[EG] Antriebsweller klackert

Fahr einfach weiter! Die zerfliegt nicht gleich!

Zerfliegen nicht,aber evtl. kann auch das Radlager dadurch den Geist aufgeben.....

hallo, ich fahre schon drei jahre damit rum, und schalte schnell in den zweiten gang, schont die gelenke und sprit. beim abbiegen genug schwung nehmen und herumrollen.also keine angst bis juni....
mfg.

hey habe derzeit das gleiche problem und will mir jetzt für links und rechts die Antriebswellen ausbauen.
meine frage hierzu wäre, wie ich das am besten anstelle und was noch dabei zu beachten ist?
Wollte auch gleich Achskopfmanchetten ausbauen weil die auch durch sind, dabei die gleiche frage?!

Danke schonmal im Vorraus.

gruß paddy

@ Paddy beim Swift? Räder runter, Achsmutter entsichern und abschrauben,Traggelenke lösen und dann die welle aus dem Achsstumpf/Radlagergehäuse ziehen und dann aus dem Getriebe. ACHTUNG: da kommt Öl aus dem Getriebe! Dann das Gelenk von der Welle ziehen und dann die Manschette. Dann alles wieder zusammenbauen und Getriebeöl auffüllen nicht vergessen!

hi
bin damit auch glaub halbes jahr oder so rumgefahren.
problem wenns abreist ist das differetial - das verhindert nämlich das dann das andere intakte rad angetrieben wird. mit ner sperre könnte man auch so noch halbwegs weiterfahren. jedenfalls war dann bei mir beim geradeausfahren kein vorankommen mehr möglich, lediglich wenn das lenkrad ordentlich eingeschlagen war wurde zug übertragen, und solange zug kontinuierlich da ist kommt man noch vorwärts, also mit eingeschlagenen rädern 1ten gang voll raufziehen und dann rollen soweit wie man kommt. dann das selbe spiel nochmal, notfalls zur werkstatt kommt man so auf jeden.

*an die guten alten zeiten zurückdenk, da hat autofahren noch spass gemacht^^*

mfg

Nico
danke für die ganzen tips, denn kann ich demnächst ja mal schauen ob ich beim schrotter noch gute gelenke finde, berichtige mich bitte wenn ich falsch liege, man erkennt doch noch gute gelenke daran das die manchetten in ordnung sind, also wenn sie genügend geschiert sind und nicht vollrost haben oder?

gruß

Oo vollrost?
die gelenke laufen dauerhaft im fett, man sollte nur drauf achten das man nicht ewig mit ner offenen manschette rumläuft und das lager eventuell sogar dreck zermahlt. Sonst klackert das lager beim *lastwechsel* und ist somit putt

kleine denkfehler schieb ich mal auf die uhrzeit

Ne gute Welle erkennt man nicht unbedingt am Aussehen! Man weiß nie, wie alt die Manschette ist, welche drauf ist. Und ob die welle schon ohne Fett gefahren wurde, weil die erste Manschette defekt war! Man kann es nur testen indem man das Außengelekk und die Welle gegeneinander verdrehen versucht. Da sollte kein Spiel sein! Aber im Zweifel rate ich immer zu einem neuen äußerem Gelenk, wenn man das Auto noch ne Weile fahren will!