Hallo rolbx
Nachdem meine nach 3 Winter sehr rostig waren, hab ich die Muttern sandgestrahlt und verchromen lassen . Hat mich 25 € für alle 20 Stck gekostet.Den Preis find ich ok.Mein SX 4 kommt aus Japan - dieses Auto hat Muttern.Falls du im Netz nix passendes findest,
schau dich doch mal beim Reifenhändler um ,oder im Industriebedarf .Gewindedurchmesser und Steigung nachmessen,Festigkeit müßte 8.8 sein.Mit den Angaben müßtest du fündig werden.
Viel Erfolg
Jürgen
Hallo tipo95
Unter meinem serienmäßigen Staufach ist unterseitig folgende Kennung : 85150 63JOO darunterstehend noch PP.Ob das auch die passende Zubehör Art.Nr. ist bezweifel ich , da das
typische Suzuki "S" nicht mit bei ist. Außerdem brauchst du ja dazu noch die Schiene wo das Staufach eingeschoben und gerastet wird.
Falls dir das nicht weiter hilft,der Freundliche weiß es bestimmt.
mfg Jürgen
Habe vor Jahren ein Motorrad mit "Spiegler" Stahlflexleitungen nachgerüstet.Der Druckpunkt wurde deutlich härter,dennoch gefühlvoll zu dosieren.Kaufentscheidend war mehr die
optische Verbeserung am Motorrad, als das Bremsverhalten an sich.Auch meine Leitungen wurden speziell auf Maß gelängt und wurden ruck - zuck geliefert.Eintragung war mit dem
geliefertem ABE kein Problem.Interresant wäre,welchen Anbieter Du gewählt hast und natürlich in welchem finanziellen Rahmen das sich bewegt.Und ganz klar - wenn´s fertig ist,ob
das Bremsen auch mehr Spaß macht.
Ob solch ein Umbau sinnvoll ist kann ich nicht berurteilen,da ich den vorher-nachher Effekt nicht kenne.55tkm fahre ich nun meinen SX 4 .Da war schon mache Notbremsung dabei
und er kam immer ausreichend zum stehen.Wie er ab Werk ist genügt es mir voll und ganz.Aus finanzieller Sicht würde mich der Aufwand eher abhalten.
Hallo splash 2009
Fahre seit 3 Jahren + 3 Monaten einen VVT Benziner aus Japan.Bin bei gut 50 T km und bleib ihm treu.Anschlußgarantie habe ich nicht gemacht,gehe von aus, mir bleibt er auch treu.
Meine Winterreifen sind von Sava - Eskimo S 3 und kann sie nicht empfehlen.Laufen sehr laut,bei Nässe wenig Haftung,Räder drehen schon beim flotten anfahren durch.Nur auf fester
Schneedecke taugt er was.
Die Scheinwerferlampen wurden nach einem Jahr ersetzt durch ATR. H 4 + 60 aus Stuttgart .Diese bringen deutlichen Vorteil bei regennasser Fahrbahn im dunkeln.Lagen damals
so bei 8 € pro Stck.Leuchten immer noch.
Bei ATU würde ich nix machen lassen.650 € beim Fachhändler wären für mich ok.
Gute Fahrt
Am Montag ging dieses Lamdasondenheizgerät kaputt .km Stand 36500.Dienstags beim Freundlichen checken lassen,Mittwoch wurde dann das Teil getauscht.Ging natürlich auf Garantie sonst wären 194 € plus Ein + Ausbau fällig gewesen.Arbeitszeit 15 min - danach kurze Probefahrt durch den Werkstattmeister.Die Sufu hat aus dem SX 4 Forum nix gefunden,bin ich der einzige den es damit getroffen hat ?
Hat jemand eine Vorstellung welche Folgeschäden eintreten könnten, wenn dieses Teil nicht ersetzt wird ?
mfg Jürgen
@ bekosi . Nach der Erstinspektion,11 Monate ab Zulassung wurde mir bei der Rückgabe erklärt,daß die Geschichte mit den Rückspiegeln kostenfrei mit erledigt wurde.Irgendein Schreiben zwecks Rückruf erhielt ich nie.Selber habe ich auch nicht bemerkt ,daß da an den Spiegel was locker ist. Z.B. bei der Handwäsche.....Mein VVT 1.6er Benziner ist aus Japan.
Gruß Jürgen
bekosi . Alle meine Bremsscheiben waren nach 2000 km sichtbar ca 1 mm eingelaufen.Im November beim Reifenwechsel sind das ca 2 mm geworden,bei km Stand 28000.Die Beläge hatten im November noch alle über die Hälfte von ihrem Belag drauf.
