FRAGE(N) bzgl. Spurverbreiterung

    Hallo zusammen,

    ich werde mir nun endlich nächsten Monat Spurverbreiterungsplatten an meinen SX4 schrauben... nachdem meine Freundin weg ist, ist nun wieder Geld für etwas anderes als Klamotten, Schuhe und Taschen da :laugh:


    Jetzt wollte ich euch allgemein um Rat fragen, was die Spurplatten angeht...


    Und zwar habe ich folgendes vor:

    Vorderachse: 15mm Spurplatte pro Rad (d.h. 30mm für die gesamte Achse)

    Hinterachse: 20mm Spurplatte pro Rad (d.h. 40mm für die gesamte Achse)

    ...Ziel ist, dass die Räder komplett mit der Karosserie abschließen und nicht etwas nach innen stehen - es soll eben bündig aussehen.

    ...Bei einer Bereifung von: 18\" Felgen mit 225x40 Uniroyal RainSport 2 (92 W, XL) Reifen


    1. Frage:
    Ich benötige somit auch neue Radschrauben - d.h. ich brauche längere, wenn ich mit normalen Durchsteckplatten arbeite (und das habe ich schon vor). Müssen die neuen Radschauben um so viel mm länger sein, als die Spurblatten breit sind? Das heißt, dass wenn ich eine Spurplatte von 2cm (20mm) Dicke an ein Rad der Hinterachse verschraube, muss die neue Radschaube 2cm (20mm) länger sein?! Sehe ich das so richtig?

    2. Frage:
    Weiß diesbezüglich jemand, wie lang die Radschrauben beim SX4 für gewöhnlich sind? D.h. kennt jemand die exakten Maße der Standard-Radschrauben (Kegel, Länge, Durchmesser, Gewindesteigung etc.)?

    3. Frage:
    Bei der Frage des Herstellers der Spurplatten möchte ich ungern auf einen namenlosen Hersteller zurückgreifen - auch wenn man hier etwas sparen kann, habe ich zum Teil schon gehört und gelesen, dass diese Spurplatten teilweise nicht richtig auszentriert sind und die Räder nach der Spurplatteninstallation bei hohen Geschwindigkeiten leicht eiern... Deswegen wollte ich auf H&R oder EIBACH zurückgreifen. Oder hat jemand von euch einen Geheimtipp?

    4. Frage:
    Wo kaufen? Kennt jemand hier einen Händler, der diese besonders günstig anbietet? Habe seither nur bei eBay die günstigsten Preise, was EIBACH und H&R angeht, gefunden.


    Hat jemand von euch sonst noch irgendwelche Tipps, Vorschläge oder Hinweise - auch Erfahrungen - was Spurverbreitung angeht?! Wenn ja, bin ich um jede Antwort dankbar!


    Beste Grüße aus Baden-Baden,

    Fabian Zilliken

    Guten Morgen, habe zwar keinen SX4, aber bei meinem Swift Sport, habe ich mir auch Spurplatten draufgemacht, und habe die längeren Radschrauben direkt beim Händler mit gekauft, der wusste sofort was ich brauchte etc.

    Ich bin mir auch immer ziemlich unsicher bei solchen NoName Produken gerade wenn es Reifen, Fahrwerk etc. angeht !

    Ich würde dir bezüglich der länge der Radschrauben raten, entweder bei einem Händler direkt mit bestellen oder einfach den Verkäufer im I-Net mal anschreiben, und Fragen ob er die pasenden Radschrauben evtl. auch vertreibt.

    Gruß tim

    Schrauben und Bolzen ist nicht egal - bei Schrauben finde ich die Methode mit den längeren Schrauben nur als 2.-te Wahl - besser ist die Variante mit den Originalschrauben in eingepresste Gewindebuchsen der Spurplatte.
    Bei Radbolzen wird es diese Variante aber wahrscheinlich nicht geben.
    Zu den Herstellern: ich vertrau seit vielen Fahrzeugen auf H & R - gab noch nie Probleme damit.
    Ich verbreitere allerdings immer an VA und HA gleich stark, da ich an der ursprünglichen Geometrie (Verhältnis VA zu HA) nichts ändern will.

    Gruß Splash1

    @ Splash1

    Ja die Variante mit den Originalschrauben in die Spurplatten ist auch gut (wäre eigentlich das Ideale) - nur leider wesentlich teurer... oder kennst du zufällig einen OnlineShop, der diese für einen normalen Preis vertreibt?!


