GEITHAINS TECHNIK STATUS

  • Zitat


    Original von Supernasenbär:
    Dieser Motor hatte eigentlich von Anfang an nicht so sher die power oben rum..vielleicht findest ja noch woran das lag.


    Ist das noch die Auspuffanlage vom 1,0´ler???

    Ist der VSD rein absorption??? Könnte man mal den ESD abnehmen und testen... Besser kommt´s aber erst mit ner \"freien\" Auspuffanlage ohne Drosselachsbögen...

  • das alles gti
    und der ging vorher auch besser

    kühler is frei lüfter lüftet thermostat is grün und wapu wapumpt..

    das gechipte sg isses au nich.. heut mit serie getestet.. kopdichtung is ausgeschlossen.. weitestgehend.. kann eigendlich def nich..

    tippe auf sensorfehler.. werd die tager mal die komplette steuerung durchmessen.. schätze n afc error oder ähnlich..

    der motor knallt schonwider in der karosserie.. wird wol noch n anderes lager sein..

    mase.. ich brauch den 2ten lmm! vom mk1.. da gabs 2! wo issn der andere!?

    karre fährt thermoproblem exists.. stand by.. wach out for news..

  • Spritfilter vielleicht, wenn elektr. Probs ausgeschlossen sind...

    Zündungs denk ich mal is schon kontrolliert...

  • Zündung ist eingestellt und sollte korrekt sein. Einige Kabel des Zündgeschirrs wurden ausgetauscht, hatten zu hohe Widerstandswerte. Der Motor lief vorher aber auch mit denen. Kompression wurde geprüft: Gut und auf allen Zylindern gleich. Luftfilter sieht bescheiden aus, sollte vielleicht mal erneuert werden.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

  • heut die komplette sensorik durchgeklimpert.. alles korekt.. thermoproblem is immernoch da..

    lambdawerte sind zu tief.. 0,2-0,3 zum teil im teillast auch fast 0, unter last aber io mit 0,7-0,8 , und unter last überhitzt er aber auch.. hab heut weder anschluss fürs benzindruckbarometer noch den benzindruckregler gefunden.. werd ihn nochmal überfetten und laufewn lassen.. wenns dann weniger is läuft er zu mager.. vorstelln kann ichsd mir aber schlecht..

    mir gehn langsam die ideen aus .. außer auf blauen dunst kopfdichtung tauschen bin ich grad etwas am rätseln.. weder verbraucht er kühlwasser noch drückt er es raus noch ... das spricht alles gegen kopfdichtung.. kühlwasser und öl sehen gut aus.. da is also auch nichts..

  • Hmm, Sensorik dürfte wohl den LMM einschließen...
    Sonst mal geschaut, ob der Ansaugweg irgendwo dicht ist oder vielleicht die Drosselklappe nicht richtig aufmacht?
    Termoproblem klingt seltsam. Tritt das sehr schnell auf, oder erst nach mehreren Minuten Volllast?

    Ferndiagnosen sind doof. ^^

  • Is des Problem mit dem mies ziehen drehzahl- oder lastabhängig? Hab mitlerweile gelernt, daß man sich sogar auf nagelneue beheizte Lambdasonden net mehr so verlassen kann. Der hat immer zu mager angezeigt, lief aber saufett. Hat man gerochen und im VErbauch bemerkt. Mit nem anderen Steuergerät wars dann wieder so, wie es sein sollte... Vll. doch was mitm SAFC?

  • msc. nur bei geschwindigkeiten ab 150 effektiv zu reproduzieren der fehler da brauchts dann n paar minuten bei 200 gehts schneller.. ja, lmm gecheckt.. und läuft

    @proll.. sg wurde getauscht .. nichts.. lambdasonde is eh nur ne untere regelgröße beim swift und unter vollast bze ab ner gewqissen drehzahl eh offline.. kann also nicht wirklich den fehler erzeugen.. SAFC? was soll ich mim piggy wenn irgendwas nicht stimmt? ?? klebst du dir n stück klebebant aufs bein wenn du dir den arm gebrochen hast ? :biggrin:

  • wie alt isn der benzinfilter ? dessen verschmutzung kann auch einen druckabfall des benzindrucks hervorrufen. den druck würd ich so und so mal checken, denn das würd dann auch das thermoproblem erklären wenn er zu mager lüppt

  • ^^ freak.. diesma hab ichs nich vergessen :)

    msc.. kompletter kühlkreislauf inc wapu thermostat etc .. alles vor 2 tagen zerlegt und gecheckt..

    heut nochmal zahnriemstellung gecheckt.. ok..
    benzindruck gecheckt.. ok..
    unterdruck im ansaugtrakt und evtlle nebenluft gecheckt.. ok
    tempsensor gecheckt .. ok..
    füllstand der bierflasche gecheckt.. nich ok..

    mir fällt nichts mehr ein.. evtl anzeige im eimer? aber warum geht die dann inner stadt?

