[MZ/EZ] Lichtwarnsummer, Licht aus Kontrolle

Haste \'n EU Import gekauft? :d_zwinker:
Also, Du wirst mindestens noch ein Relais brauchen. Dieses klemmst Du zwischen Klemme 30, also Batt. (+) und Türkontaktschalter der Fahrertür, so daß das Relais anzieht, wenn Du die Tür öffnest. Durchschalten muß Du dann das Standlichtsignal. Am Durchgeschalteten Ausgang mußt Du dann (+) von deinem Piepser anschließen. Masse an Karosse. Nachteil: Das Ding Piepst immer, wenn Du die Tür aufmachst, auch wenn der Motor läuft, bzw. die Zündung an ist. Mit einem 2. Relais könntest Du das verhindern.
Wenn Einer eine bessere Idee hat, nur Mut zur Kritik. Vielleicht hat einer die Steckerbelegungen parat, damit Du unterm Lenkrad die Kabel anzapfen kannst, ohne so viel neu zu verlegen.

Gruß Jörg

Verstehe ich. Würde mir auch passieren.

Geht evtl. auch, wenn der Piepser den Strom in nur einer Richtung durchlässt. Sonst bräuchtest Du zumindest eine Diode. Am Sichersten ist die Relaislösung, weil diese das Standlicht vom Innenlicht, bzw. BCM entkoppelt. Ligt daran, weil auf dem ausgeschalteten Standlicht (-) liegen könnte und auf dem geöffneten Türkontaktschalter, bei geschlossener Türe, irdend eine Spannung vom BCM liegt. Also dann genau umgekehrt.
Was macht dann der Piepser...?
Habe das auch noch nicht ausprobiert, wäre da aber vorsichtig.

Hey,

ich darf mich da mal einklinken , da ich das gleiche anliegen habe.
hab mich heute auch mal zwischen lenkrad und pedale geklemmt und nach sicherungen den richtigen sicherungen gesucht...leider auch erfolgslos.

Das bin ich auch!
hab mir mal den schaltplan genauer angeguckt und bei mir als laie ist der eindruck entstanden, dass zwischen lichtschalter und lampe keine sicherungen geschaltet sind...
ein abgreifen des + pols wäre demnach nur an den \"Relais\" L05, L08, L09, E41 möglich....der - pol sollte ja an die zündung das check ich aber noch weniger...
naja morgen ist auch noch ein tag!

Dann will ich hier mal Aufklärung leisten, obwohl es ja schon schlimm ist, wenn man nichtmal die Sicherung für`s Standlicht findet..., des weiteren wird ein Stromkreis immer vor dem Schalter und nicht zw. Schalter und Bauteil abgesichert. Logisch also, das man zw. Lichtschalter und Lampe keine Sicherung hat!
Auch wenn man schon nen Schaltplan hat sollte man ihn auch lesen können.
Die Sicherung für das Standlicht heißt \"Tail\". Die braucht man aber nicht, weil hier immer + anliegt und nicht nur bei \"Licht an\", bringt also nix. Wenn der Piepser nun vorrausgesetzt nach dem Prinzip einer Diode funktioniert würde ich es wie folgt anklemmen:
Lenksäulenverkleidung ab und am Lichtschalter das rot/gelbe Kabel für + benutzen. Das ist geschaltetes Plus für`s Standlicht. Masse dann an den Türkontaktschalter.

Das mit dem Schaltplan war ja auch nicht auf dich bezogen...
Der Türkontaktschalter ist der kleine Gummiknubbel am Türrahmen beim Türschloss. An das Kabel kommt man durch entfernen der Innenraumverkleidung der B-Säule.

Doppelpost

denke dass es keine schande ist sich nicht mit schaltplänen auszukennen. jeder hat dinge in denen er mehr weiß als andere und um sich so zu helfen existieren foren wie dieses.
es gibt sicher auch dinge zu denen ich mehr sagen kann als andere aber das soll hier nicht das thema sein...

habe trotz meines unwissens eine funktionierende schaltung hinbekommen...die aber leider nicht wirklich in frage kommt...

kabel 1): an sicherung \"36\" also die der zündung (innerer sicherungskasten, 2 reihe von unten, die vorderste)
kabel 2) an eines der rot/gelben kabel die vom lichtschalter kommen...leider ist das relais (himmelblau, direkt unter der lenksäule) in das ich das kabel \"dazustecken\" wollte so unerreichbar und uneinsichtig das es nicht möglich ist das kabel dort anzuklemmen...leider.

bin für weitere vorschläge dankbar!

Bin zwar wirklich "blos " Holzmacher, aber Euer Problem is keins!
Ihr braucht nur ein Relais und nen Summer.
Das Pluskabel vom innenlicht wird angezapft und auf die Relaisspule KL.85 gelegt.
Klemme 86 kommt auf Masse.
Das Standlichtpluskabel wird angezapft und auf den Relaisschaltkontakt 30 gelegt. Klemme 87 verbindet man mit dem Summerplus und das übrige Schwarze Kabel kommt auf Masse.
FERTIG!
Übrigens: VORSICHT bei gefährlichen Halbwissen!!

Zitat von Holzmacher

Bin zwar wirklich "blos " Holzmacher, aber Euer Problem is keins!
Ihr braucht nur ein Relais und nen Summer.
Das Pluskabel vom innenlicht wird angezapft und auf die Relaisspule KL.85 gelegt.
Klemme 86 kommt auf Masse.
Das Standlichtpluskabel wird angezapft und auf den Relaisschaltkontakt 30 gelegt. Klemme 87 verbindet man mit dem Summerplus und das übrige Schwarze Kabel kommt auf Masse.
FERTIG!
Übrigens: VORSICHT bei gefährlichen Halbwissen!!

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Das Innenlicht wird über Masse durch eine Transistorschaltung über das BCM geschaltet. Nimmt man also die Spannungsersorgung (+ von der Innenbeleuchtung) würde das Relais immer durchschalten. Außerdem würde die Ausschaltverzögerung Probleme machen. Es muss schon direkt über den Türkontaktschalter laufen, und dieser schaltet auch Masse.
Wie war das mit dem Halbwissen?!?