[EA] Falsche Radstellung (Hinterachse)

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    Moin, hab da nen kleines Problem. Mein linkes Rad an der HA steht ungewöhnlich weit hinten. Wie auf dem Bild zu sehen ist der Abstand zum Schweller größer als zur Heckschürze. Auf der rechten Fahrzeugseite ist der Abstand gleich groß.
    Wenn ich nun in eine Rechtskurve fahre schleift das linke hintere Rad an der Heckschürze; sonst schleifts nirgends.

    Ich dachte zuerst an die Spurstrebe, dann ans Radlager. Beide waren auch kaputt und hab deswegen beides erneuert. Am schleifen selbst geschweige an der Radstellung hat sich leider aber nichts geändert.
    Das der Achsversatz so heftig ist vermute ich eher weniger und bin langsam mit meim Latein am Ende, da ich alle Schrauben und Verbindungen überprüft hab und alles bombenfest ist.

    Wüsste von euch vll. jemand warum mein Hinterrad so blöd im Kasten steht?


    Gruß Bruce

    ups,
    das habe ich auch noch nie gesehen am swift,
    weißt du seit wann das ist, und wie sieht das reifenprofil aus ?

    edit.:
    was noch interessant zu wissen ist, wie hast du das radlager gewechselt ?
    ....du hast doch GTi bremsen drinn, und da gibt es doch \"angeblich\"
    nur komplette achsschenkel.


    danke un gruß
    dark

    damit würde ich auch nicht viel fahren, (wenn überhaupt notwendig)
    mal ab das da ja was wirklich nicht ok ist,
    macht der reifen das auch nicht lange mit und läuft ruck zuck schief ab

    hmm,
    hast du fotos mit alten felgen ob das evtl. schon länger so ist ?


    gruß
    dark

    deswegen stelle ich auch viele fragen ! ;)

    hast du neen bums gehabt, wie war das mit den \"alten\" radlager usw.

    ....wie sonst soll man darauf kommen können was damit sein könnte ?


    gruß
    dark

    normal wenn man sich das mal so ansieht,
    können das die gummies / 2 buchsen sein die den schräglenker lagern,

    oder aber, der querlenker / spurstang ist völlig falsch eingestellt ;)
    ich gehe davon aus du kennst das einstellen / prinzip der spurstange hinten ?

    Hi bruce, erstmal nette felgen (yumyum)
    Sollte das mit deiner hinterachse nicht wieder hin zu bekommen sein, nehme ich deine felgen gerne für nen schmalen taler xD

    Jetzt mal ernst:
    Der Achsschenkel ist nicht krumm oder eines der Gummilager defekt bzw verschlissen, so das sich der achsschenkel schief stellen kann???

    Lg
    Puni

    bruce,

    der komplette achsschenkel heißt in handbuch schräglenker
    (warum auch immer *g*)

    ps.
    ich habe in moment nich die möglichkeit mal eben bei einen von meinen unterzusehen was es noch sein könnte,
    deshalb nehm ich mal eben die zeichnungen / beschreibung des handbuches zur ehrinnerungshilfe ;)

    es ist halt blöd wenn man die teile nicht \"grade\" vor augen oder in der hand hat :(

    ps2.:
    aber ich weiß was ich als praktiker morgen als erstes machen würde,
    .....das auto hoch und mal mit einer \"kleinen\" verlängerung / hebel irgendwie (das rad / achsschenkel zu drücken um zu sehen ob da etwas nachgibt,
    wie zbz. die gummies die den achschenkel halten / führen.
    (die aufnahme des achsschenkels zur karosserie)


    gruß
    dark

    Das dachte ich bei meinem Motorlager auch. Auf den ersten Blick und rüttel war alles fest...

    Vielleicht drückst du den Lenker auf der Bühne mal mit einem Faulenzer nach oben, damit das Rad wie im belasteten Zustand im Radkasten steht. Und dann schnappst du dir mal einen Montierhebel oder Stemmeisen um versucht den Schräglenker mal mit Kraft nach vorne zu hebeln. Entweder hat der Spiel, oder etwas ist krumm.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    vor allen ist das ja nicht mal eben so,

    .....da müßten die gummies ja völlig hin sein,
    damit das rad soweit hinten stehen kann,
    irgendwie kann ich mir das auch nicht \"wirklich\" vorstellen,
    das müßte ja klappern / scheppern oder so ;)

    das man die radnarbe irgendwie (ver)drehen kann weiß / glaube ich auch nicht,
    würde ja echt gerne weiterhelfen aber in moment bin ich auch grade am ende,
    .....werde morgen meinen mal anheben und mich mal unterwerfen,
    vielleicht fällt mir \"live\" noch was dazu ein....

    gruß
    dark

    Da es ja auf der Beifahrerseite noch OK zu sein scheint, hat man ja eine Referenz um nachzumessen, ob der Lenker und die Aufnahmen noch die Form haben, die sie haben sollten.
    Ich würde nach der Hebel- und Messprüfung den Lenker ausbauen, falls nichts gefunden wurde. Evtl. ist ja der Stift des Lenkers im Gummilager krumm.

    Alles sehr seltsam ohne Bums. Vielleicht mal nen hohen Bordstein erwischt? Wenn was gebrochen oder ein Lager ausgeschlagen sein sollte, sollte man das wirklich hören, wie DARK schreibt.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    • Offizieller Beitrag

    jo wie gesagt, Beifahrerseite is alles bestens, habs auch nachgemessen - gleicher Abstand. Bordstein hab ich auch keinen erwischt, hätt ich auch sonst sofort an den Felgen gesehn bzw. gemerkt^^
    Aber wie schon geschrieben. Man hört überhaupt nix, dass was ausgeschlagen ist, nur eben wenn ich ne schnellere Rechtskurve nehm hör ich den Reifen an der Schürze schleifen bzw. immer dann, wenn das Rad hinten einfedert, also auch bei schneller gefahrenen Bodenwellen.
    Das einzige was ich gehört hab war das typische Sandgeräusch vom kaputten Radlager bevor ichs erneuert hab...

    Ich werd aber mal versuchen, dass ich am Wochenende noch in die Werkstatt komm, da es das letzte Wochenende ist vor Bergwitz.

    Gruß Bruce

    @ Philix


    meinst du mit den stiften die hülsen die im gummielager sind ?
    ich weiß in mom. nicht mehr wie die gummilager genau aussehen :(


    hmm,
    wenn das rad einfedert verändert sich ja (theorestisch) nur der sturz,
    aber eigentlich nicht die spur.....
    ....den dämpfer kann man drehen, da ist ja glaube ich eine kerbe drann,
    nur selbst wenn der verdreht währe......


    .....kann das sein das der dämpfer krumm ist,
    oder die aufnahme oben von dämpfer irgendwie kaputt ist ??


    gruß
    dark

    also am dämpfer glaube ich selber auch nicht mehr....

    .... nr.12 könnte es sein,
    und mit stift meint Philix vielleicht das teil was im gummie gelagert ist,
    (und da durchguckt)

    bruce
    denke wie Philix auch schreibt, wenn nichts sichtbares wackelt, bleibt nur der achsschenkel,
    also am besten vor weekend einen anderen besorgen und die aufnahme gummies gleich mit,
    dann sollte hoffentlich das rad korrekt stehen,

    ....und die fahrt zum treffen ok gehen ;)
    viel glück !

    gruß
    dark