Sportsitze einbauen - WIE? ...Tipps, Tricks und Hinweise...

    Hallo zusammen,

    nachdem der Umbau an meinem SX4 weiter geht, stehen nun Sportsitze an.

    Nachdem ich die geplanten SWIFT Sportsitze zu keinem guten Kurs bekommen konnte, fallen sie aus dem Rennen - zudem sie farblich nicht mehr in das Gesamtkonzept gepasst hätten und mich der Preis einer Sattlerei zum Ohren-Schlackern veranlasste...

    Da ich sowieso gerade dabei bin, den Innenraum meines SX4 komplett von SPARCO auszustatten (nach Pedalset nun Fußstütze, Bodenplatten usw.), soll das SPARCO-Konzept auch im Sitzbereich fortgeführt werden.

    ...deswegen sollen folgende Sitze verbaut werden:


    \"SPARCO R333 (schwarz)\"

    Vorderansicht:

    [Blockierte Grafik: http://img130.imageshack.us/img130/3095/sparcor3331.jpg]


    Rückansicht:
    [Blockierte Grafik: http://img853.imageshack.us/img853/7004/sparcor3332.jpg]


    Jetzt ist natürlich die Frage: WIE?!

    Es gibt für jegliche Sportsitze eine riesen große Anzahl an Befestigungsmaterial... Schienen... Adapter... usw!

    Gibt es hier erfahrene Forenmitglieder, die sich hiermit auskennen und wissen, auf was man beim Einbau achten muss?! Kann man z.B. die alten original Schienen vom SX4 verwenden und die Sparco Sitze darauf befestigen?!

    Wichtig ist eben, dass die Sitze noch verstellbar sind - d.h. das Vor- und Zurückschieben muss ermöglicht sein.


    Eine weitere Frage steht noch im Raum:

    Die originalen Sitze vom SX4 sind mit Airbags ausgestattet - die Sportsitze natürlich nicht! Kann es hier einmal wieder Probleme mit dem TÜV geben?! Oder ist das dieses Mal ein TÜV-Sorgloser-Fall?

    Des weiteren kann ich mir gut vorstellen, dass eine Sicherheitslampe bzgl. den dann fehlenden Airbags der Sitze aufleuchten wird... lässt sich diese abschalten?!


    Sooo... das waren nun viele Fragen auf einmal - ich weiß - aber ich hoffe, hier im Laufe der nächsten Wochen auf hilfreiche Antworten von euch zu treffen!


    Vielen vielen Dank im Voraus und beste Grüße,

    Fabian

    Also für den Einbau brauchst du bei Sportsitzen in der Regel eine Konsole, welche an den Fahrzeugboden geschraubt wird und auf welche die Laufschienen passen. Die entsprechenden Laufschienen für den Sitz benötigst du ebenfalls.
    Allerdings sollte der Sitz ein Gutachten oder zumindest eine FIA Zulassung habe, sonst wirds mit dem Eintragen schwierig.
    Was deine Eintagung aber eigentlich unmöglich macht ist das Entfernen von die Sitzairbags, was damit ja zwangsläufig passiert. Das wird dir bei deinem Fahrzeug wohl kein TÜV Prüfer mehr abnehmen.

    Aber es gibt auch Sportsitze zum Nachrüsten mit Airbag, einfach mal schlau machen!
    http://www.recaro-automotive.com/produktbereich…ortster-cs.html

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    dir ist schon klar, dass du dir somit einfach so mal eben 100kg balast ins auto einbaust???

    und die befestigungs schienen sind da noch net mitgerechnet!!!

    das steht ganz bewusst net im produktkatalog drin wie schwer die sind ;)

    eine stino rennschale bewegt sich so im 7-9kg bereich.
    noch leichter sind die unbezahlbaren carbon stühle^^

    aber 51kg pro sässel ist einfach nur krank!

    tschö

    Hab grad gesehen, dass im Recarogutachten so einige Fahrzeuge gelistet sind, aber kein Suzuki. Also wirds wohl verdammt schwierig...

    m.t.s.
    Das Gewicht macht doch bei der Karre auch nix aus, die soll nur \"schnell\" und \"sportlich\" aussehen. :D

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Die Recarogeschichte bestätige ich mal.Hätte vor ca.einem halben Jahr so einen Orthopädischen Sitz mit Heizung,el.Verstellung,Lendenwirbelunterstützung usw.recht günstig vom Nachbarn wegen Fahrzeugwechsel bekommen.Die Konsole bietet Recaro für den Suzuki SX4 leider nicht an.-Schade.

