ich hab mich saublöd angestellt und wollte die lampen vom abblendlicht gegen \"weißere\" tauschen. dabei ist mir aufgefallen, das die lampen sowohl in eine richtung als auch um 180 grad versetzt eingesetzt werden können... 
is das nu wirklich egal? weil die lampenwendel ja quasi einmal \"oben\" lang läuft und einmal \"unten\".
hab einfach beim rausnehmen der originallampen geschlampt, weil ich dachte, es gibt da eine nase, die nur eine richtung zuläßt
version NGV baujahr 2009
Früher hiess es die NAse muss immer nach oben zeigen, bei 3 flügel war es der dickste der nach oben zeigt, und bei Xenon weiss ich garnicht mehr wie da die fassung aussah.
Echt, die kann man 180Grad versetzt einsetzen? Kann ich garnicht glauben, oder ich habe immer Glück beim Einsetzen gehabt 
Oo bescheidene Frage, die haben doch sicherlich für Fernlicht und Abblendlicht nicht die gleichen Glühlampen?
Welche sorten müssen da überhaupt rein?
Also bei H1 schafft man es glaube die auch 180° verdreht einzubauen, aber in der regel geht sowas garnicht. meine das eher allgemein, hab noch nie beim NGV ne lampe gewechselt
Also Abblendlicht ist H7, Fernlicht H1. Fernlicht geht nur auf eine Art rein und Abblendlich auch. Den \"Adapter\" der hinten auf der Birne steckt kann man aufstecken wie man will, aber die Birne geht nur in eine Richtung, ist ja schließlich an der H7 sogar noch ne Nase dran!
so, nachdem ich jetzt dann doch mal wieder die birne wechseln mußte: es lag tatsache am adapterstück. die lampe kommt natürlich mit der entsprechenden nase in die entsprechende ausbuchtung. aber weshalb die da noch diesen kunststofadapter eingesetzt haben, bleibt mir rätselhaft. also danke an alle grübler 
Der Lampenadapterring wurde verbaut da somit die Birne weiter vorne ist und somit auch die dadurch entstehende Hitze. Die Hitze führt nämlich dazu dass die Haltenase wo die Blechklammer eingehängt wird spröde wird und abbricht. In Japan wurde das noch nicht verändert und dort gehen dadurch Reihenweise die Scheinwerfer kaputt, für den Europäischen Raum gibt es diese Adapater. Nur in den ersten Modellen von 2005 findet man noch die Scheinwerfer ohne Adpaterring.
In das Fenrlicht gehört übrigens keine H1 Lampe rein, sondern eine H3B oder HB3 (die Bezeichnung ist je nach Hersteller etwas anders).
