Welcher Swift?

toyotaner

Hallo, ich hoffe ich poste das hier richtig, habe mich gerade eben mal angemeldet weil ich eine Frage habe. Dann wird sich zeigen ob ich hier bleibe oder weiterziehe.
Ich komme eigentlich aus dem Toyota Lager, suche aber gerade ein Auto für diverse Spass aktionen wie Touristenfahrten auf der Nordschleife, viertel Meile, usw...

Ich bin da auf den Swift GTi gestoßen, nun meine Frage. Ist der Haltbar? Gibt es da verschieden Motorvarianten? Ist es möglich den sagen wir mal mit leichten Modifiaktionen auf so 115Ps zu bringen?

Nach welchem müsste ich mich umsehen, bzw. über welchen weiter informieren? Beste Basis zum aufbauen?
Und noch was, wie sieht es aus mit der Teileversorgung ( fahrwerk, Buchsen, Streben usw, gibt es da anbieter oder alles eigebau?

Ich weiß viele Fragen, aber ich muss erstmal grob schauen für welches Auto ich mich entscheide.

Bunny1986

Ich empfehle dir nen corolla E10 si zuholen mach ihn leer und den bekommste mal eben auf 130 PS ausserdem kommst du ja aus dem Toyota Lager bleib besser dabei. Erstens den 1.6er bekommste notfalls recht güstig gebraucht eu und die Teile Versorgung ist auch besser

Doc Design

dann mach ich mich mal an die Beantwortung deiner Fragen,

der GTi an sich ist ein haltbares Vehikel solange du ihn immer schön warm laufen lässt und dem Motörchen gibst was er verlangt,

wenn du vorhaben solltest den Wagen für Beschleunigungsrennen zu nehmen und oder für Rundkurse solltest du ihm noch einen Ölkühler verpassen und mit ausschließlich mit Super Plus fahren da er im Serientrim nur geradeso mit super gefahren werden sollte *zugeithrüberschau*

beim GTi gibt es nur eine Motorvariante, der Motor nennt sich G13B

die Teileversorgung ist beim GTi etwas schwieriger aber durch das Suzukiforum kommst du Deutschlandweit an sehr viele Teile und erhälst auch Tipps zur Leistungssteigerung,
begonnen beim Luftfilter, größerer LMM, größere Drosselklappe, scharfe Nockenwellen, gechiptes Steuergerät, Kopf und Block planen und eine verbesserte Abgasführung,

dann holste locker deine gewünschten 115PS raus.

beim GTi kann man als Faustformel sagen, wenn die Motoren über 180.000 km runter haben dann sollte man was unternehmen bevor man solche Projekte mit ihnen vor hat,
zudem sieht man bei originalen Zylinderkopfdeckeln ob dieser anfängt abzublättern, wenn ja ist das auch gerne ein Zeichen für eine sehr hohe Laufleistung falls dir der Tachostand merkwürdig vorkommt.

um gleich bei der Basis zu bleiben, die Karossen haben gern ihre rostigen Stellen im kompletten Schwellerbereich, sowie hinterm Kotflügel.

Ich hoffe das du damit erstmal was anfangen kannst aber das beste ist und bleibt die Probefahrt selber um dich von dem Wagen zu überzeugen.

Viel Spaß

greez Doc

Ganassi

weiter tipps kann dir sicher das team von Rent4Ring am Nürbrugring geben. Die haben/hatten einen Swift GTI als Ringtool.
der Luke hier im forum weiß darüber mehr =)