  • Hmm also wenn z.b. der Benzinfilter dicht wär, würde sich das imho erst auswirken wenn dat ding unter hoher Drehzahl belastet ist, da dann erst ein höherer Durchfluss benötigt wird.
    Dann würde wenn irgendwo ein Engpass ist nichtmehr genug Benzin durchkommen und der Druck abfallen

    P.S.: DEUTSCHLAND !!! :i_drink:


    PP.S.: Brück den drecks Benzinfilter einfach mal mit nem stück Rohr weg

  • Geith auf der Suche nach dem Thermoprob...er hat jetzt mal die wasserpumpe ausgebaut und folgende Erkenntnisse gewonnen:

    [18:06:12] <geith|waputa> tiefe bis montagerand bei beiden pumpen 9,2mm
    [18:10:12] <geith|waputa> schaufeldurchmesser 58,5mm
    [18:10:41] <geith|waputa> bei der alten 57,5
    [18:11:06] <geith|waputa> kann das wer sammeln und im techstatus posten?
    [18:11:17] <NasenbaerLaptop> hmm..kann mir nicht vorstellen dass der eine mm was reißt

    So..vielleicht wars das ja wirklich...
    ..to be continued..

    EDIT:
    [18:50:56] <geith|waputa> so.. wapu modifiziert..
    [18:51:29] <geith|waputa> is jetz auf 9,8-10 tiefe an der dichtfläche runtergeschliffen ...
    [18:54:07] <geith|waputa> ob das dicht wird?
    [18:54:13] <geith|waputa> oder kleb ich die ein?
    [18:56:05] <geith|waputa> ich kleb die ein.. gewinn ich nochma 0.1 mm und denn isses def dicht ^^

