Ooookay... also davon habe ich bisher noch nie etwas gehört... Kann es sein, dass es die standardmäßig zufällig beim aktuellen \"Honda Civic\" gibt?! Ich kann mir da echt wenig darunter vorstellen - vorallem wie ich die gegen das aktuelle Ziffernblatt tauschen sollte?!
White Noise kläre mich doch mal ganz kurz über diese Scheiben aus - du scheinst dich da auszukennen... und werf doch glich mal den Link zu den Swift-Scheiben hier rein, wenn du ihn parat hast!
Besten Dank! 
Fabian
Hier zB: http://cgi.ebay.de/Plasma-Tacho-S…=item5641fcfb04
Nur ob das das ist was du dir vorstellst.......
Ja so sollte das schon aussehen...
Nur passen da wohl nicht die einzelnen Beleuchtungssymbole auf den SX4 - also von der Anordnung her betrachtet...
Danke und Gruß,
Fabian
Evtl. wird dir da geholfen: http://shop.wiltec.info/index.php/cat/…eleuchtung.html
Die bauen Tachos auch im Auftrag um soviel ich weiss.....
also so genau kenn ich mich damit noch nich aus. aber würde meinen du musst die tachonadeln abmachen und ewentuel das alte blatt, dann noch das kabel für die normale tachbeleuchtung ziehen und dann alles wieder zusammen bauen. die scheiben ham ja nen extra stom anschluss 
aber frag mal sunny der hatte sowas glaube gemacht....zumindest die tacho einheit mal auseinander.
Hab was gefunden zum Nachlesen:
1. Vorbereitung
Für den Einbau benötigen sie folgende Werkzeuge
-Kreuzschlitzschraubendreher, Schlitzschraubendreher (klein)
Ihr wichtigsten Werkzeug ist: etwas handwerkliches Geschick denn hier
entsscheideit die Genaugkeit beim Arbeiten über die Ablesbarkeit bei
Nacht.
2. Ausbau des Kombi-Instrumentes
Massekabel vom Minuspol der Batterie lösen.Falls es nötig ist das Lenkrad zu
demontieren, darf die Demontage eines AIRBAG Lenkrades nur eine
Fachwerkstatt durchführen.
3. Zerlegen es Kombi-Instrumentes
Legen Sie den Tacho. Mit der Vorderseite auf eine weiche und rutschfeste
Unterlage. Jetzt die Schrauben auf der Rückseite entfernen und die
Glasfront abnehmen. Die Instrumente sind jetzt zugänglich. Bevor Sie die
Anzeigennadeln von den Instrumenten abziehen, markieren Sie am äußeren
Instrumentenrand in Verlängerung der Nadel ihren Stand, um beim
Wiedereinbau diese richtig festsetzen zu können. Bevor Sie die Nadeln
demontieren ziehen Sie den Anschlagstift der Nadel ab soweit ein solcher
vorhanden ist. Eine Gabel ist sehr hilfreich bei der Demontage, die Gabel
einfach unter die Zeiger stecken und dann sachte abbebeln.Bei Fahrzeugen
neueren Baujahres die eine Motorgesteuerte Tacho haben ist es nicht zu
empfehlen eine Gabel zur Hilfe zu nehmen, sondern dort werden die Nadel
gegen ihren Anschlag abgedreht. ( Audi, Citroen, Ford, Mercedes, Renault,
Peugeot, Seat, Skoda, VW ) Wenn Sie nicht wissen ob Ihr Fahrzeug auch
über diese Technik verfügt fragen Sie bei uns nach.
4.Einbauen der Plasmatachoscheiben
Bevor sie die Anzeigennadeln von den Instrumenten abziehen, markieren
sie am äußeren Instrumentenrand in Verlängerung der Nadel ihren
stand, um beim Wiedereinbau diese richtig Festsetzen zu
können.(unbedingt die Tachonadeln abziehen, eine Gabel ist sehr hilfreich)
Nach Abnahme der Nadeln können Sie die Plasma-Tachoscheiben montieren.
Entfernen Sie hierzu die Schutzfolie des auf der Rückseite befindlichen
Doppelseitigen Klebebdandes. Die Kabel des Inverters schließen Sie an
die Tachobeleuchtung an.
Nach diesen Arbeiten beginnen sie mit dem Einbau in umgekehrter
Reihenfolge.
Die Anschlüsse der Scheiben dürfen in keinster Weise gebogen oder
geknickt werden. Es sei denn wir haben an den Anschlüssen rückseitig
eine rote Makierung gesetzt, ab dieser dürfen Sie die Anschlüsse unter
leichter Wärmeeinwirkung bis diese sich ohne “anstrenung” sich langsam
in einem 90 Grad Winkel biegen lassen.Wenn Sie sich nicht sicher sind fragen
Sie VORHER nach. Sollte dies durch die Tachoverkleidung oder dem
Tachogehäuse passieren, müssen Sie dies durch Bearbeiten an den jeweiligen
Stellen umgehen. (Sehr Wichtig)
Wenn ich nur die Verkleidung entfernen möchte quasi die Plastikumrandung wie geht diese weg? Ist diese nur geclipst oder muss ich auch die ganze Armatur rausbauen???
Original von Tomytom:
Mittelblenden beim Radio und Bordcomputer ab,da drunter sind noch zwei Schrauben.
Dann kannst du die komplette Blende über dem Tacho rausziehen,ist dann nurnoch geclipst.
Dann ist der Tacho bis auf stecker und (ich glaube!) 4 Schrauben frei.....
Nee Tacho des bleibt alles mir geht es nur um die Verkleidung abmontieren und die in Wagenfarbe evtl machen aber wenn ich die komplette Mittelkonsole rausreissen muss ist es mir das ned wert. Hat mir gereicht beim letzten mal und bin echt froh das die Chromleisten ned kaputt gegangen sind. Also wie gesagt nur die Plastikverkleidung wo die Gummilippe unterhalb dran hängt.
