nö.. der kommt 1:! aus japan.. zu erkennen an den fahrgestellnummern.. \"JSA\" das steht beim baleno für japan
Baleno einfälle für veränderungen
-
-
so 1.8er bremse ist eingebaut... der unterschied zwischen 1.8 und 1.3/1.6 ist net soo dolle... die bremssättel und belagträger sind baugleich.. nur der achsschenkel und die bremsscheiben sind anders... der rest kann 1:1 übernommen werden.. bilder folgen noch.. bin heute zu müde um das noch vom handy auf\'m pc zu laden...
-
so besser spät als nie
wie gesagt.. der unterschied besteht nur in den größeren bnremsscheiben und den anderen achsschenkel.. die aufnahmepunkte für den belag-/sattelträger sind etwas länger, damit der bremssattel weiter nach aussen kommt....rechts ist der normale 1.3/1.6 achsschenkel und links der vom 1.8er... denke mal, man kann ganz gut erkennen, das die befestigungslöcher vom belagträger beim 1.8er weiter von der nabe weg sind als die beim 1.3/1.6er
-
Das ist ja genau das richtige Thema für mich
Habe ich das richtig verstanden, dass man die Bremsleitungen, sowie Schläuche nicht ändern muss, d.h. wenn ich hinten auf Scheiben umrüste kann ich meine Stahlfelxschläuche weiter benutzen.
Hast du auch abs nachgerüstet, oder war schon drinn.
-
*wall* *kopf-tisch* die rede war von der vorderen bremse... denk mal etwas nach.. die hintere bremse vom 1.8er kann einfach nicht baugleich zu der stino bremse sein... weil 1.8 scheibenbremse und 1.3/1.6 trommel.. guck dir das ganze mal genauer an, dann siehste, das man die normalen trommelbremsschläuche da nicht nehmen kann... da brauchste andere bremsschläuche... obs da noch was für\'n 1.8er in stahlflex gibt.. ka... weiss aber, das es da mal was gab...
-
goodridge hatte stahlflex für den baleno... im set war 1 langer für vorn und 1 kurzer für hinten... beim 1.8er muss man einfach 2 lange nehmen, dann passt des
-
Jo stimmt, vom Anschluss sind Trommeln und Sättel anders, nicht bedacht.
Aber das du immer gleich so abdrehen musst :augenroll:
-
Original gibt es auch 2 verschiedene Belagsätze für 1.3/1.6er bzw. 1.8er!
Haben gleiche abmessungen, aber andere Beläge! Sicher wegen dem Reibwert! -
so leute hab nen neuen plan :-D. War letztes wochenende in Engalnd und hab mit meinem arbeitskollegen an Toyota ariso nach deutschland geholt. (3.0 biturbo motor vom supra) Und hab bei dem Händler nen 2000 Baleno 1.8 GSR Turbo gesehen. Steht zum verkauf für 4000 pfund. Motor is einfach der wahnsinn. Kommplett überholtes und abgeändertes Getriebe, Motormanagment, Bremsen, usw usw. Hat ca 200 ps. Muss etz beim suzukihändler mal nachfragen wegen der zulassung. sollte eigentlich keine probleme geben da für alles papiere dabei sind.. Turbo is von Greddy...Bremsen von Brembo...Konifahrwerk
-
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suz…sQ5fAccessories
bzw hab ich die adresse von nem englischem baleno fahrer bekommen. Is aber glaube ich a noname turbo
-
-
die (plexi)glasplatte mit der suzuki aufschrift gefällt mir =)
nur der pakettboden ist ein wenig gewöhnungs bedürftig^^ -
hat aber keiner zumindest noch nicht gesehen xD
-
das stimmt wohl
-
du bist auf jeden fall nicht der erste :biggrin:
[Blockierte Grafik: http://img3.imagebanana.com/img/tl8k4d7c/thumb/CIMG0668.JPG]
-
nagut ich nehms zurück...aber mir gefällts xD
-
Sieht ganz schick aus. Ich bin da ja eher Naturverbunden mit meinem Kunstrasen im Kofferraum
-
Oo euch will ich echt mal sehen wenn ihr ans notrad müsst
ist zwar beides handwerklich ansprechend gemacht
aber stellst du dich auf nem konzert auch mitm rücken zur bühne?
Bitte mach die Kopftrennplatte (ehemals Hutablage) ordentlich fest damit die nicht nach vorne geschossen kommt wenn du mal nen frontalunfall baust. -
Sieht echt top aus :i_respekt:
da muss ich mich ja verstecken :rotwerd: -
also die hutablage is voll funktionafähig dank eingebauter türschaniere....xD umfunktioniert...ist sicherer als die orginale xD.....und ans notrad rannkommen is auch kein ding.....rücksitzbank nach vorne subwoofer auf rücksitzbank und den deckel hoch xD