[EA] Problem Heizung !!

    Also, mein Problem ist das mein Swift irgendwie garnicht warm wird.

    Nach ca. 10 Kilometer bewegt sich die nadel mal anstandsweise ein wenig, nach weiteren 15 kilometern ist die Anzeige dann im ersten viertel, geht auch nicht höher egal wie weit ich dann fahre !!

    Folglich wird es im Innenraum auch nicht wirklich warm, eher lausig bis kalt, habe schon folgende Sachen erledigt:

    Thermostat gewechselt, den Wärmetauscher mit Säure gespült (man glaubt garnicht wieviel Kalk da drin ist !!) Förderleistung der Wasserpumpe kontrolliert, Kühler zur hälfte abgedeckt, und trotz allem wird er nicht warm !!
    Das Kühlergebläse läuft auch nicht mit, soll ja auch erst anspringen wenn er zu warm wäre !!
    Die komplette Gebläseanlage hatte ich auch auseinander und wieder zusammen, ohne erfolg !!
    Achso, und Wärmetauscher ist auch frei, also kein Laub oder ähnliches !
    (Hätte auch mit dem eigentlichen Wärmeproblem wenig zu tun !!)

    Der Witz dabei ist: Frauchen fährt auch den baugleichen Swift, bei dem rennt man vor Hitze nach 4 Kilometern freiwillig raus !!

    Wäre also für gute Ratschläge oder die lösung dankbar !

    also ich lass bei meiner susi die heizung aus bis die temp erreicht is 4km mit voll heizung das der ea die max betriebs temp erreicht hat bezweifel ich ich lass mich aber au gern belehren weiß nur wie es bei mir is also 4km mit heizung bin ich froh wenn die nadel überhaupt schon ansteigt ich brauch meine gut 3-4 km ohen heizung bei den temps bis sie total warm is

    :sterne: Lass mal die Heizung aus, fahr eine Runde so das der Motor langsam warm wird. Dann versuche es mal mit der Umluftfunktion.
    Oder hast du ein Kühlwasserleck?

    Käse, der muss auch warm werden wenn die Heizung voll offen ist.

    Zitat


    Nach ca. 10 Kilometer bewegt sich die nadel mal anstandsweise ein wenig, nach weiteren 15 kilometern ist die Anzeige dann im ersten viertel, geht auch nicht höher egal wie weit ich dann fahre !!

    Das ist definitiv nicht normal.
    Kühlwasserleck sollte man bemerken. Und selbst dann wird eher wärmer anstatt kälter.
    Der Wärmetauscher könnte dein Problem der Heizung sein, erklärt allerdings auch nicht den kühlen Motor.
    Thermostat steckt richtig drin und dichtet vollständig ab ?
    Wird er selbst dann nicht warm, wenn du ihn hochtourig fährst ?
    Mit Schubabschaltung den Berg runter und niedertourig grade hin, das bringt die Temperatur deutlich wieder runter. Zumindest beim 1.0er

    Es ist der 1.0er, Thermostat steckt richtig drin und Kühlwasser verliert er auch nicht, deshalb die ratlosigkeit !
    Hochturig hab ich noch nicht probiert, aber selbst wenn es funktionieren würde, soll ich mit 5000 U/min zur Arbeit ??
    Dann überlebt der Motor den Winter nicht !

    Achja, mein Weibchen hat auch den 1.0er, fährt gemütlich, hat die Lüftung an und nach spätestens 2 Kilometer kommt warme Luft, und ich frier mir in meinem den Sack ab !
    Einzige trostpflaster was ich habe: Ich habe den GLS mit Sitzheizung, wenigstens etwas was wärme produziert !

    Hast du ihn mal im Stand warm laufen lassen und geschaut, ob erst nur der kleine Kühlkreislauf auf Temperatur kommt bevor der Termostat voll öffnet.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Auch das habe ich probiert, im stand läuft erst der kleine, nach 3 min öffnet der große, nach gefühlten 10 min ist es drinnen puschelig warm, nur darf ich dann nicht losfahren, dann ist er nach weiteren gefühlten 5 min wieder kalt !

    Hast du eine Möglichkeit den CO Gehalt im Kühlwasser zu messen? Evtl. ist die Kopfdichtung defekt und dir drückt es die Abgase in den Kühlkreislauf.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Oder einfach mal in den Kühler schnuppern. Ich hatte das Problem mit der Kopfdichtung so wies Phillix beschrieben hatte.

    Symptomatik:

    - Kühler und AGB stinkt nach Abgasen
    - Wenn der große Kkreislauf offen war und man den Motor abgestellt hat, hats die Abgase in den AGB gedrückt, was dann wie ne laufende Kaffeemaschine klang.

    Interessanterweise hatte ich dadurch nen Kühlwasserverlust, weil die Luft das Wasser aus dem AGB gedrückt hat und daher war unter meinem Wagen immer ne kleine Pfütze und wir kamen einfach nicht dahinter wohers kam.

    Aber dass er ne warm geworden ist konnte ich nicht behaupten. --> Versuch macht kluch

    Zitat


    Original von Philix:
    .....Evtl. ist die Kopfdichtung defekt und dir drückt es die Abgase in den Kühlkreislauf.

    bei abgasen in kühlkreislauf sollte er theoretisch noch eher / schneller warm werden würde ich sagen,
    aber selbst wenn er unter lasst (ab eine bestimmte drehzahl) abgase ins kühlsystem drückt geht die heizung trotzdem normal solang der wasserstand halbwegs stimmt ;)

    da es mehrere (mind.3 thermostate - zumindest beim 1,3L mit unterschiedlichen öffnungszeiten gibt) welchen hast du verbaut ?
    (glaube nicht wirklich das es daran liegt, ....könnte es aber theoretisch) ;)

    ...die frostschutz menge in wasser ist auch korrekt und nicht viel zuviel ?


    gruß
    dark

    Also Abgase im System fehlanzeige, Frostschutz hab ich auf 20 Crad Celsius laut Spindel, und als Thermostat habe ich die höchste Stufe genommen, (glaube das war 92 Grad, nagelt mich aber nicht darauf fest) muss dazu sagen das die Swift´s eigentlich als Winterfahrzeuge funktionieren sollen, konnte es also im Sommer nie testen !
    (Und mal ehrlich, wer testet ne Heizung im Sommer ?? :d_gutefrage:

    Werde das Thermostat morgen nochmal rausfummeln mir fällt sonst keine logische erklärung mehr ein, kann mir nur vorstellen das sich was verklemmt hat oder so halte euch aber auf dem laufenden !!

    Da is ne Führung, das Thermos. geht nur in einer Stellung rein, dann musst dus drehen, also wien Schraubverschluss. Dann isses richtig drin. Ablagerungen sind natürlich zu entfernen. Aber das müsste dann schon arg blöd sitzen, weil selbst wenns net richtig drin ist, kommt nur wenig KF durch den ritz.

    Mal eine blöde Frage: Wo sitzt den das Thermostat beim EA?
    An dem großem Kühlerschlauch der vom Kühler kommt :sterne: .
    Kein Plan!