HILFE Motorkontrollleuchte Swift leuchtet

Rechts am Zylinderkopf.

Sooo..
komme gerade vom Autohaus wieder und es ist wirklich die Fehlermeldung Kat unter Schwellenwert.
Heißt Kat und Krümmer, sowie OT-Geber neu.
Meinem Suzuki Autohaus war der Fehler wohl bekannt. Sie ersetzten mir alles zu 100% dank meiner Anschlussgarantie, die bis zu einer Laufleistung von 50.000KM alle Kosten zu 100% übernimmt.
Desweitern haben sie noch gesagt, das sie einen anderen OT-Geber einbauen würden. Das hätten sie bis jetzt bei allen Modellen mit diesem Problem gemacht und seither keine Probleme mehr bezüglich Kat.
Ich bin erstmal einfach nur froh, das keine Stange Geld dafür bezahlen muss.

Zitat von ManuTRX

Desweitern haben sie noch gesagt, das sie einen anderen OT-Geber einbauen würden.

Da würde mich die Teilenummer falls es ein Originalteil ist, ansonsten was für ein Sensor verbaut wird brennend interessieren...!

Da werde ich auf jedenfall nochmal nachhaken, wenn ich den Swift übergebe.
Denn das interessiert mich auch.

Zitat von ManuTRX

Da werde ich auf jedenfall nochmal nachhaken, wenn ich den Swift übergebe.
Denn das interessiert mich auch.

Man hört von dir nichts mehr,was ist los?

Meine Güte, das ist gerade erst 3 Tage her..., wenn er erst kommende Woche nen Termin hat, wirst du bis dahin auch nix hören! Man kann es auch übertreiben...

Zitat von Markus15282

Meine Güte, das ist gerade erst 3 Tage her..., wenn er erst kommende Woche nen Termin hat, wirst du bis dahin auch nix hören! Man kann es auch übertreiben...

Was mischt du dich jetzt ein? ich habe nicht dich gefragt!!!!!!!!! also laß bitte solche Kommentare!!

Falls du es nicht mitbekommen hast, ich mische mich nicht ein, sondern bin schon etwas länger im Thema dabei. Weiter habe ich die Frage gestellt, auf deren Antwort du wartest. Mich dürfte als brennender interessieren was bei raus kommt.

Zitat von Markus15282

Falls du es nicht mitbekommen hast, ich mische mich nicht ein, sondern bin schon etwas länger im Thema dabei. Weiter habe ich die Frage gestellt, auf deren Antwort du wartest. Mich dürfte als brennender interessieren was bei raus kommt.

Man kann es auch übertreiben

Jungs bleibt locker

Mein Autohaus hat die benötigen Teile bestellt und ruft mich kommende Woche an um einen Termin zu vereinabren.
Dann werde ich euch auch die Teilenummer mitteilen können.

Hallo jungs... Willkommen im club, meine Motorkontrollleuchte ist heute morgen an gegangen!
Eine woche nach ManuTRX (meinem Kollegen)

Mein SSS ist Bj 12/2007 und hat jetzt 42.599km und ich habe ihn erst gut 1,5 Monate

Ich werde jetzt mal BBK fragen ob sie mir einen Fäscherkrümmer machen
oder es wird einer von denen die bei APR erhältlich sind, aber wichtig ist mir das es mit TÜV ist
und ich damit noch die AU bestehe. Also mal die Frage, kann ich mit 200 Zellen Kat und meinem Napexx ESD (mit EG)
die Abgaswerte einhalten? ...also auf einen neuen Originalen Kat hab ich einfach kein bock, weil der sich ja eh wieder nach ca. 40tkm verabschieden wird

Zitat von CanyonStrive

Hallo jungs... Willkommen im club, meine Motorkontrollleuchte ist heute morgen an gegangen!
Eine woche nach ManuTRX (meinem Kollegen)

Mein SSS ist Bj 12/2007 und hat jetzt 42.599km und ich habe ihn erst gut 1,5 Monate

Ich werde jetzt mal BBK fragen ob sie mir einen Fäscherkrümmer machen
oder es wird einer von denen die bei APR erhältlich sind, aber wichtig ist mir das es mit TÜV ist
und ich damit noch die AU bestehe. Also mal die Frage, kann ich mit 200 Zellen Kat und meinem Napexx ESD (mit EG)
die Abgaswerte einhalten? ...also auf einen neuen Originalen Kat hab ich einfach kein bock, weil der sich ja eh wieder nach ca. 40tkm verabschieden wird