    @ Philix

    Danke! :)

    Das mit der TÜV-Eintragung finde ich sehr merkwürdig... nahezu jedes moderne Auto hat Seitenairbags und was weiß ich wie viele Freaks mit Sportsitzen fahren... das kann nicht schon wieder \"unmöglich\" sein! ...ich bin ja definitiv nicht der erste auf der Welt, der sich Sportsitze einbaut!

    Wegen den passenden Konsolen werde ich den Hersteller bzw. den Lieferanten kontaktieren.

    RECARO: NEIN! Und definitiv No-Go! Gefallen mit allein vom Design und den überzogenen Preisen nicht!

    ...der sieht nicht nur schnell und sportlich aus, sondern ist auch definitiv schnell! Für mich auf alle Fälle schnell genug! ...und die eigentlichen Umbauten fangen gerade erst an. Fahrwerk kommt nächsten Monat...


    @ M.T.S.

    Aha... 50kg pro Sitz?! Und woher hast du diese Angaben?! Kann ich mir jetzt mal ehrlich gesagt absolut nicht vorstellen, aber da warte ich einfach mal auf deine zuverlässige Quellenangabe...

    Rennschalen sollen es nicht / niemals werden! Das Auto wird auch noch für längere Fahrten genutzt und nicht nur für die Viertel-Meile... Es soll nach wie vor Komfort vorhanden sein... und da ich auf diesen \"Stühlen\" auf einer Messe schon sitzen durfte, bin ich auch wieder auf sie zurück gekommen.

    Also bitte mal die Quelle bzgl. den Gewichten. ...und BTW: Was wiegen denn überhaupt die Original SX4-Sitze?!


    Danke soweit! :)

    Gruß,
    Fabian

    hehe dachte schon, dass ich des hier noch posten muss

    http://www.rallyshop.it/index.php?main…s=0&language=en

    ich hoffe die quelle ist zuverlässig!

    sonst findet man nirgendwo eine gewichtsangabe^^

    wie schwer das orchinal gestühl ist, kannst uns du dann beim umbau verraten ;)

    zwecks langstreckenfahrt in ner vollschale... das ist alles halb so wild! ich geh leider auch schon langsam gegen die dreissig zu und fahre teils 8h am stück in sonem teil rum, also man kann sich anstellen oder hat einfach riesen spass am unvergleichlichen seitenhalt sowie der sitzhöhe und neigung ;)

    aber ich sehe auch ein dass es im alltag etwas fehl am platz ist, nur schon was das ein und austeigen angeht *gg*

    tschö

    :D Hajaaa... so was MUSS man doch gleich dazu bereitstellen! ;)


    Ja die Seite kenne ich - ABER: \"Shipping Weight\" = 51Kg ...sicher, dass DAS dann heißt, dass ein Sitz gleich 51kg wiegt?! Da wäre ich mir jetzt nicht soooo sicher... kenne solche Angaben aus dem Bike-Sport... und da sind extreme Abweichungen vorhanden... daher meine Skepsis...

    Denn ich bin auch nach längerem Überlegen immer noch extrem verwundert, dass ein Sitz so viel wiegen soll... da wiegen ja meine 3 Bikes zusammen nicht mal annähernd so viel... 50kg sind schon ein krasses Wort! ...ich frage da mal \"Sandtler\" an... der führt die sowieso zum besten Kurs...

    xD ...ja und beim Umbau stelle ich dann wohl noch fest, dass die Gewichtsangaben nicht gestimmt haben und die Original-Sessel doppelt so schwer waren... *lach* Nein Spaß bei Seite! Da informiere ich mich jetzt mal direkt beim Händler!

    Ja was ebenso gegen Schalen spricht: Ich bin Sportler... d.h. ich habe einen anderer Körperbau - ich bin kein Spargel-Strich in der Landschaft... von daher sind solche Schalen nichts für mich...

    Zudem soll die \"Kutsche\" auch noch später evtl. als \"Familienauto\" dienen - sollte es soweit kommen :D ... bin ja nun auch schon fast ein viertel Jahrhundert alt - und man denkt schon mal ein bisschen weiter.... und ich glaube kaum, dass sich eine Frau freiwillig in solche Teile zum Shoppen zwängt! :D *rofl* ...oder zum Dinner abends...

    Daher - auch wenn die Sparco-Schalen (\"PRO 2000\") wunderschön sind - ein definites nein zwecks Zukunftsperspektiven...


    Gute Nacht! ;)

    Infos bzgl. Gewicht, sobald ich die Antwort habe...


