Garantieverlängerung?

Überlege auch. Denke, dass die normale Garantie einfach verlängert wird...

Zitat

Original von Swift Sport:
Auf was bezieht sich überhaupt die Garantieerweiterung?

Schau mal hier: http://www.suzukimania.de/forum/useracti…t&postid=267674

Hätt ich ja auch mal dran denken können...

????? meine anschlußverlängerung hat vor 3 wochen 250 gekostet...

Meine hätte wenn mein Händler daran gedacht hätte 299,- euro (bei der Allianz) kommen sollen.

Ich denke mal es ist wohl davon abhänig ob sie direkt über Suzuki oder halt über einen anderen Träger wie z.b. eine Versicherung läuft.

Beachtet aber bitte immer die stetig steigende Selbstbeteiligung, wobei ich hätte sie wie gesagt auch abgeschlossen

die anschluss garantie läuft ja generel nich über suzuki sondern über ne versicherun und ab 50 tkm zahlt man eh immer 20% der matterialkosten mit.

was aber nich heisen soll das sich das nich lohnt.
nur mal so als beispiel:

neue getriebe kostet 2500
20% = 500

und 500 sin ja bekanntlich weniger als 2500

Das behauptet auch keiner, wie gesagt finde auch das sie sich lohnt, nur immer daran denken, das z.b. bei 80 tkm schon 40 % Eigenbeteiligung anfallen.

vergesst auch nicht das der steigende selbst anteil ja nur fuer die teile gilt

die arbeitszeit wird ja immer zu 100% uebernommen und das kann auch ganz schnell mal nen bazen geld sein

Stimmt ist ein wichtiger Aspekt....

Suzuki hat seit einigen Monaten eine andere Garantie-Versicherung, die Real-Garant: http://www.realgarant.de/1.aspx

Ab 50tkm müssen nur 20% Material gezahlt werden, weiter steigt das ganze nicht mehr. Für einen normalen Swift kostet NWAG ca. 223€.

Das finde ich ja interessant, wenn du die Anschlußgarantie machst bekommst du ab 50001 km immer noch 20 % der Materialkosten ersetzt.

Dagegen bekommst du im Rahmen der Gebrauchtwagengarantie ab z.b. 80tkm nur noch 60 % der Kosten erstattet.

Nur wann tritt der Fall a) und wann der Fall b) ein.

Die Neuwagenanschlussgarantie muss einen Tag vor Ablauf der Werksgarantie abgeschlossen werden, nur dann ist es eine NWAG. Wird die Garantie einen Tag später oder für ein zB. 4 Jahre altes, beim Händler erworbenes Fahrzeug abgeschlossen ist es/kann es nur eine Gebrauchtwagengarantie (sein). Die Real-Garant bietet halt beides an und hat für beide Garantien ein Heft. Ob der Händler nun auch die Real-Garant als Gebrauchtwagengarantie anbietet bleibt ihm überlassen, wir haben hierfür eine andere Garantiegesellschaft.

Immer schön ans Kleingedruckte denken. Bis wann gilt die Versicherung, was übernimmt sie und gehen auch gebrauchte Teile. Wie oft musst du zur Inspektion und was kostet die ... blablablubb

Wenn man das mal genau gegenüberstellt, findet man oft Bauernfängerei unter den Versicherungen.

Aber Grundsätzlich is das ne sinnvolle Sache. Auch bei >100TKM Da bekomm ich 40% Material, 100% Arbeitskosten ersetzt und ich kann auch Gebrauchtteile verwenden. Also en Kaputtes Getriebe krieg ich somit auch noch günstig ersetzt, obwohl ne regenerierung vllt. sogar zweckmäßiger wär.

Die Neuwagenanschlussgarantie beim freundlichen SUZUKI-Händler läuft über eine Versicherung (Real-Garant) und kostet für meinen 1300er und zwei Jahre 188 + Märchensteuer. Abschluss auch noch bis 2 Monate nach Ablauf der Werksgarantie möglich. Fahrzeug muss beim Abschluss vom Händler durchgesehen werden. Einzelheiten der Leistungen kann ich erst posten, wenn ich die Unterlagen in Händen habe. Weil ich ja schon ein neues Getriebe haben musste, ist die Anschlussgarantie angesagt.
Bei meinem SSS habe ich vor 2 Jahren darauf verzichtet <RIEEEEEESIKO>
Hatte noch nie so eine Verlängerung erwogen, mir hat immer die Werksgarantie ausgereicht. Außerdem kennt VW und auch Mercedes das Wort \"Kulanz\"; SUZUKI leider nicht !
Seit wir SUZUKI fahren, kann ich nur zu einer solchen Versicherung raten. Beim nächsten Getriebe habe ich trotz Eigenanteil die Kosten für die Garantieversicherung locker raus......

Gruß Guido

Überlege nun auch, ob ich die Anschlussgarantie abschließen soll, sofern ich den Wagen übernehmen kann.

Die Frage ist: Lohnt sich das vor dem Gesichtspunkt, dass man weiterhin die Inspektionen machen lassen muss, die ja auch ne Stange Geld kosten?!

Allerdings müsste ich ja weiterhin zumindest Ölwechsel etc. machen lasse, da ich selber am Auto nichts mache (ich kann nur mit Computern :P), aber der kostet ja nicht 200-300€...

nach der 60000er-Inspektion stand eine Woche später plötzlich das Lenkrad leicht schief. Immer so zwischen (Lenkradnaht zu->Tachoanzeige) 115 und 120 (statt so ungefähr bei 100). Nicht viel, regt aber auf ! Kann ja auch die Reifen vorzeitig verschleißen....Auto zog nicht nach links, konnte also nicht an den neuen Bremsbelägen vorne liegen.... Also in die Werkstatt. Suche dauert und dauert....... Plötzlich: Die Domlager vorne sind nicht richtig fest und haben Spiel. Teile müssen getauscht werden. Ein Fall für die Anschlussgarantie ? Denkste ! Verschleißteile (bei 60 TKM, hahaha) sind ausgeschlossen (komisch, bei meinem alten OPEL habe ich die Dinger bei 250 TKM erst gewechselt.
Also blechen.... und dann noch die Spur neu einstellen. Ergebnis: Lenkrad steht wieder gerade. 380 Euro ärmer. Mit den Kosten für die Inspektion und die Bremsbeläge (waren noch ausreichend gut, hätte 8 TKM noch damit fahren können)..... noch mal 440 Euro und dann noch ein Lackrempler an der Heckstoßstange wo sich der Verursacher aber leider verdrückt hat 270 Euro-> ein teurer Monat ! Die (Teil-) Kostenübernahme durch die Garantieanschlussversicherung hätte mir da ganz gut getan- war aber nix....
Dann noch ein Loch in der Sitzfläche (Wange) des Fahrersitzes.Der Stoff ist durchgewetzt und vorzeitig verschlissen. Der GS hat die gleichen Sportsitze wie der SSS. Unser SSS hat ein Jahr und 15 TKM mehr auf dem Buckel als unser 1,3er GS, aber keinen Verschleiß am Sitzpolster. Ich bin ja skeptisch, aber der Händler versucht Kulanz bei SUZUKI zu bekommen. Anscheinend war ich so stinksauer, dass diese aussichtslose Sache doch versucht wird ( Kulanz und SUZUKI sind zwei unterschiedliche Welten !)
So eine Anschlussversicherung ist halt nur "für's Grobe" da.....

Gruß Guido