So Typen wie dich liebe ich. Was kann der arme Mann dazu? Der kann dir nun mal nur verkaufen was Suzuki anbietet.
Viel Spaß beim Birne suchen...
HILFE Motorkontrollleuchte Swift leuchtet
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Solange dar Ding heiß wird, wäre mir das aber mal sowas von egal!
Keine Ahnung, wo du so ein "Lämpchen" herbekommen willst, aber nächstes mal suche bitte den passenden Thread oder mache zur Not auch einen eigenen auf.
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Solche kleinen Dinger gibt es universal zu kaufen.
Aber ich persönlich sehe nicht ein, das ich solchen Leuten, die einen als Vollidiot sehen nur weil man seine Arbeit macht, privat auch noch helfe... -
Ich glaube ihr habt das etwas in den falschen Hals bekommen. Ich habe doch niemanden als Vollidioten bezeichnet. Das liegt mir völlig fern. Es war nur so dass ich in nem Autohaus war wo ich vorher noch nicht gewesen bin und der Mitarbeiter mir ziemlich desinteressiert vorkam und nicht so als wenn er mir helfen wollte. Vielleicht hatte er nen schlechten Tag oder so, keine Ahnung. Und da hier ja auch Suzukimitarbeiter anwesend sind wollte ich nur nochmal nachfragen obs wirklich keine Ersatzlampen gibt. Und wenn dem so ist ist es zwar nicht so schön dass man nur das komplette Teil austauschen kann aber der Mitarbeiter kann da natürlich nix für. Völlig klar. Ich werd mal nen Thread aufmachen und gucken ob irgendwer ne Bezugsquelle kennt.
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Aber nur weil der Mann vielleicht einen schlechten Tag hatte, wird er dich wohl nicht anlügen. Es gibt nunmal leider Gottes keine einzelnen Lämpchen.
Ich werd mal nen Thread aufmachen und gucken ob irgendwer ne Bezugsquelle kennt.
Wenn du das geschafft hast, bin ich da dann mal bereit was zu posten. Sollte ja auch anderen zu nutze sein, da die es dann auch finden werden... -
Und heute durfte ich mich bei ca. 37.000km auch über die Motorkontrollleuchte freuen [...]
Hast du erfahren, was die Ursache war?
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Wenns der P0420 Kat unter Schwellenwert ist muss der mind. nochmal auftauchen dann wird Ot Geber und Lamdasonden getauscht und dann wenns nochmal kommt der Kat....Kat Kostet ca 1500 hatte das bei meinem 2005 ist ne Kinderkrankheit sowie die Querlenker aber wenn der Kat mal getauscht ist sollte es das gewesen sein der Kat wurde mit den Jahren geändert der alte Kat Kosten ca 2400€ der neue 1500€ natürlich ohne einbau
hatte das gleiche und die Jungs mit dem SSS wissen das das auch schon nach 40tkm auftauchen kann!
Bei mir ging es über gebrauchtwagen Garantie...kommt dauf an da gibt es die regelung das Suzuki und jetzt gut zuhören....Unter 90tkm noch die hälte übernimmt jenachdem ob du noch garantie hast da reden die sich auch immer fein raus(aber nur mit der Garantie von Suzuki)
man kann auf Kullanz hoffen und drauf bestehen das der Kat eingeschickt wird und vllt werden die Materialkosten übernommen ansonsten muss man in den sauren Apfel beißen und den Kat machen lassen oder den Fehler löschen und Swift verkaufen^^Grüße Nic
P.S: mein Kat wurde bei etwas mehr wie 90tkm erneuert gegen den verbesserten Kat Suzuki hat also schon auf diesen Fehler reagiert!
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Welcher verbesserte Kat....
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Also soll das heißen, das ich noch den OT-Geber austauschen soll und wenn es dann immer noch nicht hilft den KAT ? Da kann ich ja direkt mein Geld auf die Strasse schmeißen. 140 € alleine schon die Lamdasonde vorm KAT dann der OT-Geber und wenn das immer noch nicht hilft KAT dann bin ich mal locker mit 3000 € dabei. Das ist doch einfach nur scheisse, das seitens von Suzuki der Fehler schon solange bekannt ist und der Kunde drauf sitzen bleibt und alles schön selber zahlen darf.
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der geänderte...denn im suzuki system gibt es wie von mir beschrieben dem teuren.alten.und den geänderten neuen das hat mir der mechaniker gesagt der meinen getauscht hat...verbessert weil der scjeis angeblich behoben sein soll...besser markus?
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Das ist Quatsch. Es gibt keinen besseren Kat. Die andere Teilenummer resultiert aus der Zusammenfassung der Katalysatoren des Swift MZ Typ 1-3 einhergehend mit einer Preissenkung. Das ist alles. Dieser Kat "geht genauso futsch" wie die bisherigen auch.
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Das ist Quatsch. Es gibt keinen besseren Kat. Die andere Teilenummer resultiert aus der Zusammenfassung der Katalysatoren des Swift MZ Typ 1-3 einhergehend mit einer Preissenkung. Das ist alles. Dieser Kat "geht genauso futsch" wie die bisherigen auch.