Die AU wirste wohl mit nem 200 Zeller bestehen aber sowas bekommst du halt nicht eingetragen vom Tüv.
Oder du lässt dir nen Gutachten für mehrere tausend Euro machen ;). Entweder orginal Kat und sicher fahren oder
200 Zeller fahren und ggfs. Erwischt werden! Wobei dir inner normalen Kontrolle oder bei der HU warscheinlich nix passieren wird
da sich viele nicht damit beschäftigen. Anders widerum siehts bei Treffen aus, da schauen die etwas genauer hin.

gruss Mike

Zwischenbericht:

Teile sind da und der Termin ist für nächste Woche Dienstag gemacht.
Danach kann ich euch dann die Teilenummer des OT-Gebers durchgeben.

Zitat von Viluvane

Die AU wirste wohl mit nem 200 Zeller bestehen aber sowas bekommst du halt nicht eingetragen vom Tüv.
Oder du lässt dir nen Gutachten für mehrere tausend Euro machen ;). Entweder orginal Kat und sicher fahren oder
200 Zeller fahren und ggfs. Erwischt werden! Wobei dir inner normalen Kontrolle oder bei der HU warscheinlich nix passieren wird
da sich viele nicht damit beschäftigen. Anders widerum siehts bei Treffen aus, da schauen die etwas genauer hin.

gruss Mike

Also TÜV müsste gehen, ich hätte ja auch ein Powerrohr legal eingetragen bekommen. Bei BBK bestimmt auch… die sind ja darauf Spezialisiert

H

Zitat von CanyonStrive

Also TÜV müsste gehen, ich hätte ja auch ein Powerrohr legal eingetragen bekommen. Bei BBK bestimmt auch… die sind ja darauf Spezialisiert

Hm frag mal nach. Ich mein diese Sache hatte schonmal jemand vor. BBK baut dir die sachen zwar ein aber ich meine nicht das sie dir
das Eintragen bzw. du es eingetragen bekommst. Aber frag erstmal nach bei BBK!

gruss Mike

Ich bin nächsten MIttwoch bei BBK, da Pako dort einen TErmin hat, werde die mal Fragen.

Also die bauen dir bestimmt einen, denke aber das der mal locker jenseits der 1000 euro kommen wird. TüV könnte ggf. möglich sein aber zu welchem PReis.

Frage mal was sowas kommt.

Also Fehlerauslesung war wie erwartet der P0420, außerdem habe ich ne Antwort von BBK bekommen… und wie ihr schon sagt, machen die zwar sowas nur ist da nix mit TÜV und den brauche ich halt… dann frage ich mal bei RHD nach ob die mir einen von APR eintragen. Oder vielleicht warte ich auch noch bis Dezember, da muss ich zum TÜV. Was meint ihr kann man auch mit defektem Original Katalysator die AU bestehen? Mein Vater meint ich sollte es einfach mal versuchen, wenn's net klappt kommt dann nen neuer rein und ich fahr nochmal da hin. Oder geht bei defektem 1. Kat der 2. auch noch kaputt so das ich möglichst schnell wechseln sollte?

Wie Jörg bereits erwähnte, besteht man auch mit Kat-Fehler die AU. Motorkontrolle muss natürlich aus sein, sonst wird die AU gar nicht angefagen.

Hey Jungs… ich habe schlechte Nachrichten für alle die §21 für ihre AGA benötigen. RHD schrieb mir bezüglich Fächerkrümmer + 200 Zeller:

"Geht leider nichts mehr,die Tüv Richtlinien haben sich leider im April
geändert.
Eintragungen mit Staudruck,Fahr-Standgeräuschmessungen sind nicht mehr
zulässig.
Nur noch mit Gutachten."

Finde ich total ärgerlich, da ich kein bock habe das der 2. Kat durch den 1. jetzt kaputt geht… und ein neuer Original Hauptkat kommt mir nicht mehr rein!
…oder kennt jemand nen Fächerkrümmer+Sportkat mit gutachten?