    Gruß,
    Fabian

    Zitat


    Original von EssIksVir:

    Das mit der TÜV-Eintragung finde ich sehr merkwürdig... nahezu jedes moderne Auto hat Seitenairbags und was weiß ich wie viele Freaks mit Sportsitzen fahren... das kann nicht schon wieder \"unmöglich\" sein! ...ich bin ja definitiv nicht der erste auf der Welt, der sich Sportsitze einbaut!

    Wir haben hier mit diversen Fahrzeugen das Prozedere schon durch und auch Vollschalen ohen Airbag eingetragen bekommen. Es ist verdammt schwierig! Fahr doch einfach mal zu deiner ortsansässigen TÜV-Prüfstelle und kläre mit einem Prüfingenieur dein Vorhaben ab, er wird dir mit Sicherheit sagen was alles (un)möglich ist.


    Zitat


    Original von EssIksVir:

    ...der sieht nicht nur schnell und sportlich aus, sondern ist auch definitiv schnell! Für mich auf alle Fälle schnell genug! ...und die eigentlichen Umbauten fangen gerade erst an. Fahrwerk kommt nächsten Monat...

    Na wenn dir 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h schon schnell vorkommen und du damit zufrieden bist.


    Zitat


    Original von EssIksVir:

    Ja was ebenso gegen Schalen spricht: Ich bin Sportler... d.h. ich habe einen anderer Körperbau - ich bin kein Spargel-Strich in der Landschaft... von daher sind solche Schalen nichts für mich...

    http://www.zilli-project.de/media/Webmaster.gif <--- klick mich! *hust*

    Du bist schmäler als ich und ich passe auch gut in die Schalen.

    Zitat


    Original von EssIksVir:

    Ja die Seite kenne ich - ABER: \"Shipping Weight\" = 51Kg ...sicher, dass DAS dann heißt, dass ein Sitz gleich 51kg wiegt?! Da wäre ich mir jetzt nicht soooo sicher... kenne solche Angaben aus dem Bike-Sport... und da sind extreme Abweichungen vorhanden... daher meine Skepsis...

    Die 51 kg Versandgewicht werden wohl mit Palette etc. sein. Von daher kannst du da noch einige Kilos abziehen. Aber selbst zwischen 30 und 40 kg ist ganz schön schwer für nen Sportsitz.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Ich habe gestern Abend noch \"Sandtler GmbH\" angeschrieben... und diverse Fragen zu den Sitzen, auch was TÜV angeht, gestellt. Sobald ich hier die Antwort erhalte, berichte ich natürlich direkt hierzu!

    Nunja... zieh\' von den 11 Sekunden mal 3 bis 4 Sekunden ab und du kennst meine SUZI... auch wenn mir das bisher keiner hier im Forum glauben mag - wir haben es mit den neuesten Messtechnikmodulen aus dem Bikesport getestet... Aber dazu sag ich nichts mehr - hat mir in einem anderen Thread schon gereicht! ;) ...zudem keiner auch die Veränderungen kennt, die wir am Steuergerät vorgenommen haben.

    Hehe... ja meine Homepage ist auf dem Stand von 2008. Durch mein Lehramtsstudium hat sich einfach nicht mehr die Zeit ergeben diese zu updaten... Das Bild, was du meinst ist von Ende 2007... heute schreiben wir (fast) Mitte 2011.

    2008 habe ich mit dem eigentlichen Leistungssport begonnen: Kraft- und Ausdauersport... wobei ich mich in Richtung gewinnbringende Ergebnisse für mein Bike-Sport-Hobby interessiere und nicht auf \"Masse\" oder \"Kiste\" aus bin - geschweige denn es toll finde... Jedoch habe ich mich in diversen Schalen nicht wirklich wohl, sondern einfach nur eingeengt gefühlt... was mich zu mehr \"offenen\" Sportsitzen hinzieht. Die \"Tuning-World\" in Friedrichshafen am Bodensee bot hierzu ja die beste Gelegenheit... zudem der Ein- und Ausstieg einfach zu nervtötend für den Alltag ist.

    Ja was das Gewicht angeht, habe ich \"Sandtler GmbH\" speziell gefragt. Denn ich habe mich gestern Abend mal hingesetzt und bzgl. dem Gewicht ein bisschen im Netz gesucht... da bin ich zwar auf Angaben gestoßen, die aber dermaßen weit ausenander geklafft sind, dass ich keiner einzigen Glauben schenken kann... da gab es Gewichtsangaben zwischen 25 und den besagten 50 kg...

