Beiträge von blackpearl07

Leute. Ihr macht Sachen hier!

Servus!
Und wieder jemand neues im Club der Auserwählten:D
Es kommt drauf an inwiefern der Kat kaputt ist. So wie es zur Zeit aussieht löst sich ja nunmal die Beschichtung im Kat durch Überhitzung auf. Bei meinem Swifty z.B. ist das Wabengewebe noch völlig intakt, hatte das mit nem Endoskop nachgeschaut. In dem Fall kann eigentlich soweit nix passieren. Bis auf die Tatsache dass er halt ständig mit der Leuchte nervt. Das Ganze kann man heutzutage aber mit jedem Android-Handy oder Iphone in den Griff bekommen. Lampe leuchtet=Fehler löschen. Sollte der Kat sich aber auflösen, dann kann sich das Ganze mit der Zeit zusetzen oder ganz plötzlich. Und dann ist Essig.

Tach ihr Lieben!
Hab mich hier jetzt schon länger nicht mehr zu Wort gemeldet da ich mich mit dem Thema "Motorkontrollleuchte alle 2000 Kilometer löschen und gut ist" abgefunden habe.Mach ich jetzt schon bestimmt 18.000 Kilometer so. Der Kleene läuft top und ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Heute war es dann soweit. TÜV und AU standen an. Hatte den Fehler vor ca. 150 Kilometern mal wieder gelöscht und dementsprechend etwas Angst vor dem Ergebnis. Aber was soll ich sagen? AU per OBD erfolgreich bestanden und ohne irgendwas drehen zu müssen. Ist vielleicht nen kleiner Trost für manch anderen vom Kat-Problem betroffenen hier. Meiner bleibt drin. Zumal ich ihn auch schon mit dem Endoskop betrachtet habe und keinerlei Auflösungserscheinungen beobachten konnte.

P.S: Mein Klimakompressor hat dummerweise vor ein paar Tagen im Hochsommer den Geist aufgegeben. Hab ihn jetzt erstmal stillgelegt da die Geräusche die er von sich gab unerträglich waren. Teilenummer 9520062JA0. Sollte jemand einen im Keller liegen haben dann bitte PN.

Markus15282:
Hab jetzt die Lämpchen aus dem Link bestellt und eben getauscht. 10 Minuten. War echt ganz einfach. Nur die rote Kappe hat etwas gelitten. Klebte an der alten Birne fest und ist leicht eingerissen. Funzt aber trotzdem noch. Vielen Dank nochmal!

@ Markus 15282:
Vielen Dank für deine ausführliche Antwort! Werde also mal zu Nissan fahren mit dem ausgebauten Birnchen und um Ersatz bitten. Denke das ist besser als wenn ich versuche das Birnchen zu zerlegen und das Ganze dabei wahrscheinlich komplett zerstöre Und wie gesagt, nix für ungut, war echt nicht so gemeint.
Hier trotzdem noch die angekündigten Bilder. Ist allerdings der ESP-Schalter:

Also das Lämpchen scheint definitiv kaputt zu sein. Habe jetzt erstmal aus Symmetriegründen die Lampe aus dem Esp-Knopf eingebaut. Mich stören so Kleinigkeiten halt irgendwie:-) Werde heute Abend ein Foto machen. Aber danke schonmal für euer reges Interesse.

Hallo zusammen!
Bei meinem Swift Sport ist die Beleuchtung vom Sitzheizungsschalter im Eimer. Die Lampe ist gesteckt, also austauschbar. Leider bietet Suzuki nur den kompletten Schalter für knapp 50 Euro an. Wollte deshalb hier mal in die Runde werfen ob jemand vielleicht ne Bezugsquelle für die einzelnen Lämpchen bzw. LED´s kennt. Hab schonmal im Elektronikzubehör gestöbert, bin aber nicht fündig geworden. Weiss noch nicht mal wie man diese Art Lämpchen bezeichnet. Vielleicht hatte ja hier schon jemand dieses Problem und weiss die Lösung.
Vielen Dank im Vorraus!

Ich glaube ihr habt das etwas in den falschen Hals bekommen. Ich habe doch niemanden als Vollidioten bezeichnet. Das liegt mir völlig fern. Es war nur so dass ich in nem Autohaus war wo ich vorher noch nicht gewesen bin und der Mitarbeiter mir ziemlich desinteressiert vorkam und nicht so als wenn er mir helfen wollte. Vielleicht hatte er nen schlechten Tag oder so, keine Ahnung. Und da hier ja auch Suzukimitarbeiter anwesend sind wollte ich nur nochmal nachfragen obs wirklich keine Ersatzlampen gibt. Und wenn dem so ist ist es zwar nicht so schön dass man nur das komplette Teil austauschen kann aber der Mitarbeiter kann da natürlich nix für. Völlig klar. Ich werd mal nen Thread aufmachen und gucken ob irgendwer ne Bezugsquelle kennt.

