Wenn du lange was vom Motor haben willst lass die Finger von K&N!
Da kommt massig an Dreck durch! Viel zu grobporig! Lass den original Filter drinne! IST ECHT BESSER SO!
@VDG: Wow solche Töne bin ich ja von dir gar ned gewohnt.... Jetz machst du dir sorgen um Motoren....
Splash1: Ich kann dir schon die K&N Filter empfehlen, zwar keinen Sportlufti aber den Tauschfilter. Lässt gut Luft durch und ist qualitativ angemessen. Ich hab mit K&N gute Erfahrungen gemacht solang ich einen hatte und vor allem lassen die sich gut auswaschen - eben das was du suchst.
Gruß Bruce
@ Q! Spätstens wenn das Öl schnell schwarz wird sollte man sich Fragen warum?! Beim Hondaforum hat mal einer ein Testbericht gefunden: Wo festgestellt wurde,
das der K&N 7g Schmutz durchlässt der Markentauschfilter nur 0,4g!
Ich glaube pro Std.!
bist du auf der suche nach so nem pilz ?? kosten paar euro auf ebay 
Original von nOuG.at:
bist du auf der suche nach so nem pilz ?? kosten paar euro auf ebay
:totlach: Die Scheiß dinger für 10Eur.?
Mit universellen Gummiadaptern? Oh wei!!! :totlach:
Der übelste Müll!
Ich kaufe nur noch Herth & Buss Jakoparts Filter (Oder wie die heißen) Sind echt gut die Dinger.
Das steht doch klar und deutlich Tauschfilter für das Gehäuse. Finger weg von K&N, die killen Motoren.
Also es gab schon mehrere motorschäden beim swift durch sich auflösende k u. n tauschfilter und ich glaube das auch bei anderen marken gehört zu haben...der orginale kostet nicht die welt und wird doch lt.wartungsplan erst nach 45oookm gewechselt
Original von Splash1:
Also meine bisherigen Erfahrungen in puncto Tauschfilter (K & N, JR und auch Nameless) sind sehr gut.
Ich fahre solche Teile seit fast 20 Jahren in allen meinen 2 und 4-rädrigen Fahrzeugen und hatte noch nie ein Problem.
Einzig meine alte Kawa ZX 10 benötigte eine fettere Abstimmung mittels Dynojet-Kit - scheinbar geht doch etwas mehr \"Atemluft\" durch.Gruß Splash1
häää ??
dann bist du ja sehr zufrieden mit k&n und kauf sie dann doch weiterhin.. wieso fragst du uns dann
Lest doch mal...
Hallo, ich habe eine Frage. Gibt es Tests von Papierluftfiltern im Vergleich zu diesen Sportluftfiltern wie zb von K&N oder so? Welcher Filter besser filtert und welcher Filter wieviel Luft durchlässt? Ich wäre auch der Suche nach zb Tests oder Messwerten. Ich debattiere grade mit Freunden was besser ist, ein Papierfilter oder ein Sportluftfilter. MfG B Sehr geehrter Herr B vielen Dank für Ihre Anfrage. Gerne gehen wir auf Ihre Fragen ein. Welcher Filter filtert besser? Die unten genannten Prüfergebnisse resultieren aus einer Untersuchung in unserem Haus, bei der ein K&N Luftfilterelement mit dem entsprechenden MANN-FILTER Element verglichen wurde. K&N MANN-FILTER Anfangsabscheidegrad 96,8% 99,2% Endabscheidegrad 98,6% 99,8% Beim Einsatz eines neuen K&N Sportluftfilters ist der Staubdurchgang und somit auch der Motorverschleiß signifikant höher als beim Einsatz eines MANN-FILTER Elements. Neben dem erhöhten Motorverschleiß kann es zu Fehlermessungen am HFM aufgrund von Partikelbeschuss kommen. Sportluftfilter sind so genannte Lebensdauerfilter, die gereinigt und wieder eingesetzt werden. Der Reiniger sowie das Öl sind giftig und leicht entzündlich. Bei unsachgemäßer Beölung kann der Anfangsabscheidegrad unter 85% liegen (zu wenig Öl) oder das Öl kann durch das Filterelement