[MZ/EZ] Motorprobleme (extremes Klappern nach dem starten)

    Hallo liebe Swiftler. Da Myswift gerade down ist, poste ich meine Problematik mal hier.

    Ich hab heute meinen Suzukis Swift Sport BJ 09 um 15 Uhr in die Garage gestellt.

    Um 17 uhr wollte ich wieder einen Weg erledigen und hab den Wagen gestartet. 2 Sekunden danach fing es an unwar-scheinlich laut zu Klappern. Es kommt von der linken Seite des Motors wenn man vor dem Fahrzeug steht.

    Es klingt fast so als ob irgendwas im Brennraum umherfliegt. Das klappern klingt 100% Metalisch. Als würde ich eine dicke Blechdose nehmen, eine Schraube reinwerfen und diese ganz schnell hin und her schütteln.

    Das klappern wird schneller je höher die drehzahl geht. Der Motor läuft unruig und säuft im Standgas auf kurz oder lang ab.

    Veränderungen am Fahrzeug sind nicht viele vorhanden die etwas damit zu tun haben könnten. Lediglich der Simota V1. Welcher aber bereits seid 20tkm im Fahrzeug ist.

    Es waren bei der Heimfahrt bis zum abstellen des Fahrzeugs keinerlei macken oder ähnliches bemerkbar.

    Mir ist klar das niemand auf Anhieb sagen kann was genau das ist. Aber vieleicht hat ja jemand eine Ahnung was sich dahinter verstecken könnte oder bereits selber schoneinmal soetwas erlebt.

    Ich poche jetzt natürlich auf die Suzuki Mobilitätsgarantie und die Garantieleistungen von Suzuki. Darüber kann ich aber erst mehr berichten wenn meine Frau von der Arbeit gekommen ist da das Fahrzeug auf sie läuft. Und somit auch die Mobilitätsgarantie.

    Mir geht auch total die Muffe ob Suzuki eine solche Garantieleistung ablehnen kann wenn die sehen das ein Simota verbaut ist. Hat da jemand Erfahrungen?

    MfG
    Chris

    Hört sich an wie ein Problem mit der Steuerkette.

    EDIT:
    Mit sowas sollte man mit dem Auto nicht mehr fahren solange nicht geklärt ist was es genau ist, da man mehr kaputt machen kann wie gut.

    Wenn das Simota eingetragen ist, dann normalerweise nicht. Es ist ja für dein Auto zugelassen.

    Defakto ist der Händler ja der Ansprechpartner für dich bei Garantiebedingungen. Entscheidungsträger ist natürlich Suzuki selber.

    In der Regel sind die nicht so \"engstirnig\" wenn sie selber nachvollziehen können das das nicht vom Simota kommen kann (was es eh nicht tut). Dein Hänlder würde das dann schon als postiven Garantiefall abwickeln.

    Zumindest sind das meine Erfahrungen mit Susi-Händlern

    Eingetragen ist er nicht. Sollte ich dann vieleicht noch auf den Serienfilter zurückbauen?

    Dann würde ich den als Sicherheit zurückbauen.

    Man muss ja keine evtl. Schwulitäten provozieren.

    Also die Richtung die du erzählt hast wo das Geräusch her kommt, da kam mir auch gleich der Gedanke \"Steuerkette\".
    Ist zwar sehr ungewöhnlich aber wenn damit was ist, dann wie Matze schon geschrieben hat, ist damit nicht zu spaßen!

    Ich würde den Wagen nicht mehr anmachen und ihn abschleppen lassen!

    Okay, also starten und mal spasseshalber laufen lassen werd ich ihn sicher nicht. Es ging mir durch mark und Bein als ich das Geräusch gehört habe.

    Dann bau ich sicherheitshalber wieder um.

    EDIT: Obwohl, das ding wurde mir damals von Suzuki eingebaut. Ich hab das Teil nur besorgt. Also warum sollte ich das dann Umbauen?

    EDIT 2: Ich hab mal den ADAC angerufen. Mal sehen was der Engel dazu sagt..

    Zitat

    EDIT: Obwohl, das ding wurde mir damals von Suzuki eingebaut. Ich hab das Teil nur besorgt. Also warum sollte ich das dann Umbauen?

    Mußt du wissen. Würde mein SSS so einen Schaden haben, ich würde am Motor alles zurückbauen was nicht eingetragen ist.
    Selbst wenn dein Susi-Händler dir das eingebaut hat...weiß der das noch? Weiß der Meister, der die Garantie einleitet das noch?