Gruß jürgen
SX4-Geist
Mein Folienfachman meint dazu : Max. 10 % der Scheibenhöhe darf beklebt werden.Es ist unabhängig welche Lichtdurchläßigkeit die jeweilige Folie hat.
mfg . Jürgen
SX4-Geist
Habe das mit der Frontscheibe noch so in Erinnerung :
Für die Frontscheibe gilt ein Prozentualer Anteil der Gesammtscheibenhöhe.Das war mir für meinen Wunsch zu wenig.Beklebt und zugeschnitten hat er einfach dann nach meinen Vorgaben.Bei mir wurden 22 cm Folie angebracht.
Selbst finde ich diese Regelung ungerecht,weil ja nicht jeder Mensch gleich groß ist und die Sitzhöhenverstellung nicht alles ausgleichen kann.
Weiterhin kann ich mir vorstellen,daß je dunkler die Tönung ausfällt,desto penibler wird die Regelung angewendet.Wieviel % beklebt werden dürfen
weis ich nicht mehr,nur daß ich mehr als erlaubt machen ließ.Ein Folien
Profi weiß da sicher eine aktuelle Auskunft.
Stimmt,das Ding ist unschön.Andere Hersteller haben elegantere Lösungen.
1.Laut meines Freundlichen ist der geklebt.Demontage weiß ich nicht.
An meinen Nissan konnte man den aushängen.Sehr praktische Idee
z.B. beim Scheiben putzen.
2.Nö.
3.Bestimmt,meinen will ich in der Hinsicht nicht verändern.
4.Seit April fährt ein Subwoofer mit.Ist dieser deutlich am arbeiten,braucht
man den Innenspiegel nicht mehr,weil er dann sehr stark mitvibriert.
Allein beim beschleunigen tut sich bei meinen nix - alles fest.
Habe seit Anfang an eine Sonnenblendfolie im oberen Bereich.Sogar
etwas breiter als erlaubt.Das hindert die Sicht von außen auf den
\"ugly\"Innenspiegel ein.
Hallo @Consch.Willkommen im SX4 Kreis.
Meiner beschlägt auch mehr als mir lieb ist.Diese Wintersaison probiere
ich mal Holzkohle aus.So\"n Entfeuchtersack mit einem Pinguin drauf war
nicht die Endlösung.Mit 2 Schalen Katzensteu wurde es besser,ganz weg
gings nicht.Die Holzkohle fährt seit Sonntag mit,bleibt abzuwarten wie
diese Maßnahme sich bewährt.
Habe das heute auf Heimfahrt ausprobiert. Knapp unter 30km/h vom 2.in den 1.runtergeschaltet und noch schnell über die Kreuzung. Dieser Schaltvorgang klappt bei meinem prima.So soll es sein.
Nur mit Nachdruck konnte man vom anfangs vom 1.in den 2. schalten.Nach ca.15000 km ist der Effect fast weg,und bemerke das nicht mehr.Leihe ich den SX4 VVT 1,6er aus,bekomm ich genau das \"Schaltproblem\" vom 1. auf 2. Gang wieder zu hören. - - Vielleicht schalte ich inzwischen wie es der SX 4 gerne am liebsten gerne hat......Derzeit sind 31000 km gefahren worden.Das Gertriebeöl müßte noch das orginal aus dem Werk sein.
Vom Öl wurde beim Freundlichen nix erwähnt,es wurde nur das Kältemittel angesprochen.Und das nach 2,5 Jahren schon tauschen ? ? Mein voriger Wagen war ein Nissan N16 - Almera.1,5-jährig gekauft und 6 Jahre gefahren.Wartung an der Klima war da nie ein Thema,funktionierte sorglos.- -Wurde beim selben Freundlichen gewartet....Daher kam es mir doch etwas spanisch vor.
Kann man beim SX4 denn gar nicht prüfen wieviel von dieser Kühlflüßigkeit vorhanden ist ? Und wenn doch,wie wird das geprüft ?
Ist es nun klüger abzuwarten, bis die Klima nicht ausreichend kühlt und dann erst darauf reagieren ?
War neulich mit dem SX4 zur 30000km Inspektion.
