Das Problem ist zu ersten Mal während einer längeren Autobahnfahrt aufgetaucht und macht sich dadurch bemerkbar, dass der Motor bei Voll-/Teillast keine Leistung mehr entwickelt bzw kein \"Gas\" annimmt...
Ich habe eine Gemischanzeige verbaut, dort ist das Ganze recht gut nachvollziehbar:
Bei normalem Fahrbetrieb ohne Beschleunigen erkennt man, dass die Gemischregelung einwandfrei funktioniert.
Gibt man jedoch leicht Gas bzw Vollgas passiert es \"ab und zu\" bei warmen Motor (Öltemp >80°C), das plötzlich kein Benzin mehr eingespritzt wird --> die Anzeige geht auf \"mager\" und das Auto wird plötzlich wie von einem Gummiband gehalten.
Ich hatte lange Zeit den LMM im Verdacht, da dieser bei mir schon defekt war und sich der Fehler bzw. Notlauf bei defektem LMM ähnlich äußert.
Einen defekten Senor würde ich übrigens generell ausschließen, da das ECU keinen Fehler anzeigt.
Bei kaltem Motor (Öltemp <80°C) taucht das besagte Problem nicht auf und der Motor dreht sauber durchs gesamte Drehzahlband.
Wird der Motor nach Auftauchen des Fehlers kurz zum Abkühlen ausgeschaltet, dauert es danach einige Zeit, bis er erneut spinnt.
Öl/Benzinfilter, Zündkerzen sowie ein Ölwechsel wurden vor ca. 2000km gemacht.
Würde am Ehesten noch auf einen defekten Benzindruckregler tippen aber wieso dann nur bei warmem Motor und nur ab und zu?
Bin recht ratlos und glaube kaum, dass mir die Werkstatt da weiterhelfen kann...
Irgend Jemand ne Idee?
Vielen Dank schon mal.