  • [01:24] (geithain): hm..
    [01:26] (Indyhack): geith olle brunzkachel
    [01:26] (Indyhack): lass mich raten.. die wapu wars net
    [01:27] (geithain): ka..#
    [01:27] (geithain): abends brauch ich nich testen..
    [01:27] (geithain): da is zu kalt ^^
    [01:27] (geithain): aber... ich hab die wapu gemoddet
    [01:28] (Indyhack): sach ma was soll das eigentlich bringen ??
    [01:28] (geithain): mehr wasserdurchsatz
    [01:28] (geithain): die nachrüsterwapu machte auch nach 5 tkm geräusche
    [01:29] (Indyhack): ..gibt leute die fahn 240000km mit der ersten wapu..
    [01:30] (geithain): ja.. nase tauschte die auf verdacht..
    [01:30] (Indyhack): ich versteh das bei dir immer nicht.. du suchst nen fehler und dann baust du originalsachen um
    [01:30] (Indyhack): das kann doch nicht der fehler sein ?!
    [01:31] (geithain): sag mir wo der fehler is..
    [01:31] (Indyhack): fehlersuche ist für mich was anderes
    [01:31] (Indyhack): kein plan
    [01:31] (geithain): laber nich
    [01:31] (Indyhack): aber ich weiß das er nicht behoben werden kann wenn du teile umbaust
    [01:31] (geithain): ich hab alles durch..
    [01:32] (Indyhack): einfach modifiziern
    [01:32] (Indyhack): geith denk logisch
    [01:32] (geithain): indy.. laber nich
    [01:32] (Indyhack): tausende gtis fahren wo alles original ist
    [01:32] (geithain): jo.. deshalb orig wapu
    [01:32] (Indyhack): also ist bei deim gti was anders
    [01:32] (Indyhack): !
    [01:33] (geithain): nichts was vorher nich lief..
    [01:33] (Indyhack): jo.. versteh aber nich warum du die net ganz normal hinbaus bzw. versteh ich aus dem selben grund net wizo du ne andre dk hin willst bevor der mörn läuft
    [01:33] (geithain): indy..
    [01:33] (geithain): da is jetz ner normale serien wapu drin..
    [01:34] (geithain): die besser und froher dreht als jede neue nachrüster wapu
    [01:35] (geithain): also besser als das da kanns nimma werden..
    [01:35] (Indyhack): ^^
    [01:35] (geithain): und ich fass sachen nich 4mal an..
    [01:35] (Indyhack): gut und was machst wenns das net ist ?
    [01:35] (geithain): denn hab ich auch keine ahnung mehr..
    [01:36] (Indyhack): geith.. irgendwas muss es sein
    [01:36] (geithain): jo..
    [01:36] (geithain): irgendwas.. nur was..
    [01:36] (Indyhack): ist genauso wie bei mir wo der kopp net dicht wird ^^
    [01:36] (geithain): du bist einfach nur zu blöde ^^
    [01:36] (Indyhack): nö bin ich net
    [01:37] (geithain): scheiße.. das sind alte motoren..
    [01:37] (Indyhack): sonst bist du au nur zu blöde
    [01:37] (Indyhack): das bisschen tempproblem
    [01:37] (geithain): wenns das nich is ..
    [01:37] (Indyhack): ach wo
    [01:37] (geithain): tauch ich de kopdichtung..
    [01:37] (geithain): wapu war trotz neu ne werkstattmeinung..
    [01:37] (geithain): so weit gesunken bin ich..
    [01:37] (Indyhack): hm
    [01:37] (Indyhack): also ich sach immer noch
    [01:38] (Indyhack): was kann nem motor fehlen ?
    [01:38] (Indyhack): luft oder benzin
    [01:38] (Indyhack): luft isses net
    [01:38] (geithain): beides isses nich
    [01:38] (Indyhack): also ists benzin verdammt
    [01:38] (Indyhack): deswegen wird er auch heiß
    [01:38] (geithain): hab n testlauf gehabt.. sehr angefettet..
    [01:38] (geithain): das wars auch nich
    [01:39] (Indyhack): erklärt die magre leistung+hitze
    [01:39] (geithain): mein 4wd lief fetter
    [01:39] (Indyhack): und dasses nur obenrum ist ?
    [01:39] (geithain): au nich..
    [01:39] (geithain): der brennt obenrum mittlerweile
    [01:39] (Indyhack): hast du mal den unterdruckschlauch zur druckdose am benzinrail gecheckt ?
    [01:39] (geithain): der geht..
    [01:39] (geithain): siehst am benzindruck..
    [01:40] (Indyhack): hm!
    [01:40] (geithain): und ich hab den ansaug auf lecls gecheckt..
    [01:40] (geithain): da is def! nichts
    [01:40] (Indyhack): druckdose abklemmen
    [01:40] (Indyhack): die am benzinraíl
    [01:40] (geithain): der hält unterdruck im ansaug ewig..
    [01:41] (Indyhack): zündvorverstellung im arsch ?
    [01:41] (geithain): indy.. hab nach der rail zugeregelt..
    [01:41] (geithain): das war der fettlaufversuch
    [01:41] (geithain): mit voltmeter an lambdasonde
    [01:41] (Indyhack): zündvorverstellung im arsch ?
    [01:41] (geithain): und vorheriger gemischmessung
    [01:41] (Indyhack): fliegkraftdingsbums
    [01:41] (Indyhack): im zündverteiler
    [01:41] (geithain): nein.. gechecktz geblitzt und gemessewn#
    [01:42] (Indyhack): ^^
    [01:42] (geithain): hab ich nicht