Es sind sachen wie anderer Sitz des Kat am Krümmer sowie kleineres Wärmeleitblech etc es ist aufjedenfall net der selbe Kat ich habe den alten und den neuen gesehen!
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Ich habe ja auch nicht geschrieben, das es der gleiche Kat ist. Ich sagte, es ist kein besserer Kat! Der Kat wurde mit Erscheinen des Typ 2 ( 2007 ) oder 3 ( 2008 ) geändert, bis dahin waren noch keine Kat-Probleme bekannt. Also kann man kaum darauf reagiert haben.
Aber egal.
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Guten Tag,
ich bin kurz davor einen SSS mit 100k km runter zu kaufen. Er hat vor kurzem HU und AU bekommen. Das ganze würde etwas 5.500 Euro kosten. Natürlich rechne ich nach den letzte 28 Seiten mit Problemen mit dem Kat.
Könnt ihr mir bitte vielleicht sagen, ob der Kauf sinnvoll ist oder nicht.
Grüße.
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Der Preis klingt ganz fäir und für das Problem mit dem Kat gibt es ein Softwareupdate von Suzuki
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Der Preis klingt ganz fäir und für das Problem mit dem Kat gibt es ein Softwareupdate von Suzuki
Das finde ich auch. Und das mit dem Update habe ich gelesen. Nur was ich mich frage: Geht der Kat tatsächlich kaputt oder zeigen irgendwelche Sonden an, dass er kaputt geht und Werkstätte tauschen ihn deshalb ohne Sinn aus? Denn auf der anderen Seite, wenn der Kat überbeansprucht wird, ändert das auch keine Software, würde ich vermuten.
Gruß.
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Ob der Kat überbeansprucht wird kann dir wohl keiner sagen. Wie es ausschaut sind wohl die Schwellenwerte einfach zu eng gesetzt gewesen, denn abgastechnisch waren die Fahrzeuge immer ok. Mechanische Beschädigungen lagen ebenfalls nie vor.
In wie weit das Update nun auf die Zukunft hin gesehen langfristig hilft muss man abwarten.
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Zumal das dass Update auch leider nur für den 1.6 gibt
Und ich schau dumm in die Röhre mit dem 1.3er. Ich fahre jetzt seit einem Jahr mit der MKL durch die Gegend. -
Also wenn noch jemand einen OT Geber sucht, ich habe noch einen Originalen hier liegen. Würde Ihn für 60 euro inkl. Versand abgeben. Ist natürlich OVP und unbenutzt.
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Wenns der P0420 Kat unter Schwellenwert ist muss der mind. nochmal auftauchen dann wird Ot Geber und Lamdasonden getauscht und dann wenns nochmal kommt der Kat....Kat Kostet ca 1500 hatte das bei meinem 2005 ist ne Kinderkrankheit sowie die Querlenker aber wenn der Kat mal getauscht ist sollte es das gewesen sein der Kat wurde mit den Jahren geändert der alte Kat Kosten ca 2400€ der neue 1500€ natürlich ohne einbau
hatte das gleiche und die Jungs mit dem SSS wissen das das auch schon nach 40tkm auftauchen kann!
Bei mir ging es über gebrauchtwagen Garantie...kommt dauf an da gibt es die regelung das Suzuki und jetzt gut zuhören....Unter 90tkm noch die hälte übernimmt jenachdem ob du noch garantie hast da reden die sich auch immer fein raus(aber nur mit der Garantie von Suzuki)
man kann auf Kullanz hoffen und drauf bestehen das der Kat eingeschickt wird und vllt werden die Materialkosten übernommen ansonsten muss man in den sauren Apfel beißen und den Kat machen lassen oder den Fehler löschen und Swift verkaufen^^Grüße Nic
P.S: mein Kat wurde bei etwas mehr wie 90tkm erneuert gegen den verbesserten Kat Suzuki hat also schon auf diesen Fehler reagiert!
Es gibt keinen verbesserten Kat. Vielleicht ist etwas äußerlich geändert worden, der verliert aber immer noch mit der Zeit seine katalytische Wirkung. Grundsätzlich soll der OT-Geber gar nicht mehr getauscht werden, solange nicht definitiv mit einem Snapshot nachgewiesen wurde, dass dieser auch defekt ist. Von den Lamdasonden war in diesem Zusammen nie die Rede. Nur die unwissenden Werkstätten haben anfangs einer der Lamdasonden getauscht. Ein Blick mit dem Tester in die Datenliste zeigt, dass die Lamdasonden im Normalfall arbeiten. Ein Versagen der Sonden würde auch einen anderen Fehelercode hervorrufen.
Die Vorgehensweise im Beanstandunsfall ist eine andere. Als erstes wird das für den M16A Motor vorhandene Update aufgespielt und der Fehlerspeicher gelöscht. Sollte dann der P0420 noch mal auftauchen, wird erst dann ein neuer Kat verbaut. Eine andere Vorgehensweise gibt es zur Zeit nicht. Wurde aber auch schon zig mal in diesem Thread durchgekaut. Einfach mal zurück blättern.
