gibts noch bessere Kerzen wie Iridium?
Suzuki Swift Sport Zündkerzen Wucherpreis bei der Inspektion
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Sry, aber Verbrennungstemp. und Verdichtung sind bei solchen \"normalen\" Strassenmotoren nichts was irgendwo sich von der Masse abheben wird. Das breitere Temp.band würde ich klar zum Vorteil der Kerze sehn. Diese wird auch nur über die Distanz gesehn die Haltbarkeit sicherstellen.
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Wie hoch ist denn die Verbrennungstemperatur im Sportmotor?
Ein Fragebrief nach Bensheim, warum welche Kerze, wird mit Sicherheit von einem kompetenten Mitarbeiter beantwortet. Meine Informationen zu den verschiedenen Zündkerzen beruhen auf \'s recherchieren im Internet.Stefan: Infos über die ultimative Kerze habe ich nicht gefunden. Vielleicht könnte \'ne Zündkerze aus \'nem F1 Motor alle anderen toppen. :biggrin:
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Die Verbrennungstemp. bei Saugmotoren unter Volllast ist ziehmlich gleich. Kommt natürlich drauf an, wie weit man den Grenzbereich nimmt. Die reine Verbrennungstemp. gibt einfach mal beim Peak der KRaftstoff vor. Die Abgaswärme wird im Krümmer so um die 900° maximal haben. Auch bei allen Saugern gleich. Unterschiede \"könnten\" jetzt noch zusammen kommen durch Vorkats die den Kopf thermisch höher belasten.
Eine Meisterleisterleistung ist der Motor nicht. Nen paar Bensonderheiten mag er durchaus haben.
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zur info:
ab BJ 08 hat der Swift sport anscheind eine gänderte Ölwanne.. weiß jemand mehr darüber?
Kein Händler weiß darüber bescheid (wusste im vorfeld auch nix über die geänderte redline)
habe das von Rent4ring gelesen, das die auch ganz überrascht waren darüber.
Aber schonmal gut zu wissen, falls wer den sport als tracktool nutzen möchte.
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Inwieweit ist sie denn geändert?
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anscheind soweit, das schwallbleche nicht mehr (unbdingt) nötig sind. Zumindest haben die bei R4R nur den 07er mit blechen nachgerüstet, bei den 08er nicht mehr..
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zu den rest hier schreib ich nix mehr, aber ich hab es hier vor 2 jahren schon geschrieben und den geänderten drehzahlmesser fotografiert..... es hat nur niemanden interessiert... die suche hilft....
ich hab bereits 2 07ner erfolgreich auf das 08er stg umgerüstet fährt dann genauso UND es gibt mit ende 09 noch mal eine geänderte software. ich hab mich aber noch nicht damit beschäftig, genausowenig mit der ölwanne
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was hilft die suche? Wer redet über die deadline? Es geht hier um die Ölwanne, zu der du auch nix beizutragen hast....
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du! gut schau ich halt nicht!
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red kein stuss, ich hab nur gesagt, das die Händler diese änderungen nicht mitgeteilt bekommen haben -- SOGAR DIE ERHÖHUNG DER REDLINE WURDE NIRGENDSWO AUFGEFÜHRT!! obwohl das das deutlichste merkmal am 08er bj war....das sollte ein beispiel sein...
das kam einfach so; Es geht aber um die ölwanne, was ein noch wichtigerer aspekt ist, wenn das teil aufm track benutzt wird (wo er auch hingehört
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lool du held drum heißt der 07er typ2 und der ab 08 typ3 ... neuer typ geänderte teile das war 1984 auch schon so
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redline 2007er Swift Sport: 6800
Redline 2008 Swift Sport: ca 7300 -
scheiß doch was auf die drehzahl, was ist nu mit der ölwanne, hat der ab2008er nu ne andere oder nicht?
edit. ganassi hat ja schon geantwortet gehabt. aber für mich nicht zufriedenstellend. was genau wurde da geändert?
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Bei Autotip Berlin (3 Filialen) kosten 4stück inkl. MwS 78€.
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hab meinen aus der 60.000er inspektion geholt;
zündkerzen wurden nicht gewechselt, wurde durchgestrichen. sonst war nix dran,Öl wurde 5w40 reingegossen.
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keine Ahnung; da ich den Wagen in 2 Wochen an meinen Händler abgebe, ist das auch nicht so tragisch..
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Zitat
Original von enton:
Inwieweit ist sie denn geändert?Nochmal was dazu;
Lest mal im Touristenfahrer-forum mit; Dort gehts um die Änderungen am Swift Sport inkl Ölwanne.
Fredy von R4R hat eine 07er Ölwanne, Serie..mit Schwallblechen drin.
Die 08er hat einen tieferen Ansaugpunkt und natürlich ebenfalls Schwallbleche..
Es gibt also keinen Grund, Panik zu machen. Der Sport Motor ist absolut Standfest, und richtige Motorschäden die auf Materialfehler oder extreme belastung zurückzuführen sind, gibt es sogut wie gar nicht...