    [01:42] (Indyhack): hm!
    [01:42] (geithain): ich fahr ne mk2 steuerung
    [01:42] (Indyhack): jo
    [01:42] (geithain): die auch vorher lief und schon mit allen messwerten gecheckt und mim realen mk2 gegengecheckt wurde
    [01:43] (geithain): selbst mit lastwerten..
    [01:43] (Indyhack): g-kat kannst auch mit mk1 sg machen übrigenz
    [01:43] (geithain): ich weiß..
    [01:43] (Indyhack): ist nur ne brücke im sg dann kast lambda anschließn
    [01:43] (geithain): hab trotzdem ne komplette mk2 steuerung drauf..
    [01:43] (Indyhack): hm
    [01:44] (geithain): und der lief letzten sommer auch damit..
    [01:44] (Indyhack): also hast auch nimma die druckdose am zündverteiler..
    [01:44] (geithain): bin den selber länger gefahren..
    [01:44] (geithain): nein!
    [01:44] (geithain): keine druckdosen!
    [01:45] (geithain): schöner saubere mk2 steuerung
    [01:45] (Indyhack): naja mk1 steuerung geht besser ^^
    [01:45] (geithain): selbst lastwerte des lmm gegen orig mk2 gecheckt etc..
    [01:46] (geithain): aber für mk2 giebts chips ohne begrenzer
    [01:46] (geithain): und ich hasse gtis mit begrenzer
    [01:46] (Indyhack): mk1 auch
    [01:46] (Indyhack): hab ich hier
    [01:46] (geithain): jo.. nur selten..
    [01:46] (geithain): :)
    [01:46] (Indyhack): und der chip soll rocken ohne ende
    [01:46] (Indyhack): ^^
    [01:47] (geithain): ...
    [01:47] (Indyhack): gut also ich sachs mal so
    [01:47] (geithain): mir egal.. das mk2
    [01:47] (Indyhack): der geht jetzt obenrum?
    [01:47] (geithain): jo
    [01:47] (Indyhack): hm und was war da die ursache ?
    [01:48] (geithain): ka.. wurden immer mehrere sachen aufeinmal gemacht..
    [01:48] (Indyhack): ^^
    [01:48] (geithain): imho luftfilter und lmm trakt spühlen..
    [01:48] (Indyhack): geht er so richtig geil oder nur besser als vorher ?
    [01:48] (geithain): geht wie vorher
    [01:49] (geithain): also.. wie mit den anderen motoren die gerockt haben..
    [01:49] (Indyhack): ok
    [01:49] (geithain): mit den 195ern tacho 210 das war auch sonst so..
    [01:49] (Indyhack): vielleicht is des thermoprob ja etz weg
    [01:49] (geithain): nein,..
    [01:50] (geithain): nach wapu.. ka..
    [01:50] (Indyhack): für die konis hat immer noch keiner geboten
    [01:50] (geithain): heut nachmittag wo der immernoch so ging wie vor 2 tagen auf der bahn wars noch da.. wenn auch etwas weniger.. das thermoproblem..
    [01:50] (Indyhack): sach ich doch.. ;)
    [01:50] (geithain): ^^
    [01:51] (Indyhack): durchfluss..
    [01:51] (geithain): hatt heut bammel..
    [01:51] (Indyhack): wasser mal getauscht ?
    [01:51] (geithain): der eine koni war zu lasdch..
    [01:51] (Indyhack): verdreckter wärmetauscher
    [01:51] (geithain): polterte dauernd..
    [01:51] (Indyhack): jo ist klar
    [01:51] (geithain): aber war nur zu weit aufgedreht.. ^^
    [01:51] (Indyhack): hinten hart vorne weich
    [01:51] (Indyhack): schlimmer gehts net
    [01:51] (geithain): nee..
    [01:51] (geithain): anders..
    [01:52] (geithain): eine seite..
    [01:52] (Indyhack): aso
    [01:52] (geithain): kas warum der offen war..
    [01:52] (Indyhack): wärmetauscher..
    [01:52] (Indyhack): innen die wasserkanäle verstopft
    [01:52] (geithain): schätze beim versuch die domstrebe ohne schlagschrauber zu lösen..
    [01:52] (Indyhack): aussen verdreckt ?
    [01:52] (geithain): als hunderte leute im auto waren..
    [01:53] (geithain): wärmetauscher?
    [01:53] (geithain): sowas hat kein swift
    [01:55] (geithain): wenns wapu nich war musses der motor sein..
    [01:55] (Indyhack): ..kühler
    [01:55] (geithain): is def io..
    [01:56] (Indyhack): wenn im wasser dreck ist können die kanäle innen verstopfen
    [01:56] (geithain): is aber nich
    [01:56] (geithain): kanäle sauber
    [01:56] (geithain): wasser sauber
    [01:56] (Indyhack): thermowachs
    [01:56] (Indyhack): aber da sagste ist neu
    [01:56] (geithain): nichts..
    [01:56] (Indyhack): vll. falsch eingebaut ?
    [01:56] (geithain): ?
    [01:56] (geithain): thermostat?
    [01:57] (Indyhack): nein.. das thermowachs
    [01:57] (geithain): hackts?
    [01:57] (Indyhack): das vom klein aufn großn kreis schaltet
    [01:57] (geithain): bitte was?
    [01:57] (Indyhack): ..
    [01:57] (Indyhack): das thermowachselement
    [01:57] (geithain): thermostat..
    [01:57] (geithain): bimetall..
    [01:58] (Indyhack): nein..
    [01:58] (geithain): das wachs is klr
    [01:58] (geithain): und das irrelevant..
    [01:58] (geithain): und auch bimetall
    [01:58] (geithain): imho..