in Richtung HFM geblasen werden, was zu Fehlmessungen führen kann. Durchflusswiderstand? Aufgrund des offen Filtermediums bei K&N Sportluftfiltern ist der Durchflusswiderstand geringer im Vergleich zu einem MANN-FILTER Element und der Motor wird mit mehr Luft versorgt. Jedoch war bei unseren Untersuchungen der Motor nicht in der Lage, die größere Luftmenge direkt in Leistung umzusetzen. Bei einem 103 kW / 140 PS Motor konnte eine Leistungssteigerung von weniger als einem Prozent ermittelt werden. Die entspricht nicht einmal 1 PS. Für weitere Fragen sind wir, die ExpertLine, gerne für Sie da. Bitte benoten Sie unsere Dienstleistung. Unter der Rufnummer +49 (0)7141/98-4994 haben Sie die Möglichkeit drei Bewertungen zu geben. Sie helfen uns damit, die MANN-FILTER Expertline noch besser Ihren Bedürfnissen anzupassen Mit freundlichen Grüßen Kind regards ExpertLine / D.Knodel Automotive Aftermarket MANN+HUMMEL GMBH Hindenburgstrasse 45 71638 Ludwigsburg, Germany Phone: +49 7141 98 2550 Telefax: +49 7141 98 2558 e-Mail: ExpertLine@mann-hummel.com MANN+HUMMEL GmbH, Hindenburgstr. 45, 71638 Ludwigsburg, Sitz der Gesellschaft: Ludwigsburg, Registergericht Stuttgart HRB 200155. Geschäftsführer: Dr. Dieter Seipler, Manfred Wolf, Dr. Wilfried Lehr, Frank Jehle. Vorsitzender des Aufsichtsrats: Thomas Fischer.
Wurde bei mir im Opelforum von einem User erfragt.
Ein schönes Zitat:
Hi,
von Starmechaniker Beitrag anzeigen
Aber alleine der K&N Filter, der ja nun aus der Zeit der Vergaser stammt, hat im Zeitalter der Einspritzung keine Daseinsberechtigung mehr.
na das versuch mal den Tuningvollpfosten klarzumachen, die immer noch glauben, das man durch mehr Ansauggeräusch auch mehr Leistung hat.
Sage ich ja die ganzen K&N und so schrotten auf kurz o. lang den Motor 
. Ich habe auch keinen mehr drinne! Und den Tauschfilter wechsle ich jeden Sommer. Die 10Eur. tun nicht weh!
Bei deinem alten Motor ist das sowieso egal, was du für einen Filter fährst... der verbrennt auch Dreck und Staub :d_zwinker:
Ich kann nur sagen, dass ich schon über 90000 km nen k&n Austauschfilter drin habe und bis jetzt noch keine Probleme feststellen konnte. Ob es sich lohnt oder ob man eine Leistungssteigerung bzw. Verbrauchsminderung bemerkt wage ich auch zu bezweifeln. Muss ja jeder für sich entscheiden. Ich wollte ihn damals haben, weil ich beim Mopped au nen offenen hatte. Und ein bisschen Sound beim 1.0er konnte nicht schaden.
Ja, bei dir... Die Filter stammen aber aus Vergaserzeiten. Und wenn du einen LMM drin hast mit Hitzdraht, ist das eine Geschichte, wo ich für einen Filter keine 150€ für einen neuen LMM ausgeben möchte... Zumal das Öl immer wieder den LMM beschädigen kann.
Ich bin im Fiesta fast 40tkm komplett ohne Filter gefahren, nur mit dem Gehäuse auf der EFI... der hat weder mehr verbraucht (um die 6liter) oder war langsamer oder schneller als hinterher... von daher... die alten motoren juckt das einen scheiß, was für ein filter gefahren wird...
edit: lol, ich meine natürlich als vorher mit filter
moinsen gemeinde,
kennt vll einer nen guten tauschfilter für den Swift EZ (runde ecken)
von dem k&n wird einem ja abgeraden......
Power Filter forever :d_zwinker:
du bekommst einen von monstersports, entweder über den web shop in japan bestellen oder mal den Sven (pucky) fragen, der kann dir bestimmt auch einen besorgen.