Dort wurde mir nahe gelegt das Kältemittel zu tauschen.Weil angeblich nach 2,5 Jahren die Kühlflüßigkeit nicht mehr vollständig sein könnte.Einfach nachgucken und wenn was fehlt nachkippen geht beim SX4 nicht.Daher alte raus und neue rein.Kosten für die Flüßigkeit ca.30 € plus Arbeitszeit.So war die Kurzform vom Freundlichen.
Da meine Klima völlig unauffällig ihren Dienst verrichtet, habe ich diese Wartung abgelehnt.
Zur Klimawartung gehen die Meinungen aber weit auseinander.Was braucht denn meine Anlage nach 2,5 Jahren wirklich und ab wann beginnt unnötige Abzocke ?
Gruß Jürgen
N\'Abend Harry .
Meine Moto Guzzi Motor verhält sich sehr ähnlich.Laut Werksangaben sollte 20w50 Mineral eingefüllt werden.Je nach \"Landesüblichen Temperaturen\"kann auch dünneres Öl bedenkenlos verwendet werden.Letzten Herbst Ölwechschsel mit 10w40 teilsyntetisch ausgeführt.Lief völlig unauffällig bis es zu kalt zum Motorradfahren wurde.In diesem Jahr mit angenehmen Temperaturen,so über 22 Grad,hört man doch recht deutlich die Hydrostangen klappern.Wieder auf 20w50 Mineral gewechselt und Ruhe im Motor........Läßt also durchaus Rückschlüße auf Außentemperatur-dünnes oder dickes Öl zu.
Je nach Laufleistung nutzen sich die Hydrostangen natürlich ab,und dann kanns auch klappern.Daß dein Tauschmotor 5 Jahre nicht benutzt wurde,tut nix zur Sache.
Die Recarogeschichte bestätige ich mal.Hätte vor ca.einem halben Jahr so einen Orthopädischen Sitz mit Heizung,el.Verstellung,Lendenwirbelunterstützung usw.recht günstig vom Nachbarn wegen Fahrzeugwechsel bekommen.Die Konsole bietet Recaro für den Suzuki SX4 leider nicht an.-Schade.
@ ~Flo~ Willkommen im Forum !
okrim73 Meine Tankuhr reagiert genauso.Anfangs nach ganz voll, tut sich ne Weile gar nix,dann nach ca.80km bewegt sie sich doch.Wenn Du die SUFU benutzt und Tank-oder Benzinuhr bzw.-anzeige eingibst, finden sich mehrere Beiträge zu Deinem Thema.
Willkommen Firefox12345
Komme mit meinen SX4 auf 6,5 -7,5l Super (E 5 ).Je nach Zuladung und Ausentemperatur.Auch mein Bordcomputer mogelt mir einen geringeren Verbrauch vor....
Auffällig war bei der letzten Glatteisperiode,daß mein Suzuki sich bei Schleichfahrten einen gehörigen Extraschluck genemigt.OK-machen andere Fahrzeuge auch,der SX4 scheint allerdings dann dort besonders durstig zu werden.
Wünsche Dir viel Freude mit Deinem neuen Fahrzeug
astuermer. Sprüh auf Sichtteilflächen besser nicht mit dem Teflonspray drauf,weil das milchig weiße Flecken hinterläßt.Auf schwarzen Grund siehts
dann häßlich aus.So bei meinen Produkt jedenfalls.Die Türgummipropfen sieht man ja nur wenn man sich hinkniet.Dort ist es ja dann piepegal.Im Innenraum wo Du dann öfter draufguckst, besser kein Teflon ransprühen.
DrunkenTiger hat recht.Gutes Spray ist teuer.Habe von Firma Wekem das
WS 72.Für die 400ml Dose legst du ca.15 € hin.An meiner Scheibe schaute ich heute nach - da guckt nix auffälliges heraus.
Hallo Astuermer
Habe meinen an Stellen wo sich Gummi auf Lack berührt,zb.an alle 4 Türinnenseiten,diese runden Gummipropfen, mit Teflonspray bearbeitet.Das lindert diese nervenden Geräusche etwas - ganz weg kriegte ich sie nicht.Das Teflon hält ca 1 Jahr.
Schlimm ist die Beifahrerscheibe welche bei + - 5 Grad um den Gefrierpunkt
vor sich hinquitscht.Drückt man mit dem Finger leicht dagegen ist das Geräusch weg.
Zum 2.Akt. b+c ist bei mir nicht viel besser.Schlampige Verarbeitung, ganz
klar.
Allgemein denke ich,Suzuki hat die Qualität der Kunststoffteile im Innenraum schlecht gewählt.Eine weichere Mischung wäre für den Kunden vorteilhafter gewesen.
