[MA] Dringend! Swift gibt selbstständig Gas!!!

@ rick: ich dachte ein forum ist dafür da um sich rat und hilfe zu holen wenn man keine ahnung hat, hat dich doch niemand gezwungen den thread zu verfolgen? ich jedenfalls bin froh, dass es hier leute gibt die versuchen anderen zu helfen und es so verständlich wie möglich zu erklären.. ich selbst versuche das im Gegenzug natürlich auch und es ist einfach schön wenn man helfen kann.. jedem ist es doch selbst überlassen ob er sich die mühe machen will hier etwas zu posten oder nicht, anstatt solche negativen post hier reinzusetzen hättest du in nem anderen thread bestimmt mit etwas positivem helfen können, aber jeder wie er will..

@ swift_96: ok, werd ich morgen mal versuchen, aber bis jetzt hört sich die "Geister-Gas-Geschichte" von RainbowSwift am zutreffendsten an, da ja bei mir auch an einem Tag ständig mein Motor während der Fahrt ausgegangen ist.. ich versuch im moment so viel wie möglich auszuschliessen und die möglichen fehler irgendwie einzugrenzen in der hoffnung da auch ohne werkstatt was machen zu können..

Nebenbei: Seit gestern pfeifft mein Motor zusätzlich beim Gasgeben, je höher die Drehzahl desto lauter das Pfeiffen.. vllt hilft das ja irgendwie beim eingrenzen.. Pfeiffen sollte ja normalerweise von austretenden Luft kommen, beispielsweise ein Riss im Schlauch oder eine undichte Dichtung.. Allerdings glaub ich kaum dass durch das Pfeiffen die Drehzahlschwankungen auftreten, da ich das Pfeiffen erst seit gestern höre, dass eigentliche Problem aber schon seit über ner woche habe..

@ Nico: ne daran liegts net, hab keinen schlauch irgendwo weggemacht, hab lediglich den luftfilter aufgemacht..

@ rick: klar vertrag ich die wahrheit, ich hab doch offen zugegeben, dass ich keine ahnung habe von irgendwelchen bezeichnungen von motorteilen?! Wenn man von etwas keine Ahnung hat, dann kann man nachfragen um es zu verstehen und genau das mache ich hier. Ich weiß nicht was ne Drosselklappe ist, erklärs mir? Wenn dus mir nicht erklären willst, dann lass es einfach, entweder ich finde jemanden der so nett ist und es mir erklärt, wie z.B. diejenigen die mir hier im thread versuchen zu helfen oder ich finde keinen und habe pech gehabt, aber ein versuch ist es wert denke ich..

Also nach viel hin- und her war ich nun doch mal in der werkstatt und habs reparieren lassen. Kaputt war:

-Zündverteiler Läufer
-Verteilerkappe
-Zündtlg. Satz
-Schlauch

Jetzt läuft wieder alles einwandfrei

Ok, nachdem er Mittwoch scheinbar in Ordnung war (Drehzahl blieb konstant so wie sie sollte) tauchte Donnerstag früh das "Ruckelproblem" erneut auf :devil: also erneut in die werkstatt gebracht und heute bescheid bekommen dass etwas mit der Temperatur nicht stimmt, wenn der Motor kalt ist macht er Probleme, wenn er warm ist läuft er normal. Tagsüber ist er also laut werkstatt nur deswegen gelaufen weil es warm war.. Klingt logisch :d_gutefrage: Am Montag hab ich meinen Swift dann endlich wieder das Drehzahlproblem lag aber tatsächlich am Zündungsproblem wie ich es geschrieben habe..

So nachdem mein Swift nun zum 2. mal angeblich in der selben werkstatt repariert wurde für insgesamt 200€ und immernoch die selben fehler hatte hab ich ihn zur Honda / Suzuki-Werkstatt gebracht.. Der Meister ist sich zu 99% sicher dass es mein Vergaser ist, der würde 600€ kosten plus Einbau 250€, definitiv zu teuer.. Auf gut deutsch: das wars mit Suzuki..

ja anscheinend schon, der meister meinte der leerlauf sei unruhig und der stellmotor vom vergaser sei hinüber.. hab schon bei ner autoverwertung nachgefragt aber der hat nix passendes da..

War n ner Werkstatt die mir hier empfohlen worden ist und die haben mir wie schon gesagt die Zündleitungen, n Schlauch etc. erneuert.. Zurückbekommen als i.O. und am nächsten Morgen alles wieder beim alten, gleiches Problem.. Wieder abgegeben und dann wars plötzlich der Temperaturgeber.. Auf das Teil durfte ich ne Woche warten und ich habs dann wieder als i.O. zurückbekommen nach nun schon 2 Wochen.. Nächster Morgen, immernoch kaputt.. Ab zur Honda/Suzuki-Werkstatt.. Der Meister hat sich alles schön angeschait, hat ne Probefahrt gemacht mit mir und und und.. er ist fest davon entschlossen, dass es an der elektronik liegt und meinte dann noch der leerlauf sei unruhig und der stellmotor des vergasers sei nicht in ordnung.. also hab ich bei der autoverwertung angerufen und mir für 150€ n kompletten vergaser geholt aber der passt laut er alten werkstatt nicht.. also wieder zurückgegeben.. Da der von honda/Suzuki meinte es sei ein elektronik-problem hab ich nun meine komplette anlage inklusive allen anderem was ich elktronisch nachgerüstet habe ausgebaut.. die drehzahl macht allerdings immernoch was sie will irgendwie kann mir niemand hundert prozentig sagen was es ist, ich habe nun schon 200€ reingesteckt für die zündleitungen etc und 50€ fürs bloße anschauen und rumprobieren der Honda/Suzuki-Werkstatt.. Das Problem macht mich noch arm..

DaywalkerWHV: Das Gegendruck-Ventil ist laut Honda/Suzuki am Vergaser dabei, den Stellmotor, welcher laut denen nicht richtig funktioniert kann man nicht einzwln kaufen sondern nur mit komplettem Vergaser.. angeblich..

92er-GTI: wenn ich das wüsste wär ich gottfroh..

@-[SkyRaVeR]-: ich weiß solangsam nichtmehr ob ich meinen swift überhaupt noch irgendwo hin bringen soll.. irgendwie hat keiner davon ne ahnung..