hi,
uns ist der bolzen vom zylinderkopf gerissen. wollten die kopfdichtung wechseln und das. habt ihr ein guten ratschlag, wie ich den rest vom bolzen runter bekomme?
mfg
hi,
uns ist der bolzen vom zylinderkopf gerissen. wollten die kopfdichtung wechseln und das. habt ihr ein guten ratschlag, wie ich den rest vom bolzen runter bekomme?
mfg
du meinst sicherlich eine der zylinderkopfschrauben oder?
wo genau ist die denn abgebrochen? leciht übern block stehend oder im block? wie weit im block? ( foto? )
im block, fotos kann ich erst morgen machen
Hi,
is mir auch schonmal passiert. Der Rest der jetzt noch im Block steckt hat eigentlich null Spannung mehr. Hab damals auf die andere Hälfte der Schraube etwas Sekundenkleber gemacht, wieder rein und nachdem\'s fest war rausgedreht. Einfach ma versuchn!
ohhh ha... sch***** druckluftmeissel hilft da mitunter wenns net zu tief abgerissen ist und man noch mit\'m meissel ran kommt
sekundenkleber haben wir schon versucht, ist echt bescheidene stelle. man kommt dort schwer ran.
hatte nmal sowas bei \'nem opel und konnte \'nen schraubendreher ind das abgebrochene stück einschlagen und das dadurch rausdrehen... der schraubendreher muss aber echt gut gehärtet sein, damit der ind ie kopfschraube \"eindringen\" kann
naja, die schrauben von suzuki waren ja nie so wirklich hart eher butterweich. werde morgen mal schauen und foto reinsetzen. hab echt kein bock damit zum motorwerk zu fahren und den shit aufbohren zu lassen. das kostet :erschreck:
hat jemand schon mal mit so nem bolzenausdreher gearbeit? mit so einer bohrhülse und ausdrehstift?
du meinst so\'n linksdrall? würd ich die finger von lassen.. die erfahrung hat gezeigt, das die dinger mehr schaden anrichten als sie nutzen haben.. dadurch, das du die teile reindrehst spreizt du den bolzen nurnoch und der verklemmt sich im gewinde.. resultat ist, das der linksdfrall abbricht und man ein riesiges problem mehr hat... ebenso ist es mit den 6 kant ausdrehilfen.. wenn du die einschlägst spreizt du den bolzen ebenso... mal ganz davon abgesehn, das du erstmal in die abgebrochene schraube \'nen einigermassen gerades loch reinbekommen musst
Ich habe mal ein kleines loch in so eine schraube gebohrt,gewinde rein, schraube mit mutter rein, kontern und rausdrehen.
Ging wunderbar.....
Da würde aber nur bis max M6 gehen....und Bohrer und Gewindebohrer nich abbrechen, dann ist es vorbei ![]()
bohr nen m6 loch in die schraube etwa 1cm tief und dann schlägst du da ein torxbit rein was grad so passt und drehst den rest schraube raus sowas geht auch wenn mal ne zündkerze abreißt...........
so, kollege hat messungen vorgenommen und meinte, dass die schrauben mit über 400nm festsitzen :sterne:
was wohl durch die 3 jahre standzeit passiert sein soll
da bleibt nur aufbohren, hat einer ne ahnung was sowas kosten darf?
damit ich nicht übers ohr gehauen werde ![]()
Ja is denn der Kopf nun eigentlich unten oder noch drauf? Bau doch das Ding ma komplett runter dann kommt man eigentlich gut an den Rest dran. Zudem dürfte dann auch null Spannung mehr drauf sein
kopf ist noch drauf, will echt nicht jede schraube abbrechen.
Warum nich? Wär doch mit Abstand das einfachste, und einige sollten auch rauskommen. Neue müssen ja eh rein und das Geld für Werkstatt etc. kannst dir sparen + du gehst nich so\'n hohes Risiko mit dem Aufbohren ein!
Zitat
Original von Pippen:
so, kollege hat messungen vorgenommen und meinte, dass die schrauben mit über 400nm festsitzen :sterne:was wohl durch die 3 jahre standzeit passiert sein soll
^^was is´n des bitte????
mach runter den kopp !!!
8 er oder 6 schrauben nie im leben 400Nm
sharpshooter
wir reden von ZK-Schrauben!
achso dann M 14 nie im leben auch swiftgtiana