    [01:58] (Indyhack): http://suzukird1.netfirms.com/swift/gti/nfos…e0e524f07ba6b2b
    [01:58] (Indyhack): nein
    [01:58] (geithain): klr is eh irrelevant
    [01:58] (Indyhack): defenetiv nein
    [01:58] (Indyhack): 2x nein
    [01:59] (Indyhack): das nen wachs in ner patrone
    [01:59] (Indyhack): und das öffnet das ventil
    [01:59] (geithain): wachs?
    [01:59] (geithain): LOL::
    [01:59] (Indyhack): wenn motor kalt dann wird der kühler nicht durchflossen
    [01:59] (geithain): NEW:: KOMM KLAR::
    [02:00] (geithain): jhg
    [02:00] (geithain): indy.. lass gut sein..
    [02:00] (geithain): egal was da drin is..
    [02:00] (geithain): es funktioniert
    [02:00] (Indyhack): oh mann manchmal bist du lustig
    [02:00] (geithain): und trotz dem wurde es getauscht
    [02:00] (geithain): du langweilst mich
    [02:00] (Indyhack): jo dann geh doch ^^^
    [02:01] (geithain): gegen n anderes was auch getestet wurde
    [02:01] (geithain): musst mich nich für blöd halten..
    [02:02] (geithain): die wachssachen waren kaltlaufregler bei den samus..
    [02:02] (Indyhack): ?? sach ma wann oder wo hab ich wen blöd gehalten ?
    [02:02] (Indyhack): mann lies es whb verdammt
    [02:02] (geithain): ka was das thermostat is.. imho binetall..
    [02:02] (Indyhack): und mach mich net blöd an wenn ich nurn tipp geben will
    [02:02] (geithain): aber auch wenn nich.. es fungtioniert#
    [02:02] (Indyhack): zumal ich richtig liege
    [02:03] (geithain): mir ladde 1 ES GEHT1
    [02:03] (geithain): jhgh
    [02:03] (geithain): scheiß taste
    [02:03] (geithain): 3 thermostate gleichzeitig ausgekocht.. alle gingen..
    [02:04] (Indyhack): sag mal redest du immer no0ch vom thermostat ?
    [02:04] (Indyhack): das den kühler schaltet ?
    [02:04] (geithain): ja
    [02:04] (geithain): und das bimetall
    [02:04] (Indyhack): lol
    [02:04] (Indyhack): jo
    [02:04] (geithain): dein link war n thermostat
    [02:04] (Indyhack): ich rede nicht vom thermostat
    [02:05] (Indyhack): nein
    [02:05] (geithain): und jetz tu nich so altklug
    [02:05] (Indyhack): ach weißt was
    [02:05] (Indyhack): ich kann auchs maul halten
    [02:05] (geithain): ne.. aber du weißt anscheind mehr..
    [02:06] (geithain): besser is das
    [02:06] (Indyhack): schau im whb wie der mörn vom kleinen auf den großn kühlkreis schaltet
    [02:06] (geithain): doder red ordentlich mit mir..
    [02:06] (Indyhack): jo wie man in den walt schreit
    [02:06] (geithain): garnich beim mk2
    [02:06] (Indyhack): wald
    [02:06] (Indyhack): doch
    [02:07] (Indyhack): das ist gleich
    [02:07] (geithain): mk1 handbuch hab ich nich aber da isses au nich anders
    [02:07] (Indyhack): mk1/mk2
    [02:07] (Indyhack): jo
    [02:07] (geithain): komm klr..
    [02:07] (Indyhack): stimmt
    [02:07] (Indyhack): soll ich dir die seite sagen ?
    [02:07] (geithain): brauchst nich.. weil da nichts is..
    [02:08] (Indyhack): lol
    [02:08] (Indyhack): 6b-2
    [02:09] (geithain): scan die seite und schick se mir..
    [02:09] (geithain): ich habs hb nich da
    [02:09] (Indyhack): 6b-4
    [02:09] (geithain): [02:09] (geithain): scan die seite und schick se mir..
    [02:09] (geithain): [02:09] (geithain): ich habs hb nich da
    [02:09] (Indyhack): ..lads von meim server
    [02:09] (geithain): link
    [02:10] (Indyhack): http://www.indyhack.de/suzuki/WHB_DE.zip
    [02:11] (geithain): dauert jetz ne weile..
    [02:12] (geithain): wennde kurz seite kopierst gehts schneller
    [02:12] (geithain): 17 minuten..
    [02:13] (Indyhack): ..
    [02:13] (geithain): und ich will penn..
    [02:13] (Indyhack): ne sauf grad nen bier gemütlich
    [02:13] (Indyhack): ich auch
    [02:13] (geithain): und was du mim wachselement willst is mir eh rätselhaft
    [02:13] (Indyhack): schau halt morgen
    [02:13] (Indyhack): 6b-2
    [02:13] (Indyhack): 6b-4
    [02:14] (Indyhack): das du das thermoventil net kennst ist komisch#
    [02:14] (Indyhack): solange das ding zu ist läuft das wasser net durchn kühler
    [02:14] (Indyhack): es gibt 2 verschiedene
    [02:14] (Indyhack): eins für warme länder eins für kalte
    [02:15] (geithain): indy... du redest quark..
    [02:15] (geithain): sorry..
    [02:15] (Indyhack): das eine öffnet ab 82 grad
    [02:15] (Indyhack): und ist bei 95 grad ganz offen
    [02:15] (Indyhack): das andre öffnet bei 88
    [02:15] (geithain): und wo soll das sitzen?
    [02:15] (Indyhack): und ist bei 100 grad ganz offen
    [02:16] (Indyhack): p.s. lol
    [02:16] (geithain): tu nich so altklug und red ordentlich mit mir
