[MA] Allgemeine Fragen zum 98er 1.0 Swift

    Moin allerseits. Da ich nun in den Genuss gekommen bin, einen guten, rostfreien Swift, mit wenig km, aus erster Hand für meine bessere Hälfte bekommen zu haben, taten sich auch gleich die ersten Fragen auf. Da ich (noch) kein HB habe, frage ich schon mal was vorab.
    1. Gibt es eine Warnleuchte für die Tankreserve ? Wenn nicht .... wie handhabt ihr das mit dem Tanken (so ohne Reserveanzeige)
    2. Sollte man doch mal 1000 km Autobahn fahren müssen ......... Was währe die Reisegeschwindigkeit des 3 Zylinders ohne ihn zu überfordern bzw. zu schaden ?
    3. In den Papieren steht ja nur noch eine Reifengröße. ... Was darf ich an Reifengrößen benutzen.
    4. Die Amaturen links unterm Lenkrad, ( elekt. Spiegel, Leuchtweitenregulierung & NSL ) sind unbeleutet. ... Ist das so ?
    Für ein paar hilfreiche Antworten, währe ich sehr dankbar. Gruss

    Servus also tankanzeige geht keine an aber kannst ihn bis zum anfang vom E fahren locker!!!also meiner bringt so locker 170 im durchschnitt sei froh das du einen hast 3 Zylinder gehen wie Sau ich Spreche aus erfahrung!!!reifen oder bzw. Felgen müsstest du eintragen lassen ich habe 16 Zoll drauf habe ich ohne Probleme eingetragen bekommen er braucht halt bloß ein stück um ins rollen zu kommen also 15 zoll reichen auch ...
    ja das ist so die leuchten nie

    lg Marco

    zu 1. Es gibt keine Warnleuchte für die Tankreserve. Er schafft aber mit einer Füllung normalerweise mindestens 400 Kilometer und die erkennst ja am Tageskilometerzähler bzw. wenn die Tanknadel unten ist, sollte nicht mehr viel drin sein.
    zu 2. 120-130 km/h sollten kein Problem sein und der Durst des Motors hält sich in Grenzen. Wenn du viel Autobahn fährst, wäre nen 1.3 Liter vielleicht besser gewesen.
    zu 3. Wenn ich mich recht erinnere waren auch noch: 165/65 R13; 165/60 R13 und 165/70 R13 eingetragen. Das einfachste ist aber die 155/70 R13 zu fahren, da gibt es keine Probleme mit den Grünen und die Grösse ist günstig zu bekommen
    zu 4. Von den dreien ist mein ich nur der NSL Schalter beleuchtet.

    1. kannste gut fahren bis die anzeige auf den mittelstrich vom E zeigt, dann sind eigentlich immer noch 5 liter drinne und du bist mindestens deine 430 Km gefahren
    3. halt dich einfach nen bissel an die Angaben vom alten fahrzeugbrief ;)
    da stehen meistens 155/70 r13 , 165/60/65/70 R13 und 175/60 R13
    alles andere von wegen größer und breiter muss eingetragen werden.
    4. NSL sollte grün leuchten wenn nicht einfach mal rausziehen und checken ob die glühlampe defekt ist.

    Och Jung´s. Danke für die schnellen Antworten.
    Und nein ich fahre bestimmt keine 170 damit. Und ja, mir ging es um die Standart Bereifung. Er wird bestimmt mal gelegentlich die Autobahn sehen. 120 kmh auf Dauer ist in Ordnung. Meine bessere Hälfte findet ihn Klasse. Er ist für ihre Zwecke voll ausreichend. Der Tank steht jetzt kurz vor der Häfte und es wurden schon 290km gefahren. Mal sehen was noch geht. Gruss

    Ok nur damit ich aufhören kann zu lachen mach ich mal mit:

    1.) Wie weit du kommst hängt von der Fahrweise ab, bei sparsamer kommste knappe 600 Km hin. Die Nadel hängt dann am E und er brauchtn paar Umdrehungen mehr zum anspringen.

    2.) Wenn der Kühler geht und Öl drin ist ist dem das scheissegal wie du fährst. Er wirds dir nur mit Öl- und Benzinverbrauch quittieren. Erfahrungsgemäß 100-110 Km/h sind ok. Da kannste auch 10000 Km am Stück fahren.

    3.) Das was drin steht ^^, weil das ist was jmd. kontrolliert. Der Reifenquerschnitt kann ja auch egal sein in dem Falle. Preislich tut sich da nicht viel.

    4.) Nein da is wohl hier und da ne Birne hin. Normal bei dem Alter.

    170 Km/h kriegt er hin Berg runter mit Rückenwind und den Segen aller Weltreligionen. Also stuss. Der Tacho weicht ab 100 Km/h derartig pervers ab, dass du max. ein Navi verwenden kannst.
    Bei 170 zieh mal 15-20 ab.

    Und Swift ohne Rost ... glaub ich erst wenn ichs seh. Aber glaub mir wenn er noch keinen hat, kommt der gaaaanz schnell nach.

    Och .... Ohne Rost ? Das gibt´s schon. Es war der Zweitwagen einer Familie. Und er wurde pfleglich behandelt. Es ist der gleiche Typ wie in deiner Galerie. Die gleiche schwuchtelige Farbe. Halt eben für Frauen gemacht. :d_zwinker: Ich selbst hatte vor 4 Jahren einen 93er, 1,3er Modell. Ging alles kaputt aber ....... Rost hatte er auch nicht. : :d_zwinker: Und ich lege schon Wert darauf, das Reifen drauf sind, die drauf sein dürfen & nicht können.
    Habe gestern zum testen die 3 Schalter auf dem Schrott mal gewechselt. Da ging die Beleuchtung auch nicht. Mhhhh ...... auch die Birnen hin ? :d_gutefrage:

    Ha ich kenn da Stellen wos blüht des glaubste gar net. Aber egal ^^

    Mit gleichen Typ meinste meinen grünen Ex-Swift oder den Türkisen von meiner Freundin ?

    Lass das mit den Schaltern einfach. Die Birnen kannste zwar wechseln, aber des Gefummel is den Aufwand nicht wert. Ich hab mir dunnemals einfach nen kleinen LED-Spot eingebaut der die Instrument leicht beleuchtet hat. Is eh besser als die Teelichter die original drin sind.

    Der Schalter von der NSL war auf jeden Fall beleuchtet. Kommt aber auch drauf an was du für einen hast. Es gab nen einfachen und nen zweigeteilten.

    Wegen des Tankens:
    Sobald der Zeiger auf dem E landet, sind erfahrungsgemäß noch mindestens 5 Liter drin. Aber verlaß dich nicht drauf; die Anzeige geht erfahrungsgemäß nach dem Mond...

    Ich bin alt. Zahlt mir gefälligst was!