Klar ist das teu(r)er, wenn man sich das Gesamtpaket aus Einzelteilen auswählt und nicht auf ein Produkt von der Stange zurückgreift...
Problem ist leider seit kurzem der TÜV, dessen Kosten mit ca. 1.000 EUR aufwärts zu Buche schlagen werden... es gibt da ein ziemlich "verrücktes" Reglement bei solchen Einzelanfertigungen... 
mal sehen, wie ich das mache.
Gut, ich muss auch dazu sagen, dass es für den SX4 bisher nur zwei ESDs gibt... einer von NAPEXX, den ich schon live gehört habe. Hörbar war kein Unterschied zu meinem (Serie) und dafür würde ich allein auch schon bei der grässlichen Optik keine 500,- EUR für deren ESD zahlen. Der andere ESD kommt aus Polen von "Fönix"... kennt keiner, sagt keinem etwas und wird dementsprechend katastrophal sein... Deswegen bleibt beim SX4 auch nur die komplette Eigenanfertigung, die ich eben mit hochwertigen Teilen aus dem Motorsport kombiniere...
Den Rohrdurchmesser habe ich für ggf. spätere Umbauten schon entsprechend groß gewählt... denn man weiß ja nie, was noch kommt 
...und 2x bau ich mit Sicherheit nicht die AGA um.
PS: Im Endeffekt hast du mit dem FOX einen "Problemlos" -ESD, mit dem du einfach zum TÜV vorfährst und dir jeglichen Stress ersparst, da ein Gutachten + ABE dabei ist... das ist der einzige "Vorteil", den ich darin sehe...
Beste Grüße,
Fabian
