Chiptuning

    Hallo

    Habe mich geradie hier angemeldet und besitze schon seit 5 jahren ( Neuwagen) den Suzuki Sx4 4x4 1,9 ddsi 88 kw 120 ps habe jetzt 120000 kilomter auf dem tacho und habe zwecks Chippen einige fragen an euch
    1:
    folgendes mein Sohn hat vor 3 wochen seinen grande punto Chippen lassen und hat mehr leistung und der verbrauch wurde auch weniger

    habe mich informiert und festgestellt es gibt bloß diverse umbau chips zum selber einbauen hätte aber gerne wie mein sohn eine software opimirung hat das von euch schon mal jemand gemacht und wie ist der erfahrungsbericht ? der Mann wo von meinem Sohn das auto gechippt hat meinte man sollte es bei dem Model lassen es sollen probleme auftreten und lieber orginal lassen da ich mich aber nicht damit zufrieden geben möchte wollte ich euch mal fragen !

    2: ich Spiele auch noch mit dem gedanken einen sogernannten Doppeldin Radio zu verbauen mit navi habe zur zeit das orginale radio von suzuki verbautmit kleinem navi wo jetzt auch nach 5 jahren den geist aufgibt

    würtde mich sehr freuen wenn mir jemand bei dem problem chippen weiterhelfen kann würde schon sehr gerne etwas mehr anzug und etwas weniger sprittverbrauch haben da meiner nicht unter 7,5 liter kommt bei absoluter spritspaar fahrweise gänge überschalten ecc.pp

    Danke schon mal im vorraus
    Gruß Günther

    Kraft kommt vom Kraftstoff. Woher soll bei weniger Verbrauch mehr Leistung kommen?

    Die beste Lösung ist es, wenn du zu einem Tuner in deiner Nähe gehst. Der deine kiste mit einem Rollenprüfstand abstimmt. Nur Laptop ran und Software raufballern ist nicht die beste lösung. Das ist dann einfach Werte verändern von irgendwelchen Sensoren.

    Zudem würde ich dem alten Motor das nichtmehr aufdrücken.

    zum Verbrauch senken, ändere lieber deine Fahrweise.

    Zitat


    Original von saxofun:
    bei absoluter spritspaar fahrweise gänge überschalten ecc.pp


    Gänge überschalten ist nicht sparsam. Entweder wird der niedrigere Gang höher gedreht als nötig, oder der höhere Gang startet in zu niedrigen Drehzahlen. Die Getriebeabstimmung des Herstellers auszuhebeln KANN nicht spritsparend sein.


    Lass das mit dem Chippen lieber, soviel wirds nicht bringen. Kauf dir lieber beim nächsten mal gleich was stärkeres.
    Immer kaufen alle \'nen schwachen Motor und sagen das langt schon... und hinterher schreien sie dann nach Tuning.

    Gänge überspringen geht schon. Dann aber vom 3. etwa bei 50 in den 5. Gang... Ansonsten volle Zustimmung...

    Dann hat man den Dritten höher gedreht als nötig, also auch nicht soooo sinnvoll...

    Also ich hab auch ein chiptuning in meinen Toyota Rav 4 und kann das nur empfehlen! Spärbar mehr durchzug und er verbraucht wirklich weniger, ob man glauben will oder nicht. ich fahre immer etwas sportlicher und es macht bis zu 1 liter auf 100km aus wenn ich den chip angeklemmt habe!

    hier der Link zu dem Chiphersteller den ich habe:

    http://www.racechip.de/

    Mit dem Doppeldin must du schauen. hab mir auch eins in dem Rav eingebaut, da das originale radio sowas von schlecht war vom sound her. Hab mir ein Alpine geholt und bin vom Klang her nur begeistert.
    Bei dem radio was ich habe muste man noch ne docking-stadio haben um das tragbare navi von alpine anzuschließen. das navi war aber mist! Support ist auch ganz schlecht gewesen bei Alpine! somit habe ich das navi wieder rausgeschmissen nachdem es sich dauert aufgehängt hat und hab mir ein TomTom geholt.
    Die neuen von Alpine sollen besser sein. da ist die dockingstation auch im radio integriert. ansonsten kann ich noch clarion empfehlen. vielleicht pioneer oder kennwood noch, aber da auch eher die in der höheren preisklasse.


    MFG

    Dodo

    Just be swift and have fun!

    Blöde Frage - aber ich wills endlich mal wissen: Aber wieso gibt es eigentlich kein Chip-Tuning für Benziner?!

    ...wieso muss man bei Benzinern immer das Steuergerät für mehrere hundert € optimieren lassen, wenn es beim Diesel so easy geht?! ...

    THX wenn ich hierauf eine Antwort bekomme! ...


    Gruß,
    Fabian

    Gibts auch. Dann zu 90% bei Turbos. Man dreht halt etwas den Ladedruck hoch, den Rest sollte das STG allein schaffen. Das ist die gänige Version der 25PS mehr Chips. Bei Diesel kann man zudem noch leichter die Kraftstoffeinspritzung erhöhen (Diesel laufen noch magerer als Benziner). Dann russen die Dinger ohne Ende, haben aber mehr Leistung.

    Ansonsten hast du bei Volumenmodellen von Motoren chips von der Stange, wo einfach ein Kennfeld für Super+ geschrieben wird. Dann hast du bei einem Sauger (2l 150PS) etwa deine 5-10PS mehr wenn du Glück hast.

    Ansonsten gilt immer, gutes \"chippen\" läuft immer über einen Rollenprüfstand. Kostet dann auch wenigstens 500€.

    Zitat


    Original von Dodo:
    Spärbar mehr durchzug und er verbraucht wirklich weniger, ob man glauben will oder nicht. ich fahre immer etwas sportlicher und es macht bis zu 1 liter auf 100km aus wenn ich den chip angeklemmt habe!

    Logisch, weil man einen leistungsschwachen Motor bei sportlicher Fahrweise ausreizt. Gechippt kommt die gleiche Leistung quasi unangestrengter.
    Wenn du bei spritsparender Fahrweise vergleichst, wird der Chip verlieren.

    Einfacher Effekt: Motor lahm = mehr Gas geben^^

    Also es ist bei mir egal ob ich sprit sparend fahre oder nicht, mit chip vebrauche ich weniger! In der Endgeschwindigkeit macht er sich nicht bemerkbar, weil er eigentlich nur mehr drehmoment bringt, der wagen zieht halt schneller an und auch bei höheren geschwindigkeiten zieht er schneller, ist auch schneller beid er endgeschwindigkeit.

    Der Chip sitzt am Comenrail-Sensor und soweit ich das verstanden habe gibt er dem steuergerät nen anderen druck damit mit höerem durck eingespritzt wird, das bringt das höhere drehmoment. Hoffe ich hab das richtig erklärt.

    Just be swift and have fun!

    Is nur die Frage ob\'s hält. Höherer Druck ist auch eine höhere Belastung für Hochdruckpumpe, Rail und Injektoren (besonders die Düsen).
    Vor allem wenn sowas dauerhaft aktiv ist, kann es auch die Dimensionierung der Bauteile übersteigen und auf Dauer schädigen.
    Kommt aber auf den Druck an...