Klimakompressor schaltet an und ab ?!

    Hallo zusammen,

    ich habe einen neuen SX4 1.6 und das Forum ja dann auch gleich mal bemüht wegen einer \"Reifenfrage\". Nochmals danke für die vielen Antworten!
    Nun ein neues \"Anliegen\". Die Suche habe ich schon genutzt aber nur einen Beitrag von 2004 gefunden. Da es sich auch um einen swift handelte, spreche ich das Thema nochmal an.

    Heute war ja nach längerer Zeit mal schönes Wetter und da konnte dann gleich mal die Klimaautomatik ausprobiert werden. Aussentemp. war ca.23 Grad und Klima auf 20 Grad eingestellt. Kühlleistung ist auch vorhanden, wobei ich sagen muß, dass mir subjektiv die Austrittstemp. der Luft an den Düsen nicht so kalt vorkam wie bei meinem \"alten\" Opel Vectra selbst bei Temp. auf \"LO\". Habe allerdings nichts gemessen oder so.
    Habe gelesen im System des SX4 sind nur 435g R134a drin. Da hierin ja auch noch ein Teil Kontrastmittel ist, finde ich das schon knapp bemessen. Im Opel waren es 900g laut Protokoll letzter Klimacheck diesen Sommer. Da wir im Juli ja mal an die 39 Grad hatten und meine Klima im Opel an die Leistungsgrenze kam obwohl technisch in Ordnung weiß ich nicht, wie die Klimaauto des SX4 sich bei solchen Temperaturen \"schlagen wird\". Hoffe, die geht dann nicht voll in die Knie...
    Naja, dafür müssen ja erst mal wieder solche Temp. kommen...

    Dann fiel mir noch folgendes auf und darauf zielt auch meine Frage: der Klimakompressor schaltet sich regelmäßig an und aus bei eingeschalteter Automatik und Temp wie oben beschrieben. Er läuft ein paar Sec. und ist dann wieder aus bis er sich nach weiteren Sec. wieder einschaltet. Ist das normal? In der Suche habe ich wie gesagt nur einen älteren Beitrag gefunden mit dazu widersprüchlichen Aussagen. Im Autoplenum.de wurde auch geschrieben das sei so (bei Volvo, hab zu SX4 dort nichts gefunden). Kommt mir schon komisch vor, weil:
    1. im Opel lief der Kompressor immer durchgehend wenn Klima an
    2. wenn sich der Kompressor z.b. wegen ausreichend Druck im System und/oder in Abhängigkeit der Aussen- und (eingestellten)Innentemp.dauernd an und abschaltet, wie lange sollen dann die Bauteile halten?? mal unabhängig davon, das man den Ein- und Ausschaltvorgang im Auto im Stand schon merkt
    3. hatte mal nen Ford, da schaltete der Kompressor auch dauernd ab, allerdings weil zuwenig Kältemittel im Kreislauf (Schutzschaltung)

    Habe mal gelesen, dass neue Klimaanlagen die Leistung des Kompressors in Abhängigkeit der Temp. regeln wegen Spritverbrauch und so, aber nicht über an- und abschalten sóndern den Kompressionsgrad selber (geringerer/höherer Druck)

    Also ich hoffe mir kann jemand sagen, ob diese \"Abschaltautomatik\" im SX4 normal ist oder ich nach einer Woche schon die erste Reklamation habe ?(

    Schöne Grüße
    Mathias

    Hallo,

    mir ist heute auch das merkwürdige Verhalten des Kompressors, wie es der Themenstarter beschreibt, aufgefallen.
    Bei 21°C \"Wunschtemperatur\" schaltet der Kompressor laufend ein u. wieder aus. (ca. 15-20s Intervall im Stand).
    Nur bei \"Low\" bleibt der Kompressor mal länger eingeschaltet.
    (aber auch nicht dauerhaft)
    Die ausströmende Luft hatte bei \"Low\" eine Temperatur von ~8°C.

    Ist das bei euch auch so? (mit dem Ein- und Ausschalten)

    Da seit froh, meiner is im Arsch und geht nur an und aus. aber im Secunden Takt, und das hinternander weg.
    Normal laüft er ne weile und dann geht er aus wenn druck und kälte ereicht ist und wenn der druck wieder weg ist oder nicht mehr genug Kühlleistung springt er wieder an. Desto Wärmer es drausen ist desto länger laüft er. Im Winter z.b. laüft er Bloß ganz kurz zumindet wars bei meinem Baleno so.
    Wie viel Kälte raus komm hab ich keine Ahnung bei mir fühlt es sich so an wie 10 Grad.
    Hoffe konnte ein wenig helfen.