Sound bissl aufrüsten...

Jetzt bin ich fast sprachlos. Wie soll ich bloß die letzte Antwort von Tomy interpretieren :sterne: ? Trotzdem, danke für die Anteilnahme.

Die Kaufrückabwicklung ist angestoßen. Vorerst werde ich die Werkslautsprecher erst einmal drin lassen und nur die Radiohardware nebst Lenkrradfernbedienungsadapter wechseln.

Die Laustsprecher kann ich dann noch immer in aller Ruhe austauschen - und mich vielleicht auch mal nach einem Nicht-Coax-LS mit separatem Tweeter umsehen.

Tut mir Leid Jungs (... und vielleicht auch Mädels), auch wenn es akustisch sinnvoll/notwendig erscheint, ich finde es gräßlich, wenn die Dinger irgendwo auf dem Armaturenbrett oder an den vorderen Seitenverkleidungen ON TOP montiert sind. In meinem Fall ist es halt Geschmackssache und ich nehm dafür lieber die etwas schlechtere Soundqualität in Kauf.

Vielleicht entdecke ich bei meinen Fummelarbeiten ja noch ein passendes Plätzchen im Armaturenbrett oder den Türverkleidungen, wo man ein passende Loch reinfräsen kann und bei dem dann noch genug Einbautiefe für den Hochtöner vorhanden ist.

Bis die Tage
Harry

hi

Zitat

Original von HarryBo:
[...]Vorerst werde ich die Werkslautsprecher erst einmal drin lassen und nur die Radiohardware nebst Lenkrradfernbedienungsadapter wechseln.[...]

das wird schon mal was bringen.

Zitat

[...]Tut mir Leid Jungs (... und vielleicht auch Mädels), auch wenn es akustisch sinnvoll/notwendig erscheint, ich finde es gräßlich, wenn die Dinger irgendwo auf dem Armaturenbrett oder an den vorderen Seitenverkleidungen ON TOP montiert sind. In meinem Fall ist es halt Geschmackssache und ich nehm dafür lieber die etwas schlechtere Soundqualität in Kauf.[...]

mit coaxen wirst du nichts gewinnen.

mfg

@ HarryBo:
Türverkleidungen zerschnipseln sollst du ja auch gar nicht - wenn dir aufgesetzte Hochtöner auf dem A-Brett nicht gefallen kannst du sie ja in den \"Spiegeldreiecken\" versenken - die kosten auch nicht viel wenn wieder zurückgerüstet werden soll!
Akustisch ist es freilich nicht so der Bringer einen Meter Abstand zwischen Bass und Hochtöner zu haben - wenn du was noch zusätzlich in die Tür setzen willst, dann sollte es der Mitteltöner einer 3-Wege-Kombi sein, der dann die akustische Lücke schließt.
Gruß Splash1

Kurzer Zwischenbericht von den Wochenendarbeiten:

Verkleiderungshalterungen lösen geht schon mittlerweile wie von selbst. Nur dann fings an.

Erster Test der Passform des Radioblendeneinsatzes (bei 1,2,3 erstanden) war auch gleich der erste Teilflopp. Über die etwas ungleichen Spaltmaße kann man ja noch hinwegsehen, vielleicht auch noch etwas korrigieren. Was aber nicht beeinflußbar ist, ist der abweichende Farbton des Kunststoffes. In Relation zum restlichen Originalplastik ist der Einsatz nicht gräulich sondern schwarz. Manch einen wird dies stören - es ist aber aushaltbar.

Entgegen der Originalradiohalterung (stabiler Stahlbügel in U-Form ums Radio, an der Seite verschraubt und mit seitlichen Gummihalterungen) muß jetzt alle von der üblichen Radiometallklemmhalterung abgefedert werden. Eine Möglichkeit mittels einer Rückwandschraube das Radio etwas zu fixieren gibt es nicht.