    [02:16] (geithain): verdammte scheiße
    [02:16] (geithain): ich stell ne frage und du wixxer musst rumprollen!
    [02:16] (geithain): komm runter
    [02:16] (Indyhack): [02:15] <geithain> indy... du redest quark..
    [02:17] (Indyhack): lol
    [02:17] (Indyhack): du redest mit mir wie mit ner nutte
    [02:17] (geithain): weil du eine bist
    [02:17] (Indyhack): dann red ich mit dir wie mitm freiher ^^
    [02:17] (Indyhack): also.. dann beschwer dich net
    [02:17] (geithain): was denn nu..
    [02:17] (Indyhack): gut weiter..
    [02:18] (geithain): kommst langsam klar und sagst mir wo das teil sitzen soll oder was
    [02:18] (Indyhack): du weißt wo du den wasserschlauch am kopf festmachst ?
    [02:18] (geithain): innenraum?
    [02:18] (Indyhack): jo da drinn im dem aluteil ist das
    [02:18] (Indyhack): in der nähe vom thermoschalter
    [02:18] (geithain): quatsch nich
    [02:19] (Indyhack): ist ein großes ventil
    [02:19] (Indyhack): ......
    [02:19] (geithain): das n freier abgang..
    [02:19] (Indyhack): ne def. net
    [02:19] (Indyhack): das ist tiefer drin
    [02:20] (Indyhack): so 7cm im rohr
    [02:20] (Indyhack): wenn du des whb hast
    [02:20] (geithain): und man kommt nich ran um es zu tauschen?
    [02:20] (Indyhack): gehst du in den ordner motor
    [02:20] (Indyhack): dann 6b
    [02:20] (Indyhack): dann bild 6B-02.jpg
    [02:21] (geithain): [02:20] (geithain): und man kommt nich ran um es zu tauschen?
    [02:21] (Indyhack): da ist es auf der grafik das teil mit der 4
    [02:21] (geithain): [02:20] (geithain): und man kommt nich ran um es zu tauschen?
    [02:21] (geithain): [02:20] (geithain): und man kommt nich ran um es zu tauschen?
    [02:21] (geithain): [02:20] (geithain): und man kommt nich ran um es zu tauschen?
    [02:21] (Indyhack): und auf 6B-04.jpg steht das teil selbst beschrieben
    [02:21] (Indyhack): und auf 6B-04.jpg steht das teil selbst beschrieben
    [02:21] (Indyhack): darf ich vielleicht mal ausreden verdammt ?`?
    [02:22] (Indyhack): das alu anschlusstück am kopf kann man komplett abschrauben
    [02:22] (Indyhack): und dann kann man das auch tauschen
    [02:22] (Indyhack): oder gleich ausbauen
    [02:22] (Indyhack): und draußn lassen
    [02:22] (Indyhack): der motor braucht dann 5 min länger bisser warm ist
    [02:22] (geithain): das thermostat hängt direkt in den haubtkanälen im kopf..
    [02:23] (Indyhack): aber der wiederstand ist dann kleiner
    [02:23] (Indyhack): nein..
    [02:23] (geithain): doch
    [02:23] (Indyhack): nein..
    [02:23] (Indyhack): das alu anschlusstück am kopf kann man komplett abschrauben
    [02:23] (geithain): ey du klops.. ich hab da vorgestern erst wider rein gesehen
    [02:23] (Indyhack): ich zeig dirn bild.. mom
    [02:25] (geithain): wenn da was wäre würde es in der chematischen skizze des kühlkreislaufs auftauchen...
    [02:25] (Indyhack): mom
    [02:25] (Indyhack): 30sec
    [02:25] (geithain): und da ist nichts
    [02:25] (geithain): in 5 min hab ich das whb..
    [02:26] (Indyhack): ^^
    [02:26] (geithain): und im abgang am kopf ist nichts..
    [02:26] (Indyhack): http://www.indyhack.de/11.jpg
    [02:26] (Indyhack): da im eingekreistem teil da drin steckt das viech
    [02:27] (geithain): da ist nichts ... nichts!
    [02:27] (geithain): erst recht nichts was vorm thermostat hängt
    [02:28] (Indyhack): ..dann hats wer rausgebaut
    [02:28] (Indyhack): was ich net glaube
    [02:28] (geithain): oder du hasts im kop eingebaut..
    [02:28] (geithain): da war bei keinenm motor was
    [02:28] (Indyhack): lol
    [02:28] (geithain): du redest quark..
    [02:29] (Indyhack): jo..
    [02:29] (Indyhack): 6b-2 | 6b-4
    [02:29] (geithain): pass auf.. mir ladde..
    [02:29] (geithain): ich schraub morgen extra für dich son teil von nem kopf b...
    [02:30] (Indyhack): lol
    [02:30] (geithain): und falls da doch was is hattest du recht..
    [02:30] (geithain): ich mach fotos..
    [02:30] (Indyhack): ich hatte auch schon drei köppe
    [02:30] (geithain): uiiiii
    [02:30] (geithain): ich mehr..
    [02:31] (geithain): nur das teil schraub ich nie ab wenns nich scho ab is..
    [02:31] (geithain): und selbst denn war da nichts
    [02:31] (Indyhack): ..ich glaub du hast da einfach nie reingeschaut
    [02:32] (geithain): so..
    [02:32] (geithain): 6b02
    [02:32] (geithain): und?
    [02:32] (Indyhack): teil 4 auf der skizze
    [02:32] (geithain): wo is da was?
    [02:33] (geithain): thermostast
    [02:33] (geithain): du klops
    [02:33] (Indyhack): 6b04
    [02:33] (geithain): das is das thermostat
