Unruhiger Motorlauf Suzuki Swift MZ

    Hallo !!!

    Ich habe seit geraumer Zeit ein riesen Problem mit meinem Suzuki.

    Ich habe ihn im Aprill 2008 neu gekauft und sofort eine ICOM Gasanlage einbauen lassen. Nach einigen problemen mit der einstellung der Gasanlage lief der Wagen echt gut. Bis im März 2009.
    Da fing auf einmal der Motor an unruhig im Standgas zu laufen. Sowohl im Gasbetrie als auch im Benzinbetrieb.
    Als ich zur30000 er Inspektion bei Suzuki war sagten die , dass sie solange die Gasanlage eingebaut ist, keinen Fingen rühren.
    Ich also die Gasanlage wieder ausbauen lassen und wieder zu Suzuki.
    Nach mehrmaligen Werkstattbesuch ist der Fehler immer noch nicht behoben und die wissen nicht mehr woran es liegen kann.
    Ventile sind neu eingestellt worden. Aber Motor geht wenn ich bei ca. 3500U/min die Kupplung trete und den Fuß vom Gas nehme entweder sofort aus, oder die Drehzahl sinkt kurzzeitig bis auf ca. 400U/min und berappelt sich dann wieder.
    Hatte auch schon mal versucht die drehzahl bei getretener Kupplung bei 3000U/min zu halten, aber das funktionierte auch nicht. Der Motor drehte zwischen 3000 und 3600 ständig hin und her.

    Hat von euch jemand einen Rat woran das liegen kann?

    Gruß Dieter

    evt. Nockenwellen-/ Kurbelwellensensor defekt??? Kabelbruch von den sensoren zum Motorsteuergerät. Defekte Pins im Stecker zum Motorsteuergerät, evt sogar defektes Motorsteuergerät. Kraftstoffilter evt sogar zu wobei das andere anzeichen wären

    Fußfahrgeber grenze ich aus da das fahrzeug ja noch gas annimmt.


    gruß

    Wem hilft die Spekulation? Der MZ ist uneingeschraenkt diagnosefaehig ueber OBD-2. Bevor weiter geraten wird sollte der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Findet sich dort nichts verdaechtiges, dann sollte man per OBD die in Frage kommenden Sensorwerte anzeigen lassen und beurteilen. Meist findet sich da dann schon der eine oder andere Pruefpunkt!

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Also da ja eine Gasanlage im Spiel ist, würde ich den Fehler nicht nur bei der Elektronik suchen...
    Was bringen dir richtig eingestellte Ventile, wenn sie defekt sind? Anfangen tut sowas auch mit einem schlechten Leerlauf. Ich habe aufgrund der vielen langen Autobahnfahrten die Ventile schon bei 10.000km nachstellen müssen. Wenn der Motor hätte noch 20.000km weiter so laufen müssen, würde er jetzt wohl auch nicht mehr laufen. Da wir auch andere Gas-Swift in der Kundschaft haben kann ich sagen, das in der Regel schon bei 15.000km die Ventile nachgestellt werden müssen. Hält man dieses Intervall ein, nimmt die Ventilspieländerung mit der Zeit wieder ab.
    Hat dein Händler denn mal ne Kopressionsprüfung gemacht?

    Was mir zum Zweiten einfällt sind die Bohrungen für die Einspritzdüsen/Schlauchanschlüsse der Gasanlage am Ansaugkrümmer. Vielleicht war dort was undicht und ist es noch? Weiß ja nicht wie das ganze nach dem Ausbau verschlossen wurde, vielleicht zieht er Falschluft?

    Und zum Dritten geb ich Hutfahrer recht. Mit dem Diagnosetester kann man sich wunderbar alle Werte in der Datenliste anschauen und während des auftretenden Problemes Schnappschüsse erstellen, die man dann am Tester oder besser am PC auswerten kann.

    Wie das zum Schluß mit deiner Fahrzeuggarantie vereinbart wird, ist die zweite Frage...

    EDIT: An die Moderatoren: Kann man den Thread evtl. ins Swift-Motorenforum verschieben?

    Danke erst mal an alle!

    Der Wagen lief bis 30000 Km ohne jedes Problem. Quasi von jetzt auf gleich lief der Motoer nicht mehr rund. Ob ne Kompressionsprüfung gemacht wurde, kann ich nicht sagen. Werde morgen aber mal nachfragen.

    Soooo!!! Der Szuzki läuft nach 4 Wöchigem Werkstattaufenthalt wieder.
    Es wurde ein neuer Zylinderkopf eingebaut incl. der Ventile. Scheint ja doch nicht gastauglich zu sein.
    Gruß an allle.