Was die Praxis bringt, kann ich aber noch nicht berichten, da der Einbau noch nicht umbgesetzt ist. Der Grund liegt in der nicht 100%igen Übernahme der Lenkradschalterfunktionen durch den zwischengeschalteten Adapter.

Ohne Probleme funktionieren die Tasten: Lautstärke, Mute und Mode. Von den Searchtasten klappt es nur mir der Abwärtstaste. Die Aufwärtstaste ist leider mit der Funktion der Modetaste identisch. Es wird immer nur auf die unterschiedlichen Musikquellen umgeschaltet.

Da muß ich jetzt erst einmal weitersehen. Lt. Verkäufer des Adapters (kein Orignal von Pioneer) soll das Gerät lernfähig sein (nach 20 min Stromabklemmen / hat aber nichts gebracht) oder das Radio wäre ggf. defekt (kann ich Mangels Alternative nicht testen).

Es gab aber auch was echt positives. Erste Tests mit den noch Orignal-Lautsprechern aber neuem Radio brachten bereits eine gravierende Verbesserung hinsichtlich Soundqualität und Lautstärke. Volles ausnutzen der Verstärkerleistung war aber nicht drin - etwas zu viel Power.

Demnächst wird´s weitergehen mit meiner Berichterstattung.

Bis die Tage
Harry

So, die Radioeinbauarbeiten sind erledigt, nachdem ich am Samstag den funktionierenden Adapter für die Lenkradfernbedienung erhalten habe.

Leider mußte ich auf das Original von Pioneer zurückgreifen, das mit knapp 85 Euro, incl. Versand, gut 30 Euros teurer ist, als der Adapter vom \"Adaptershop\" bei 123. Trotz 2 zugesandter und getesterer Adapter (erste hatte angeblich einen Kabelbruch) war das Ergebnis für den Splash nicht zufriedenstellend.

Alles funktionierte, bis auf die Taste \"Aufwärts - suchen\". Deren Funktion war leider identisch mit der \"Mode-Taste\". Das Pioneer-Original hingegen habe ich angesteckt und alles lief sofort super.

Da die Sonne schön schien und es noch angenehm warm war, habe ich mich auch gleich mal an die Türenverkleidungen rangemacht, um mich auf die eventuell noch kommende Aktion mit dem Lautsprecherwechsel vorzubereiten und zu sehen, was mich dabei erwarten wird. Dabei habe ich auch die Abdeckung der Spiegelkabelzuführung oben links mal abgezogen. Aus meiner Sicht eigentlich ein guter Installationsplatz für einen Hochtöner. Entgegen der hier veröffentlichten Einbauvariante am vorderen Holm kann ich dan Kabel und Weiche komplett in der Tür verbauen und erspare mir die Demontage der Holmverkleidung und das mühsame Gewühle unten im Fußraum.

... aber vielleicht haben die HiFi-Guruhs wichtige Gründe, mir von diesem Einbaustandort abzuraten?

Ach so, falls es hier derartige Interessenten geben sollte, das Originalradio ist derzeit bei 123 im Angebot.

Bis die Tage
Harry

@ HarryBo:
Die Weiche in die Tür zu verlegen halte ich für keine gute Idee - erstens wegen der mechanischen Belastung beim Türenschließen (Erschütterung der Bauteile und mögliches Lösen von der Platine) und zweitens wegen der Feuchtigkeit - die ist dort immer anzutreffen.
Ich habe in dem Beitrag über die Hochtönernachrüstung zwei gute Weichenplätze beschrieben.

Gruß Splash1

Hallo Splash,

die Feuchtigkeitsproblematik ist mir noch durchaus verständlich, der Hinweis auf die mechanische Belastung eher weniger.

Klar, Tür auf (eher weniger) und zu (bißchen mehr) bringt etwas Bewegung an das Bauteil, aber die Summe der horizontalen Belastung während der Fahrt durch Unebenheiten + Schlaglöcher sowie die auftretende Vibration dürften wesentlich mehr ausmachen.

