Thermostat!

    Hallo,

    nachdem mir in letzter Zeit immer häufiger auffällt, das mein Lüfter anspringt, obwohl die Außentemperaturen nicht so hoch sind und ich auch nicht viel gefahren bin, kann es sein das mein Thermostat kaputt ist? Neu kostet das Teil 22 Euro plus Steuer also nicht wild aber wie schaut es mit der Arbeit aus?

    Ich könnte ja das Thermostat mal ausbauen und testen, aber dann kann ich doch gleich ein neues einbauen.

    War bei Euch schon mal ein Thermostat kaputt?

    Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Lüfter? Ist bei mir ein 1,6liter mit 98 PS.

    Schöne Grüße Rüdiger

    im Stadtverkehr kommt das schon vor... auch bei dem Wetter noch. Und die asiatischen Fz. haben auch kleinere Kühler. Dementsprechend steigt die Temp. schneller.

    Wenn der Lüfter anspringt und die Temp. sichtbar sinkt, würde ich das so lassen. Im gegenzug sollte auf der Landstrasse die Temp. aber stabil bleiben...

    Was aber auch möglich ist, dass dein Kühler langsam in ein kritisches Alter kommt und sich die Kühllamellen von den Kühlrippen lösen. Kaum sichtbar, aber verherrende Wirkung...

    @ Papstpower, danke für Deine Antwort.

    Der Lüfter springt nur an, wenn der Motor aus und die Zündung an ist. Und das nicht nur bei Stadtverkehr sondern letztens bin ich 100 km Autobahn so mit 100 km/h gefahren und auch da läuft der Lüfter wenn der Motor aus und die Zündung an ist. Es waren geschätzt so 25° Außentemperatur ich bin immer durchgefahren und normalerweise sollte das doch reichen um den Motor zu kühlen es ging auch nicht bergauf oder so.

    Meine Temperaturanzeige ist immer in der Mitte also immer normal, aber wie gesagt seit diesem Sommer fällt mir das extrem auf, vielleicht war das auch schon immer so?

    Darum wurde ich gerne mal andere Meinungen dazu hören.

    Und das der Kühler mit zunehmenden Alter an Kühlleistung nachlässt ist mir auch klar aber der kühler ist erst 4 Jahre verbaut und hat keine Beschädigungen.

    Grüße Rüdiger

    Eine Geschw. von 25km/h sollte reichen um den Lüfter zu ersetzen...

    Drück dich mal bitte genauer aus => Der Lüfter springt nur an, wenn der Motor aus und die Zündung an ist.

    Ob der Motor an oder aus ist, ist egal... Sollte bei dir Zündungsabhängig sein... Sprich ob Zündung an oder aus...

    @ Sebastian, ich habe gestern noch mal geschaut, der Lüfter geht auch an wenn der Motor läuft, wenn ich dann den Motor abstelle geht auch der Lüfter mit aus, wenn ich dann aber die Zündung anmache und den Motor aber nicht starte, dann läuft nur der Lüfter aber nur mit Zündung. Normalerweise kenne ich das der Lüfter wenn nötig immer läuft auch wenn das Auto schon abgestellt ist, kann der Lüfter noch nachlaufen, und schlatet dann irgendwann ab.

    Nur schade das sich keiner von den anderen Balenofahrern meldet wie es bei ihnen ist.

    Grüße Rüdiger

    bei mir ist es 1 zu 1 so wie bei dir ;) hab mich auch schon gewundert, warum der in zündung läuft, aber ohne zündung nicht, wenn der motor gekühlt werden muss, muss er gekühlt werden, ob zündung oder nicht ^^ aber weils von anfang an so war, hab ich mich nicht weiter drum gekümmert.

    Hi Cutty,

    ja das war bei mir auch schon immer so, aber wie gesagt in letzter Zeit meine ich schaltet der Lüfter immer öfter ein, obwohls eigentlich nicht notwendig wäre meines erachtens. Schaltet das Thermostat den Lüfter den Lüfter ein, oder gibt es da noch einen Schalter dafür?

    Grüße Rüdiger

    das ist normal.. des ist bei den japanern so geschaltet.... erst wenn die zündung an ist, läuft der kühlerlüfter....

    warum sollte auch der lüfter laufen, wenn der motor bereits still steht? die kühlflüssigkeit wird ja nicht mehr gepumpt und \"steht\" somit im kühler... demnach macht eine lüfterschaltung, die auch bei stehendem motor den lüfter laufen lässt kaum einen sinn.. warum die deutschen hersteller das so machen... ka....

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    weils sinnlos batteriestrom verbläst^^

    nur mit zündung macht schon sinn, da ja nur dann die zündspulen unterspannung stehen und die meiste technik schon läuft-> also hitze gleich mist ist.
    wenn alles aus ist erhitzt er nicht weiter und kühlt von selber ab...


    läuft bei mir auch nach wenns warm ist (zündung an), sonst nicht, wozu auch?

    Bei neueren Autos ist das durchaus so... Hat wahrscheinlich auch den Grund, dass es keinen Hitzestau unter der Motorhaube gibt... Im übrigen hat BMW mittlerweile elektrisch angetriebene WaPu´s. Durchaus sinnvoll in meinen Auge. Somit würde der Motor besser in den Lastzuständen etc. unterstützt.

    das Thermostat selber ist doch nur ne klappe mit Federwiderstand, die ab nem bestimmten Temperaturwert öffnet und da durch den großen Kühlkreislauf frei gibt.
    Also sollte irgendwo am Motor noch ein Temperaturfühler sein, der dem steuergerät dann die Temps anzeigt.

    Denke bei euern alten Autos wie bei mir. Es gibt einen Motortemp.sensor (hat nichts mit dem Lüfter zu tun) und einen Thermoschalter. Der wird irgendwo im gr. Kühler sitzen. Einfach mal die Kabel vom Lüfter verfolgen...

    @ swift 96 und @ Papstpower,

    danke für die Antwort, dann werde ich den Fühler mal suchen und durchmessen, und wenn der ok ist evtl doch mal den gesamten Kühlkreislauf spülen und die Kühlflüssigkeit erneuern.

    Grüße Rüdiger

    Falls das Thema nicht schon vom Tisch ist: Das habe ich bei unserem 1,6er Baleno auch gehabt, also das der Motor noch nicht läuft, oder gerade kalt gestartet wurde, aber der Lüfter schon ansprang. Ich hab dann durch einen dummen Zufall die Lösung gefunden.

    Unser Wagen hat Klima ( eigentlich manuell ), aber auf der Fuß- und Scheibentaste läuft die Klima komischerweise trotzdem mit, und dann springt auch der Lüfter schon mit an. Klima komplett aus, läuft der Lüfter nur, wenn\'s dem Motor zu heiß wird.

    Gruß, Alex

    Hi Alex,

    nein das Thema ist noch nicht vom Tisch, allerdings hat mein Baleno keine Klima.

    Nur bei den momentanen Temperaturen habe ich keine Probleme :)

    Muss ich im Frühjahr / Sommer mal schauen.

    Grüße Rüdiger