Bremsversagen nach Belagswechsel

    Hi !

    Haben soeben die bremsbelaege meines swifts GL, 93er, gewechselt. (vorne).
    Soweit sogut, leider bremst der swift nun fast garnichtmehr. Heisst, wennn man das pedal bis zum anschlag durchtritt, bremst er leicht, eine vollbremsung ist aber nicht mehr moeglich. Wenn das pedal nur halb durchgedrueckt ist, passiert garnichts..
    Was haben wir falschgemacht??
    Haben folgendes gemacht.

    Rad runter,
    die 2 schrauben, die den bremssattel halten montiert, bremssattel heruntergenommen, alte belaege runter, neue druff. Der zylinder lies sich nicht zurueckdruecken, also haben wir die schraube leicht geloesst, und den zylinder zuruecklgedrueckt, dabei ist relativ viel bremsfluessigkeit ausgelaufen. Dann sattel wieder druff, schrauben feste zugedreht und rad wieder drauf. Das gleicht dann an der anderen seite. Danach bremsfluessigkeit nachgefuellt, aber das hat auch nichts gebracht..

    Wie krige ich meine bremsen wieder zum laufen??

    Dankende gruesse,
    larry

    Hast du schon mehrmals gebremst oder nur einmal?

    Als ich meine gewechselt habe hatte ich genau das gleiche wie du. Habe Motor angemacht und mehrmals das Bremspedal betätigt bis ich den gewohnten Widerstand im Pedal merkte.

    Gibt aber noch mehr mögliche Ursachen:
    1. Bremsflüssigkeit läuft aus.
    2. Bremsscheibe oder -klötze ölverschmiert
    3. Bremssteine mit ölverschmiert oder mit Wasser benetzt
    4. Defekter Radzylinder
    5. Luft im System
    --
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    Bremsen entlüften !!!!

    wenn Flüssigkeit austritt, sammelt sich dort luft, und wenn du einfach wieder Bremsflüssigkeit nachfüllst, bleibt dir Luft im System erhalten. --> Beim Pedal tretten brauchst dann erstmal deine ganze Kraft um die Luft zusammen zudrücken d.h. keine Bremsleistung.

    Als wieder Rad runter und Bremsen entlüften ;)
    --
    ... ciao larsü Swift GTi - so fährt man(n) heute !

    Eigentlich unwahrscheinlich, aber sind die Scheiben eventuell so wellig bzw. abgeschrägt, daß die neuen Klötze nicht fassen!?!

    Ansonsten würde ich auch sagen, entlüften, und Bremszylinder gängig machen, es kann nämlich auch sein, daß der jetzt hinten klemmt, ihr habt den ja zurück gedrückt und das anscheinend mit viel Kraft!

    Zum gängig machen: Kolbenstange sauber machen (Rost, Dreck,...) vorsicht mit der Dichtung! Reindrücken, Bremse tretten, reindrücken, Bremse tretten! Ich drücke die Kolbenstange immer mit ner großen Rohrzange (ich meine so ab 50 cm länge, nicht diese kleinen)

    hi!
    also wir haben die schraube hinter dem bremszylinder geloest, und den zylinder dann zurueckgedrueckt. Dabei ist relativ bremsfluessigkeit ausgelaufen.
    Wie entluefte ich denn die bremsanlage genau ?
    dankende gruesse,
    larry

    Entweder hast du einen Bremsenentlüfter, das ist eine Flasche, auf die der Bremsschlauch gesteckt wird, sie hat dann noch einen zweiten ausgang, über die die Luft entweichen kann, wärend du die Bremse betätigst!

    Oder du nimmst dir eine zweite Person, die den Schlauch in einen Behälter hält! Du müstest dann ein paar mal auf die Bremse tretten, wenn nur noch Bremsflüssigkeit kommt, ist die erste Seite geschafft! Das mußt du auf der anderen Seite wiederholen, um die Luft aus den Schläuchen zu bekommen! Anschliessend noch mal den Behälter im Motorraum auffüllen!