Aber was sollte belastet werden? Ich habe zwar noch nie eine Weiche von innen gesehen, kann mir aber kaum vorstellen, dort mechanische Teile vorzufinden. Und Widerständen, Dioden, Transistoren etc. dürfte das m.E. nichts ausmachen.

Aber abgesehen davon, was hälst Du von dem geplanten Montageplatz für die Lautsprecher? Gibt es für den Gründe, die dagegen sprechen?

Bis die Tage
Harry

@ HarryBo:
Zunächst mal hast du in einer vernünftigen Weiche auch rel. schwere Spulen (Luftspulen und meist auch welche mit Ferritkern - die sind auf der Platine nur mit Heißkleber fixiert). Dann ist die Platine im Weichengehäuse nur eingelegt - da bewegt sich immer was. Mit der Zeit kann sich auf Grund der Temperaturschwankungen, der Nässe und der mech. Einwirkungen (Tür zuwerfen) schon der Fehlerteufel einschleichen - und dann heisst es jedesmal \"Türverkleidung ab\" - wem es gefällt?! (das hab ich mir nicht ausgedacht - das hat die Erfahrung gezeigt)

Was meinst du mit deinem Montageplatz - das Spiegeldreieck ??? - hab ich auch weiter Oben schon als geeigneten Einbauplatz empfohlen!

Und gerade beim Montageort \"Spiegeldreieck\" ist der Montageort der Weiche in der Tür wieder nicht von Vorteil - wenn ein HT \"geschossen wird (was bei überbeanspruchten Radioendstüfchen oft vorkommt) heissst es wieder \"Türverkleidung ab\" (es gibt auch Weichen mit HT-Schutz - PTC oder Birnchen - wäre eventuell auch ein Kaufkriterium)

Gruß Splash1

Hi Splash,

ich werde das \"Risiko\" eingehen :d_zwinker: . Die HT sind bestellt, HIFONICS AX 6.2 T. Die Lautsprecher kommen oben an die Verkleidungsdreiecke und die Weichen werde ich zwischen Türverkleidung und Plastikabdeckung - zu Deiner Beruhigung möglichst weit Richtung Scharniere (zwecks geringerer Türzuschlagseffekte) - montieren.

Die Problematik der Türverkleidungsdemontage ist m.E. gar keine :d_neinnein: .

2 Schrauben rausgedreht, ein paar Mal kurz geruckt, um die Verkleidungsklemmen zu lösen und dann noch kurz die beiden Steckverbindungen am Fensterheber- und Spiegeleinsteller rausgezogen und schon liegt alles offen. Das dauert vielleicht mal 2 Minuten.

... und außerdem ist das Arbeiten an so gut zugänglichen Stellen für ältere Herrschaften, die wie Horst Schlämmer sagen würde, \"Rücken haben\", wesentlich schonender, als im Fußraum rumkrauchen zu müssen :laugh: :laugh: :laugh: .

Bis die Tage
Harry

... und ich werde mich melden, wenn mir die Weichen eventuell zu weich geworden sind.

Ich habe die Weichen bisher auch immer direkt in der Tür verbaut,genau Zwischen Türpappe und innerem Blech.
Da ja normalerweise die Tür gedämmt und somit die Nässeschutzfolie durch Bitumen o.Ä ersetzt wird,ist es auch kein Prob mit Nässe und mechanische Belastung?
Die Weichen welche ich bisher verbaut habe,egal welche Preisklasse,machten das alles mit.....
Zudem muss man nur ein Kabel durch den Türstecker führen.....

Hello!
Kann mir jemand sagen welche boxen original im splash 1.2 verbaut sind?
Sind das vielleicht die billigsten pioneer? Wenn man nämlich googelt kommt die liste mit eigenen splash pioneer boxen...
Danke!

lg Michi