Hallo zusammen!
Hab da mal wieder ne Frage an die Experten unter euch. Hat jetzt nix mit dem Kat zu tun sondern mit meinem Sitheizungsschalter für die Beifahrerseite bzw. seiner Beleuchtung. Die geht nämlich nicht mehr. Hab den Schalter aufgemacht und gesehen das die Lampe nur gesteckt ist, also einfach austauschbar wäre. Aber leider nur wäre, weil es die bei Suzuki nicht einzeln gibt und die mir nun den ganzen Schalter verkaufen wollten. Für knapp 50 Euro. Hab dem Typen dann den Vogel gezeigt und bin ungläubig und vielleicht auch etwas wütend wieder vom Platz gefahren. Da ich auf Symmetrie stehe habe ich jetzt erstmal die Lampe des ESP-Schalters genommen, da ist die gleiche verbaut. Jetzt meine Frage: Weiss jemand wo ich passende Leuchtmittel bekomme oder ob es die Lämpchen vielleicht nicht doch zu kaufen gibt? Kann das nämlich irgendwie immer noch nicht glauben was der mir da erzählt hat. Würde auch nen gebrauchten Schalter nehmen wenn jemand einen hätte. Ist zwar nur ne Kleinigkeit aber mich störts irgendwie. Wünsche euch allen noch nen schönen Abend!

Tach ihr Lieben!
Wollte mich auch noch mal zu Wort melden. Habe das Update ja auch vor ca. 3000 Kilometern bekommen. Und gestern ging meine Lieblingskontrollleuchte doch wieder an:-( Das lustige ist dass sie immer genau an der gleichen Stelle angeht morgens auf dem Weg zur Arbeit in ner 70er Zone. Wie dem auch sei, ich werd mir jetzt erstmal nen OBD Adapter fürs Handy holen und den Fehler konsequent löschen wenn er auftaucht. Ist zwar nicht das gelbe vom Ei aber ich weiss ja dass der Kat nicht am zerbröseln ist und der Wagen läuft ganz normal. Hab auch keinen höheren Verbrauch feststellen können bis jetzt. Und die nächste AU ist auch erst Mitte 2014. Hab da nur noch ne Frage an euch: Nehmen wir an ich lösch den Fehlercode und fahre dann zur AU. Komm ich dann durch oder ist der Fehler doch irgendwo im Steuergerät noch hinterlegt obwohl er dann nicht mehr angezeigt wird? Das Thema kam schonmal aber ich habs irgendwie nicht ganz verstanden.
Liebe Grüsse!

jörg:
Habe seit dem Update ca. 1500 km abgespult. Ist also noch nicht wirklich aussagekräftig. Aber bis jetzt ist Ruhe.

thundernose:
Also ich zumindest habe keinerlei Veränderungen bezüglich Leerlauf oder anderen Betriebszuständen wahrgenommen. Hatte ja gehofft dass die Maximaldrehzahl
mit angehoben wird weil meiner ja nen 07er ist aber selbst da hat sich nix geändert.

Tja Leute, und ausserdem gönnt man sich ja sonst nix Also seit Steuergerät-Update erstmal keine Beschwerden mehr. Nur das er an allen Ecken und Enden klappert wenn es so kalt ist. Nützt ja nüscht, einfach Musik was lauter drehen!

Toi toi toi paddy. Ich glaub zwar nicht mehr dran aber ich drück dir trotzdem beide Daumen!

Hallo zusammen!
Habe heute mal die Lambdasonde rausgeschraubt und den Kat mit nem Endoskop betrachtet. Habe auch Bilder gemacht. Musste die nur leider mit dem Handy abfotografieren weil in der Kamera keine Karte drin war. Fakt ist dass mein Kat augenscheinlich unbeschädigt ist. Ich denke daher das erstmal nur die Beschichtung hinüber ist und er deshalb nicht mehr richtig arbeitet. Wichtig war mir aber dass er sich nicht gerade auflöst und mir noch nette Folgeschäden beschert. So gewinne ich erstmal etwas Zeit. Interessant wäre echt mal was ne AU-Sonde zu meinen derzeitigen Abgaswerten sagen würde. Und wie JörgL. schon sagte, was nen anderer Kat an nem Obd2 Benziner nach ner bestimmten Laufleistung für Werte ausspuckt. Vielleicht reagiert da wirklich das Steuergerät des Swift etwas über. Naja, keine Ahnung. Hier noch die Bilder(wie gesagt leider nur abfotografiert, die Keramik ist durchgehend hell, die dunklen Stellen auf den Bildern sind nur Schatten)