    VORSICHT: Bremsflüssigkeit ist stark ätzend!!!!

    hi,
    meinst du den schlauch, der zum jeweiligen zylinder geht? Krig ich den da wieder dran, wenn ich ihn abmache??

    Nochmal zum reindruecken, das ganze war nicht sonderlich kraftaufwaendig, da die bremsfluessigkeit ja rausgedrueckt wurde.
    Werde morgen frueh die bremsen versuchen zu entlueften. Mal schaun, obs klappt :D
    larry

    Entschuldige wenn ich sowas sage, aber wenn man sich nicht auskennt sollte man nicht irgendwelche Selbsversuche machen! Schon gar nicht mit Bremsen oder sicherheitsrelevante Fahrzeugteile!!!! Du gefährdest nicht nur Dich sondern auch andere. Zum entlüften - hol Dir jemand ran der sich wirklich damit auskennt!!!!


    :teufel: :teufel: :teufel: :teufel: :teufel: :teufel: :teufel: :teufel:


    Swiftino ( KFZ-Mechaniker bei Suzuki seit 7 Jahren)

    hy larry,

    solltest du dir NICHT ganz sicher sein laß die finger davon und fahr in eine Werkstatt !!!! X( X( X( X(


    zum entlüften brauchst du: 2 personen, auffangbehälter, ca. 50 cm durchsichtigen schlauch (3mm innen), 10´er gabel-ring schlüssel, bremsflüssigkeit, lappen

    -vorratsbehälter voll auffüllen
    -rad runter
    -gummikappe vom entlüftungsnippel abnehmen
    -schlüssel mit ringseite aufsetzen
    -schlauch aufstecken und in behälter legen

    sooooo.

    -eine person muß jetzt pumpend auf das pedal treten
    -die 2. dreht den entlüftungsnippel eine 1/2 umdrehung auf
    -bremsflüssigkeit sollte jetzt durch den schlauch in den aufangbehälter fließen
    -schlauch beobachten,wenn keine luftblasen kommen das pedal ganz durchtretten und haltenlassen. erst jetzt den entlüftungnippel schließen. gummikappe nicht vergessen.!

    das ganze sollte an allen 4 rädern durchgeführt werden !!!

    und immer darauf achten das der vorratsbehälter nie leer wird sonst saugt er luft ins system und du kannst von vorn anfangen.

    solltest du dir NICHT ganz sicher sein laß die finger davon und fahr in eine Werkstatt !!!! X( X( X( X(

    --
    Swift und davon...

    Die Autos, wo ich bis jetzt die Bremsanlage entlüftet habe, hatten keinen Bremskraftverstärker.
    Ich würde noch den Motor zum Entlüften anmachen, oder ist das nicht notwendig, sogar völlig falsch?

    Achso, entlüften zuerst am Rad, welches am weitesten vom Behälter weg ist, also hinten rechts, dann hinten links.
    Aber wenn nur vorne der Wurm drin ist, muss hinten nicht entlüftet werden.
    --
    91-er Swift GLX STH

    @ barney


    Das Entlüften an sich hat nix mit dem Bremskraftverstärker zu tun.
    Und das mit dem Entlüften nur vorn hängt davon ab wie die Bremskreise augeteilt sind (diagonal, L und so...). Also immer komplett entlüften.


    mfg Swiftino

    Ich habe die Zylinder bei meinem Wechsel einfach mit ner grossen Rohrzange da wieder reingequetscht... hat 1a funktioniert...

    Kleines Prob. habe ich aber auch jetzt mit der Bremse...

    Wenn ich zB auf der Autobahn runterbremse spüre ich nach 2-3 Sek eine Art vibrieren am Pedal. Also NUR DA! Packen dann die Bremsen nimmer richtig... werden zu schnell warm? scheiss Beläge? Bremsscheiben sind ok, ATU is watching u ;).

    MfG Marcus

    @ do-sb-1

    denke mal es liegt ein überhitzungsschaden vor, bzw.doch ein defekt an der bremsscheibe. könnte sein das die nen leichten schlag hat und dieser beim bremsen verstärkt wird.
    --
    Swift und davon...