    ...und Bitte klärt mich nun auf:

    WAS IST DER eindeutige UNTERSCHIED (bildlich bitte) ZWISCHEN: a) Radbolzen und b) Radschrauben???


    Danke für eure Antworten... wir kommen der ganzen Sache schon näher! :)

    Ich denke hier wird von Radbolzen (= Stehbolzen) gesprochen, wenn das Rad mittels Radmuttern befestigt wird.
    Das Problem ist, dass obig angesprochene Variante , (vor allem bei nicht so gängigen Fahrzeugmarken wie eben Suzuki) teurer ist.
    Ich hab für meinen Audi TT für 20-er H&R-Scheiben mit eingepressten Buchsen um die 70,00 Euro pro Achse gezahlt - wenn ich nach der gleichen Ausführung für meinen Splash Ausschau halte (gibts dann wieder nur bei Eibach) kommt selten was unter 100,00 Euro.

    Gruß Splash1

    Ohja... Preise! Ich habe nun auch das System gefunden, bei dem man die original Radschrauben verwendet (und nein, ich habe keine Stehbolzen!)... jedoch bietet H&R sowie Eibach diesbezüglich nichts an... lediglich SSC-Fahrzeugtechnik hat diese im Angebot... und die sind qualitativ sehr gut - fahren einige bei uns im Freundeskreis.

    http://www.spurverbreiterung.de/frame_sv_recht…379af06&aufruf=

    Preise ab 133 EUR (siehe System 4)


    Gruß,
    Fabian

    SSC hatte ich mal auf einem 5-er BMW - Qualität war gut! Ich hatte da zwar Schwierigkeiten mit den Scheiben an der VA (Lenkrad-Drehschwingungen) aber die haben in Schwabach wirklich alles versucht um das Auto ruhig zu bekommen - wenn auch vergeblich (technisch war die VA auf Neuzustand - aber scheinbar mag der BMW sowas nicht) . Dafür habe ich für die benutzen Scheiben aber auch mein Geld zurück bekommen - Toller Service!

    Gruß Splash1

    Na das hört sich ja gut an! :) ...auf den Service bezogen!

    Was ist eigentlich von Distanzscheiben mit eingepressten Gewinde zu halten?! Empfehlenswert oder nicht?!

    Hier gibt\'s nämlich die Spurverbreiterungen zum absoluten Tiefpreis: http://www.schippan-shop.de

    ...die stellen die selber her und scheinen auch was vom Handwerk zu verstehen :D ...und der Preis stimmt aber alle Male!!!

    Kann hierzu leider keinen exakten Link schicken - man muss sich kurz durch den Shop klicken um zu den SX4-Distanzscheiben zu kommen.

    Was haltet ihr davon?!

    Gruß,
    Fabian

    Dieser Shop/Hersteller ist mir auch aufgefallen - ich hab dann mal etwas über diese Firma recherchiert und habe sehr zwiespältige Sachen über den Herren S. erfahren (der übrigens scheinbar auf Email- Anfragen nicht antwortet). Der ist ein recht komischer Typ - holt auch schon mal in diversen Foren zu einem \"Rundumschlag\" gegen potentielle Kunden aus - für mich ist der ein Choleriker und ich würde da nichts kaufen - die günstigen Preise erklären sich auch durch die meistens fehlenden Gutachten!

    Gruß Splash1

    @ Tomytom

    Genau meine Meinung! Bevor ich den Kram nicht eingetragen bekomme, investiere ich lieber etwas mehr Geld in namhafte Hersteller!


    @ Splash

    GUT ZU WISSEN!!! Vielen Dank!!! *geschockt* ...dann weiß ich wohl, was ich nicht tun werde :D


    Beste Grüße,
    Fabian

    Also ich hab auf meinem sx4 hinten 21mm ppro seite mit dem schraub system von eibach für 90euro.allerdings sind ja alle spurplatten fürn sx4 ohne tüv.meine waren ne sonderabnahme und ich musste bei 225/40 R 18 und 40mm federn hinten bördeln weil er sonst schleift beim einferdern.mfg

    @ Swift styler

    Danke für deine Antwort!

    Könntest du mal ein Bild von deinem SX4 hereinstellen?! Mich würde interessieren, wie sich die Spurverbreiterung rein optisch macht!

    Wieviel hast du bördeln müssen?! Kann man anstatt Bördeln auch mit Federwegsbegrenzern arbeiten?!


    THX und gute Nacht!


    Fabian