    Das ist das was ich meinte, einfach Schwulitäten vorbeugen ;)

    SO, der ADAC war da.

    Er meint an der Steuerkette liegt es nicht. Hat auch Fehler ausgelesen usw aber es sind keine hinterlegt. Das Geräusch stuft er aber ebenfals als Kritisch ein und tippt auch auf einen Metalischen Fremdkörper im Zylinder ganz Links.

    Und jetzt kommts richtig kurios. Er hat auch gerochen das es extrem nach abgasen im Motorraum Stinkt. Er hat sich dann auf die Suche nach dem Leck gemacht aber konnte nichts genaues finden. Aber was er dann gefunden hat, hat mich umgehaun.

    Wenn man von Vorn auf den Motor guckt, hat man Links hinter dem Ventildeckel an diesen 4 rohren die Halterung für die Motorabdeckung. Die hat leicht gewackelt. Er hat dann die Halterung ausgeschraubt und festgestellt das dort ein stück vom Gewinde der Halterung abgebrochen ist !. Ca ein halber Centimeter. Als er dann mit der Lampe reinleuchtete, stellte er fest das dort überhaupt keine Begrenzung ist sondern dieses Loch wo die Halterung eingeschraubt wird bis in das Rohr durch geht.. Er tippt zu 90% das genau dieses Abgebrochene Stück der Übeltäter ist und im Zylinder alles Kaputt gehaun hat.

    Jetzt hab ich natürlich mal die Frage an euch, könntet ihr mal bei euch diese Schraube entfernen und gucken ob diese bei euch ebenfals durchgängig ist?! Wenn ja dürfte man diese nie Entfernen. Meine war zwar drin aber hatte durch die fehlende Motorabdeckung eh keinen nutzen mehr und deshalb hab ich der auch nie beachtung geschenkt.

    Hier mal ein Bild wo ich meine:
    [Blockierte Grafik: http://img84.imageshack.us/img84/5954/dsc02964g.th.jpg]

    Gut Zylinder ganz links und Steuerkette liegen nehe beinander.

    Hänger holen und ab zu Suzuki ...

    Außer du willst selbst basteln. Kopf runter und nachschaun.

    Gruß.

    p.s. du bist gut sagt anderen sie sollen die Schraube ausbauen und dann bricht sie ab und die haben dann auch nen Motorschaden

    So meinte ich das doch nicht.

    Die Schraube bricht ja nicht beim Ausschrauben ab. Wer weiss wie das bei mir gekommen ist. Vorallem war sie ja auch locker. Mir gings nur drum ob andere ebenfals dieses durchgehende loch haben. Das kam dem ADAC Mann extrem spanisch vor.

    Das ist ja schon der Hammer, das müsste eigentlich ein sackloch sein und wie kann die schraube abbrechen, das ist auch so ein Rätsel!

    Und wenn es wirklich eine Durchgangsbohrung ist, dann muss die schraube eingedichtet sein ansonsten ist es undicht!

    Ja ich meine bei mir ist die auch durchgängig. Hatte das mal bei einer Saubermachaktion alles auseinandergeschraubt. Kann mich jetzt aus dem Kopf aber nicht mehr dran erinnern ob das die Halterung für die Abdeckung oder den Luffi-Kasten selber war/ist.

    Ich würd mir aber eher die Frage stellen...warum ist das ding auf einen halben(!) cm abgebrochen....

    EDIT: Ist das Ding nicht sozusagen abgedichtet? Das sind doch diese \"Haltestifte\";da ist doch so ne Gummiumantelung mit angebracht die dann aufliegt..mein ich jetzt zumindest :)

    Genau das geht auch nicht in meinen Kopf. Ich hab nur die Vermutung das es Materialermüdung durch Vibrationen oder sone kacke sein könnte. aber selbst dann würde doch das Gewinde nicht einfach \"Durch rutschen\".

    Aber es sind ja alles Mutmaßungen. Ich lass die Kiste gleich wenn meine Frau da ist nach Suzuki bringen und dann sehen wir morgen weiter. Ich hoffe nur das Suzuki mir keinen Strich durch die Rechnung macht und irgendwie behauptet das ich das war. man liest soviel bei Garantiesachen das mir echt Mulmig ist.

    Boah ey wie mich das alles anbricht..

    Ich brauch nen Auto um zur Arbeit zu kommen. Wenn das alles nicht klappt... :devil:

    kann das auch verstehen, weil es hört sich auch alles nicht gut an was du so erzählst!
    Drücke dir die Daumen das es nichts schlimmes ist und das Suzuki das über Garantie abwickelt!