Check Engine, Leerlauf Drehzahlschwankung, Motorstottern

  • Hallo Community,

    habe bereits das Forum durchsucht, aber konnte in den ähnlichen Threads mein Problem nicht finden, nur ähnliche.

    Folgendes Phänomen, bisher zweimal aufgetreten;

    beim 1. Mal trat das Problem während eines Staus auf\'m Stadtringauf (zuvor gefahrene strecke ca 20-25 km), beim anfahren ruckelte der motor, nahm das gas nicht an und ging aus, Check Engine Lampe leuchtete.
    Wieder angelassen, springt hör- und fühlbar schlecht an, Check Enigne leuchtet, Motor im Leerlauf unruhig, Drehzahlschwankungen, Motorruckeln, schelchte Gasannahme.
    Bin dann vom Stadtring runter und hab den Motor an der Ampel ausgemacht, Zündung komplett aus und habe gewartet. Dann erneut gestartet und sie da:

    Startet normal, Check engine ist aus, Leerlaufdrehzahl reguliert wie sie sein soll, kein ruckeln mehr, Gasanahme i.O.

    Nach diesem erstemal trat das Problem nicht wieder auf, bis zum vergangen Freitag, seitdem hab ich mind. 400 km zurück gelegt.

    2. Mal:

    Nach der fahrt auf\'m Ring (ca. 15 km) Baleno abgestellt, für 10- 15 min, eingestiegen und gestartet und dachte na geil:

    Springt wieder schlecht an,Check Engine, ruckelt, Drehzahlschwankungen im Leerlauf, diesmal beobachtet: kurz nach dem start reguliert er normalerweise von 1000-1500 (je nach Temp.) auf irgendwas bei ca 600. Diesmal aber schlagartige schwankungen (plötzlicher abfall) von 1000_1500 auf unter 500 und mehr, verbunden mit kräftigem ruckeln, motor stribt dabei fast ab, habe dann etwas gasgegeben,damit er nicht ausgeht, motor ruckelt nimmt gas schelcht an, bei gas wegnahme wieder drehzahlschwankungen (plötzlicher abfall, wie beschreiben), wieder gas gegeben mit schlechter annahme. Check Engine Leuchtet dauerhaft.
    Hab ihn dann aus gemacht, kurz gewartet, neu gestartet Problem und dachte es wäre dann wie beim erstemal weg danach.
    War aber immer noch da mit gleichen symptomen, hab es dann noch 2 x probiert Problem blieb. Bin dann bis auf\'n Supermarktparkplatz gefahren, Problem immer noch da, hab die Motorhaube mal auf gemacht während der motor leif um zuhören, ob man verdächtige Geräuche hört konnte aber nicht aus machen, habe auch mal alle stecker geprüft (fester sitz), nix auch äußerlich keine schäden sichtbar.
    Habe ihn nochmal ausgemacht und länger gewartet, dann wieder gestartet und plötzlich was das Problem weg und auch die Check Engine Lampe aus.

    Ich vermute, dass es irgendwas mit der Spritzuvor nicht hinhaut (filter) oder irgend ein sensor für luft, sprit oder evtl abgasrückführung spinnt.

    Wollte nun mal hören ob ihr ne Idee habt oder auf Grund meiner beschreibung etwas auschließen konnt. Evtl hat der ein oder andere mit ähnlichen Problemen nen Tipp wie man den Fehler genauer eingrenzen kann!?

    Danke im Voraus!

  • Blink mal den Fehlerspeicher aus. Hab ích und einige andere schonmal beschrieben, Such mal bitte .
    Oder fahr zu Suzuki und lass den Fehlerspeicher auslesen. Dafür ist die Kontrollleuchte auch da!
    Wenn wir hier wissen, was der speicher sagt, können wir dir auch meist weiterhelfen!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

  • Nico besten dank für den Tipp ... die anleitung zum swift hatte ich gefunden aber dass das auch am baleno geht.
    habe es nach der Anleitung gemacht hier

    Hat auch wunderbar geklappt, nur blinkt der mir einen Code der nicht in der Tabelle steht oder gibt es da noch mehr??


    Nach Zündung, leuchtet kurz die Check Engine, geht dann aus und blinkt dann: 4 Pause 7

    dachte erst hätte mich verzählt, weil es relativ schnell ist aber immer die gleich kombination ist wohl auch der einzige fehler denn nach 3 mal kommt keine andere Blinkfolge und er fängt wieder an mit 4 Pause 7.

    Frage ist also nun was ist Fehler 47 ? Gibts den??

    Danke im Voraus

  • also nach einem bisschen suchen konnt ich das im Netz finden:

    Baleno 1998 Error Code 47


    soll wohl der Nockenwellen Sensor sein !?

    kann das jmd bestätigen? gibt es diesen code und trift der auch auf nen 2000 er Facelift zu?

    Und könnte mir jmd sagen wo der genau der sitzt oder ausschaut, am besten skizze oder bild, habe hier zwar \'nen AUDATEX Bogen nur ist der dort nicht ein- bzw. bezeichnet

    [EDIT]

    hier bei einem 2000 er Baleno

  • kann hier keiner den Fehlercode 47 bestätigen und sagen wo der CMS Sensor sitzt?

    Und was der so kostet bzw. wo man den bekommen kann ?... google gibt da nicht soviel her

  • Den wirst du sicher nur original bekommen. Der Sitzt an der Nockenwelle an der Seite wo früher der Zündverteiler war.
    Ich würde das aber beim Händler bestätigen lassen, bevor ich einen bestell!

    Chemnitzer dürfen das !

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  • das sowie so, wollte nur mal schauen ob man so was erkennt, denn auffällig ist, dass der fehler immer an extrem heißen tagen auf trat und nachdem das auto auf betriebstemp. war.

    hast du nen plan was das dingen ca kostet, denn das wollte google nicht verraten
    meiner muss eh bald zu durchsicht, dann könn die das gleich mitmachen

  • hier noch einmal Rückmeldung:

    Es war der Nockenwellensensor, die Werke hat den Fehlercode bestätigt. Habe mir das Teil dann bestellen lassen, weil ich sonst keine Bezugsquellen gefunden habe.
    Der Preis is ganz schön happig für so\'n ollen Induktivschalter bzw. -sensor kostet ca. 90 Euronen o_O.