    [02:33] (Indyhack): les den text..
    [02:33] (Indyhack): und zwar ganz
    [02:33] (Indyhack): 6b04
    [02:33] (geithain): 6b02
    [02:34] (geithain): wo is dein elerment!
    [02:34] (geithain): nichts steht da
    [02:34] (Indyhack): teil 4
    [02:34] (Indyhack): 6b04
    [02:34] (Indyhack): 6b04
    [02:34] (Indyhack): 6b04
    [02:34] (Indyhack): 6b04
    [02:34] (Indyhack): text lesen !!!!!
    [02:34] (Indyhack): THERMOSTAT ....
    [02:34] (geithain): nichts hängt zwischenb kühler und haubtkreis außer thermostat
    [02:34] (Indyhack): lesen scheiße nochmal
    [02:34] (Indyhack): klappe halten !
    [02:34] (geithain): 6b02
    [02:34] (Indyhack): lesen !
    [02:34] (Indyhack): 6b04
    [02:35] (Indyhack): 6b04
    [02:35] (geithain): schematische zkizze+
    [02:35] (geithain): nichts!
    [02:35] (Indyhack): 6b04
    [02:35] (geithain): def nichts is vorm thermostat du klops!
    [02:35] (Indyhack): 6b04
    [02:35] (Indyhack): 6b04
    [02:35] (Indyhack): 6b04
    [02:35] (Indyhack): 6b04
    [02:35] *** [#suzukimania] Punishing Indyhack (~Indyhack@ppp-82-135-74-114.mnet-online.de) Repeating - 4 times in 20 sec - Offense 1 (kick)
    [02:35] *** Indyhack was kicked by geithain (Repeating - 4 times)
    [02:35] *** Indyhack has joined #suzukimania
    [02:36] (Indyhack): sag mal hakts ?
    [02:36] (Indyhack): hast dus noch alle ?
    [02:36] (Indyhack): das teil mit der nummer 4 ist net dein schlöter für den ventilator
    [02:36] (Indyhack): tscheckst dus denn nicht oder was
    [02:36] (Indyhack): sieht des denn so aus ??
    [02:37] (Indyhack): blätter weiter auf 6B-4 und les !
    [02:39] *** ¢ PING from Indyhack
    [02:40] (geithain): indy... das ist ein thermostat!
    [02:40] (Indyhack): ohmann weißt was
    [02:40] (geithain): komm klar..
    [02:40] (Indyhack): du hast unrecht
    [02:41] (Indyhack): sterb damit
    [02:41] (geithain): du bist einfach nur zu blöde n whb zu lesen..
    [02:41] (Indyhack): du langweilst mich.. willst dir nix sagen lassen
    [02:41] (Indyhack): wie immer..
    [02:41] (geithain): du redest einfach nur mist..
    [02:42] (geithain): da is nur das scheiß thermostat!
    [02:42] (geithain): und das funktioniert!!!
    [02:42] (geithain): wie oft denn noch!
    [02:42] (Indyhack): lol schau dir mal die mechanik an auf dem bild
    [02:42] (Indyhack): da ist ne feder
    [02:42] (geithain): DAS! IST! EIN ! THERMOSTAT!!!
    [02:42] (Indyhack): und nen ventil
    [02:42] (geithain): genauiso sieht n thermostat aus!
    [02:42] (Indyhack): schau dir das teil an
    [02:42] (Indyhack): das ist net der bimetallschalter
    [02:43] (geithain): ey.. komm klatr..
    [02:43] (geithain): lern was n motor is..
    [02:43] (geithain): bitte
    [02:43] (Indyhack): hat der bimetallschalter ne feder oder was ?
    [02:43] (geithain): boah.. du bist so deppert..
    [02:43] (Indyhack): hast du dir den text 2 seiten weiter durchgelesen ?
    [02:43] (geithain): das geht auf keine kuhhaut
    [02:43] (Indyhack): sag!
    [02:43] (Indyhack): hast du dir den text 2 seiten weiter durchgelesen ?
    [02:43] (Indyhack): hast du dir den text 2 seiten weiter durchgelesen ?
    [02:43] *** geithain sets mode: +v Indyhack
    [02:44] (geithain): ich geh penn..
    [02:44] (Indyhack): überschrift \"THERMOSTAT\"
    [02:44] (Indyhack): hast dus gelesen
    [02:44] (Indyhack): wenn du das nicht gelesen hast
    [02:44] (geithain): ja verdammt und? wovon red ich die ganze zeit?
    [02:44] (Indyhack): dann bring ich dich wb um
    [02:44] (Indyhack): ohne scheiß
    [02:45] (Indyhack): ok... dann bist du dumm
    [02:45] (geithain): ne indy..
    [02:45] (geithain): du..
    [02:46] (Indyhack): les nochmal..
    [02:46] *** geithain is now known as geith|offline
    [02:46] (Indyhack): langsam
    [02:46] (Indyhack): da steht was von ventil..
    [02:46] (Indyhack): und das da was öffnet
    [02:46] (Indyhack): ..
    [02:46] (Indyhack): ^^
    [02:46] (geith|offline): DAS IS DAS DRECKIGE THERMOSTAT! LERN WAS N MOTOR IS UND WAS DAZUGEHÖRT!!!!!
    [02:47] (Indyhack): und was macht das ding deiner meinung nach ?
    [02:47] (geith|offline): bei 82 grad (je nach ausführung den großen kühlkreislauf auf..
    [02:47] (geith|offline): wie es das bei jedem anderen motor auch tut..
    [02:48] (geith|offline): komm klar..
    [02:48] (Indyhack): ach doch auf einmal..
    [02:49] (geith|offline): weder auf dem chema noch woanders is da irgendwas anderes außer dem thermostat!
    [02:49] (Indyhack): ist gut
    [02:49] (Indyhack): gn8
    [02:49] *** Indyhack Quit (Signed off)

