Baleno 1.8 GTX Getrieb-/Kupplungsproblem

  • Hallo

    ich habe etwas in den letzten Tagen beobachtet und wollte nur mal eure Ideen dazu hören:

    1. Das Spiel des Kupplungspedals hat sich erheblich verringert, d.h. bei durchgetretener Kupplung kuppelt er nun viel schneller ein als vorher
    heute früh beim anlassen is er fast wieder ausgegangen, er wurde mit getretener Kupplung, aber 1. Gang drin gestartet.
    2. Gänge lassen sich sehr schwer bis garnicht runterschalten, beim hochschalten macht es sich so gut wie nicht bemerkbar ausser ein bisschen haken. z.b. vom 4. in den 3. oder zurück in den 4ten geht schwer bis garnicht, 2. ebenso. nach ein paar mal kupplung treten und rollen lassen gehts dann irgendwie.
    3. wenn der motor dann warm ist, wirds besser

    was könnte das sein ? Kupplungsbowdenzug ? Synchronringe ?

    danke schonmal im voraus für eure ideen.

    mfg
    ich

  • Du hast keinen Bowdenzug! Schau mal nach, ob noch genug Flüssigkeit im Behälter ist!
    Wenn ich keinen Denkfehler habe, wird der Flüssigkeitsstand immer mehr, je verschlissener die Kupplung ist!
    Ich tippe bei deiner Beschreibung aber weniger auf Flüssigkeitsverlust, sondern eher auf Kupplung alle!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

  • @ 95gerBaleno Was hast du für Öl aufgefüllt? Der KF-Behälter sollte nicht leer werden! Der Flüssigkeitsstand aollte steigen, je mehr die Kupplung alle wird! Wenn die Flüssigkeit weniger wird, sollte man mal nachschauen, wo sie hin ist!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

  • ich habe jetzt LUK und Herth&Buss gefunden als Firmen, Kupplungssatz für 200 eus knapp, nehmerzylinder 43 eus und das ausrücklager für 36....


    überleg grad, ob es sich noch lohnt oder nicht.... evtl. wird er verkauft und ich hol mir nen anderes.....

  • keine ahnung, blick da noch nicht ganz durch... aber diese Frage stellt sich momentan garnicht.... die frage die sich jetzt stellt ist neues kaufen oder baleno reparieren.... und wenn neues kaufen, dann welches ...

  • Baleno Reparieren! Da weißt du, was du hast und schon dran gemacht hast! Hängt auch von deinen finanziellen Mitteln ab! Bei einem Gebrauchten für vielleicht 2000€ bekommst auch nix ordentliches!

    PS Bei einem richtigen Kupplungskit ist das Ausrücklager dabei!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

  • hier steht halt Aufwand und Kosten dem Nutzen und Sinn gegenüber. Wenn ich Glück habe ist das Autgo noch 1500 wert... da ne Kupplung zu reparieren, die mich 500 € oder mehr kostet, also 1/3 des Wertes macht nach 12 Jahren nicht mehr wirklich Sinn. Und es werden weitere Reparaturen folgen....
    Trotzdem blutet mir das Herz ihn zu schlachten oder zu verkaufen weil da ne ganze Menge Arbeit und Geld drin steckt. Ich kämpfe noch mit mir, aber liebäugel mittlerweile mit nem Mazda 6 Sport 2.3 ....
    Leider kann mir diese Entscheidung keiner abnehmen.... :)

  • das ist richtig nico und Furby.. aber das auto ist 12 jahre alt und irgendwann kommt der rost und für mich lohnt sich die Reparatur nicht mehr wirklichg und ich hab mir schon lange ein neues Auto gewünscht.

    Es wird wohl zu 95 % ein Mazda 6 Sport 2.3 Top Baujahr 2003 in Blaumetallic....

    Schaue ich mir morgen an und nehm ihn evtl gleich mit....

  • So, es ist getan.
    Nächste Woche nehme ich meinen Mazda 6 in Empfang.

    Der Baleno wird verkauft, einige Einzelteile wie z.B. Auspuffanlage und mal schauen was noch werden separat verkauft.

    Dazu wird es sicher noch einen neuen Thread geben. Angebote und Wünsche nehme ich aber jetzt schon mal gerne per PN entgegen.

    Gruss