    Also, warten wir ab, was Deutschlands größter SPARCO-Händler dazu sagt...


    Beste Grüße,
    Fabian

    Kurze Zwischeninfo von \"Sandtler GmbH\":

    - Gewichte werden beim Hersteller erfragt, weil die Sitze noch nicht auf Lager sind.

    - Sitze kommen ohne TÜV-Gutachten, da nur für den Rennsport -> Einzelabnahme

    - Konsolen und Schienen kommen von SPARCO für den SWIFT passend.


    FRAGE:
    Ist das richtig, dass der 2006er Swift und der SX4 die selben Konsolen haben?!


    Gruß,
    Fabian

    Kleines Update:

    Der erste Sitz (Fahrersitz) mit Konsole und Laufschienen ist bestellt... er wird Mitte Mai eintrudeln... kommt direkt aus dem Pizzaland, da er deutschlandweit noch nicht verfügbar ist...

    Alles Weitere - d.h. Bilder - sobald er eingetroffen ist... :)


    Cheers!
    Fabian

    Kleines Update:

    Der erste Sitz wird nun doch erst gegen Ende Mai (20. Kalenderwoche) bei mir eintreffen... soweit die Auskunft von Sandtler.

    Problem: Es gibt keine Konsole weder passende Laufschienen für den Swift wie auch für den SX4. ...deswegen werde ich sie nach Maß anfertigen lassen... Die bemaßten Entwürfe werde ich anfertigen...

    Pläne / Skizzen mit Bemaßungen folgen sobald sie fertig sind! ...Ggf. auch eine Kleinserienproduktion falls es weitere Interessenten gibt -> Bitte melden bei Interesse!


    Planung: Der SPARCO Forza R333 Sitz wird mit den original Laufschienen vom SX4 kombiniert. Zwischen Sitz und Laufschienen kommt ein \"Mittelteil\" (keine Ahnung, wie man das jetzt nennen soll), dass die Aufnahme mit den original Laufschienen ermöglicht, sowie den Sitz hiermit fest verschrauben lässt. Es wird auf eine Art \"S-Konstruktion\" hinauslaufen... Ebenso wird eine Gurtschlossbefestigung in die Konstruktion integriert, da das Gurtschloss bisher an den original Sitzen befestigt ist...

    Wen der original-Aufbau der Sitze interessiert kann sich hier einen Blick verschaffen: KLICK für GROSSBILD!!!

    [Blockierte Grafik: http://img198.imageshack.us/img198/5186/sitzaufbausx4klein.jpg]


    Wer noch weitere Ideen für die Konstruktion für das Mittelteil zwischen Sitz und Laufschienen hat - MELDEN!


    Alles weitere dann sobald ich den Sitz habe und die gesamte Konstruktion richtig bemaßen und ausmessen kann.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Sooo... hier mal ein ganz grober Entwurf von dem besagten Mittelteil... so ungefähr habe ich mir das vorgestellt... oben drauf wird der Sitz montiert und unten ist die Befestigung für die Laufschienen.

    Zum Bild:

    Obere Ansicht: = Ansicht von hinten (für Fahrersitz)

    Untere Ansicht: = Ansicht von der Seite


    ...das \"SPARCO\" Logo wird später auf die schwarz lackierte Konstruktion als geplotteter Aufkleber geklebt:

    [Blockierte Grafik: http://img269.imageshack.us/img269/9203/konstruktionv107052011.jpg]


    Gruß,
    Fabian


    [f3]PS: LAUT AUSSAGE EINES HÄNDLERS WIEGT 1 SITZ ca. 13 KG!!! ...und keine 50 kg wie hier behauptet wurde!!![/f3]

    :D hehe!

    ...Wenn mein Lehramtsstudium zu Ende und mein Staatsexamen abgeschlossen ist... D.h. Mitte November 2011.

    Hatte die letzte Zeit einfach kein Elan für die Homepage...


    Beste Grüße,
    Fabian


    PS: Was einen Teil meiner technischen Hobbys (1. High-End MTB-Customizing & Servicing; 2. Mein SX4) angeht, gibt es immer die aktuellsten Bilder im sog. \"StudiVZ\"... bei Interesse mich einfach dort \"als Freund\" hinzufügen... :biggrin:

    Ne Du, lass mal...extra dort anmelden macht keinen Sinn für mich...Wundere mich nur das es selbst hier in der Galerie unter SX4 sehr wenig Bilder zu sehen gibt....Schade eigentlich.