Oh man Meck, wenn ich das lese bin ich ja noch echt gut dran mit meinem bisher "nur" Katproblem... Ich glaub wenn mein Getriebe jetzt auch noch flöten geht dann bin ich ruiniert. Habe ernsthaft schon nach anderen Autos geguckt. Meine Alternative wäre nen A3 aber viel zu teuer eigentlich und wahrscheinlich nur wartbar wenn ich wieder anfange selbst zu schrauben. Baujahr 2003 und immernoch noch 9000 Euro mit 3 Jahren Gebrauchtwagengarantie. Wenn ich in die Zukunft gucken könnte wüsste ich wohl eher was ich machen soll. Mein Swift ist echt top gepflegt und hat bis auf den Kat noch keine Schwierigkeiten gemacht. Also werde ich wahrscheinlich gucken dass ich das Problem möglichst kostengünstig löse und hoffen dass er erstmal läuft bis er bezahlt ist. Aber Fakt ist das da kein Original Suzuki-Kat reinkommt. Da kann ich das Geld auch direkt in der Wupper versenken.

Das ist ja gerade der springende Punkt. Ich kann nicht mal eben so viel Geld darein stecken bzw. ich sehe es auch nicht ein. Schliesslich habe ich mir damals nen kleines Auto geholt um den auch unterhalten zu können. Würde ich Audi oder Bmw oder Mercedes fahren dann wüsste ich das Premiumautos auch Premiumersatzteile zu Premiumpreisen nach sich ziehen. Aber ich fahre halt Suzuki. Und der Swift gefällt mir immer noch sehr. Aber 1400 Euro habe ich damals in meinen 14 Jahre alten Calibra mit 150 PS in fünf Jahren nicht reingesteckt. Mich ärgert es halt maßlos das der Fehler bei massenhaft Swifts auftritt und Suzuki bei jedem schön abkassiert der nunmal das Pech hat es selbst bezahlen zu müssen. Und keiner weiss bis jetzt woran es liegt. Aber vielleicht sollte ich froh sein das es "nur" der Kat ist. Nen Getriebeschaden wäre noch weitaus teurer. Ich kann übrigens zu dieser Drehzahlsache sagen dass ich meinen ziemlich moderat fahre und kaum auf der Autobahn bewege. Also relativ niedrigtourig. Ich denke das ich mir nen Metallkat reinschweissen lasse und dann mal gucken ob der vielleicht was länger hält. Der OT-Geber bleibt dann auch der alte weil nen neuer wohl auch nicht unbedingt die Problemlösung ist. Naja, Weihnachtsgeld und Erspartes ade sag ich nur.....

Hallo zusammen!
Fahre meinen Swift Sport jetzt seit fast drei Jahren und hab zwar hier immer mal mitgelesen aber noch nie nen Beitrag geschrieben. Der Wagen ist Baujahr 2007 und hat 65000 auf der Uhr. Und was soll ich sagen. Juhu, ich bin der Nächste! Fehler P0420:-( Kat defekt. Leider fällt dieser Defekt weder in die Gebrauchtwagengarantie noch gibt Suzuki Kulanz. Das kann doch nicht sein. Bei nem fünf Jahre altem Wagen nen Schaden von 1400 Euro. Keiner weiss woran es liegt und Suzuki tut unschuldig und baut diese Komponenten meiner Vermutung nach sogar in den neuen Sport so ein. Mal sehen was passiert wenn die ersten nz Sports auf die 50.000 zusteuern. Ich kann nur sagen dass ich Suzuki das Geld auf keinen Fall in den Rachen schmeissen werde. Habe nun gesehen dass es Firmen gibt die den defekten Kat durch einen neuen ersetzen der aus Metall (400Zeller) besteht und vielleicht etwas haltbarer ist. Müsste dann nur den Krümmer ausbauen und einschicken und mir am besten nen neuen Kurbelwellensensor besorgen. Hat jemand von euch Erfahrung mit sowas? Und kann ich den Krümmer ausbauen ohne den halben Wagen zu zerlegen?
Mit besten Grüssen!
P.s.: Vielleicht hat ja auch noch jemand nen intakten Kat den er abtreten würde. Dann bitte incl. Preisvorstellung per PN an mich. Danke!