  • Zitat


    Original von geithain:

    [02:04] (Indyhack): sag mal redest du immer no0ch vom thermostat ?
    [02:04] (Indyhack): das den kühler schaltet ?
    [02:04] (geithain): ja


    ..Jo und das ist net das Thermostat, sondern der Lüfter-Thermoschalter. Hier hab ich mich falsch ausgedrücht aber trotzdem redeten wir vom selben teil WHB 6B-12

    Zitat


    Original von geithain:

    [02:06] (Indyhack): schau im whb wie der mörn vom kleinen auf den großn kühlkreis schaltet
    [02:06] (geithain): garnich beim mk2


    *räusper*


    *räusper2* WHB 6B-2 6B-4


    ..klar spiel ich den Bimbo.. :augenroll:

    Zitat


    Original von geithain:

    [02:16] (geithain): tu nich so altklug und red ordentlich mit mir
    [02:16] (geithain): verdammte ***Mist***
    [02:16] (geithain): ich stell ne frage und du wixxer musst rumprollen!


    geith live.. da ist man 1 Stunde nett und hat gedult und lässt sich anpissen und dann das :laugh:


    wer merkt was ? (verglichen zu den vorherigen Aussagen) :totlach:
    Kein Danke, kein Bitte, nurn nettes \"du bistn idiot!\"
    Da konnt ich nurnoch pennen gehn, sonst müsste ich mich flennen sehn :lach:


    P.S.: Der GTI hat also zwei Regelgrößen am Kühlkreislauf (auch wenns der Geith nicht akzepiteren wird)

    1. Einen Bimetallschalter im WHB als Lüfter-Thermoschalter
    2. Ein Thermostat das keinen elektrischen Anschluss besitzt sondern nur den kleinen Kreislauf auf den großen schaltet

  • Zitat


    Original von geithain:
    @proll.. sg wurde getauscht .. nichts.. lambdasonde is eh nur ne untere regelgröße beim swift und unter vollast bze ab ner gewqissen drehzahl eh offline.. kann also nicht wirklich den fehler erzeugen.. SAFC? was soll ich mim piggy wenn irgendwas nicht stimmt? ?? klebst du dir n stück klebebant aufs bein wenn du dir den arm gebrochen hast ? :biggrin:


    JA! :lach: :lach: :biggrin:

    Naja, son Schweinchen (piggy heißt doch Schweinchen,oda? :lach: ) kann schonmal des Gemisch a bisserl durcheinanderwürfeln... Naja weiß ja grad net, wie du des eingestellt hast.^^ Ok also snfreier Beitrag bis gezz. *gg*

    Also wenn der ne Weile brauch, bis der Fehler austritt, dann weiß ich net, obs wirklich am Benzinfilter liegt. Ich mein, dann würds doch eigentlich sofort auftreten, wenn der dicht is? Naja den ma zu checken kann trotzdem net verkehrt sein...