Baleno 1.3l GS auf 1.6l

    Hey Leute!

    Ich bin neu hier und bin absolut verzweifelt. Ich liebe meinen Baleno über alles, mein ertes Auto, und ich bin absolut vernarrt in ihn.

    Leider hatte ich in den letzten 3 Monaten nurnoch ärger mit dem Motor.
    Ruckeln, Leerlaufdrehzahlschwankungen usw...Getriebe am Arsch.

    Naja ich habe jetzt diverse Teile getauscht:
    Drosselklappenpoti
    Zündkerzen
    Zündspule
    Zündverteiler
    Luftmengenmesser
    Getriebe
    Zündkabel

    Jetzt besteht noch das Problem, dass sobal ich den Drosselklappenpoti anschließe, die Drehzahl im Leerlaufbereich nicht mehr schwank, ich jedoch zwischen 2400 und 3000 U/min die Drehzahl nicht halten kann bzw. sie fällt von alleine ohne etwas zu machen einfach ab, geht wieder hoch und fällt wieder ab. Drosseklappenpoi weg, also Stecker abgezogen, dann schwankt die Drehzahl im Leerlaufbreich, aber anderes Problem mit der abfallenden Drehzahl bei 2400-3000 ist weg.

    Auf jeden mach ich da jetzt seit MONATEN rum und habe über 1000€ in das Auto gesteckt. Jetzt habe ich die möglichkeit aus einer 96er Baleno Limusiene den 1.6L motor mit knappen 80000km komplett für lau und voll funtionsfährig zu haben (Auto hatte einen Auffahrunfall, Rahmen komplett am Arsch),muss dafür nur den rest entsorgen lassen.

    Jetzt konkret, passt der 1.6L in meinen 1.3er GS? Muss ich was besonderes beachten? Gibts bei sowas irgendwelche Probleme?

    Und schonmal sry im vorraus, fals dieses thema schonmal da war...hab über 30 Seiten ausem Baleno Forum durchgesehen und nichts gescheites gefunden oder übersehen!

    Danke für eure Hilfe!

    LG Galli1991

    Was für einen Baleno haste denn? Bj.?

    Außerdem glaube ich nicht, dass du einen Zündverteiler und Zündspulen hast?!!

    Naja, zum Umbau:

    Kauf am besten gleich den ganzen Schrottwagen. Einige Sache bräuchtest du sowieso aus diesem Wagen.

    - Motor
    - Getriebe
    - Getriebe-Schrauben (Die vom 1.6er sind größer als die vom 1.3er)
    - Antriebswelle Beifahrerseite
    - Getriebedeckel (Dünnes Blech, schwarz, sone Art Halbkreis)
    - Steuergerät
    - Falls du keine Lust hast zu Suzuki zu fahren musste die Schlösser austauschen, ansonsten müssteste die Schlüssel in der Werke einlesen lassen von deinem eigenen Wagen.
    - Krümmer-Rohr (Geht unter der Ölwanne lang)

    Bei Fragen, schreiben ! ^^

    Ich hab nen 96er Baleno 1.3L GS.

    Du glaubst nicht, dass ich en Zündverteiler und Zündspulen hab? öhm an was sind dann die Zündkabel angeschlossen? ganz dumm gefragt sry, aber was anderes würde mir net einfallen, was des is sry...

    Meinst du, ich muss des Getriebe abmachen, wenn ich alles komplett wechsel? Hab mir gedacht ich wechsel den Kompletten Motor mir Getriebe und allem drum und dran?

    Muss ich für des Steuergerät auch den kompletten kabelbaum wechseln oder reichen dort die verlegten kabel?

    LG Galli

    Wenn das dein erster Auftritt in einem Forum ist, kannst du dich gerne an die Regeln bzw. ans FAQ halten.

    Wenn du mit Foren schon erfahrung hast, funktioniert das hier genau wie bei allen anderen auch.

    Die Sufu ist hier auch 1a, wenn du im Baleno board nach Motorumbau oder so suchst, wirst du sicher 50 verschiedene Themen dazu finden.

    Du darfst auch in schon vorhandenen Threads weiter schreiben, solange deine Fragen sich aufs Thema beziehen.

    Somit würde dieses Forum übersichtlicher bleiben und sich nicht so zumüllen.


    Erst suchen, dann fragen

    mfg