Also wenn ich das richtig verstehe, schreibt Wimmer ja, daß der Leistungszuwachs und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband angehoben wird. Heißt für mich, das ich den Begrenzer nicht höher haben muß, weil die Mehrleistung nicht durch eine höhere Drehzahl erreicht wird.
Gruß
Jochen
joa hasste ja auch wieder recht
bin auch noch drann wegen ner auspuffanlage!
aber ers ma will ich sehn das dass mit dem chip klappt.
BBK exhaust/ Individual Exhaust jens 
also da meiner am Drehzahlbegrenzer erst die Max leistung abgibt, erhoffe ich mir, bei drehzahlen bis 7400 schon ca 2-3ps mehr zu haben. Die Kurve steigt bei mir biszum Begrenzer und fällt nicht mehr ab!..Denke das die kurbe noch etwas weiter steigen würde..bei mehr drehzahl.
Würde aber 7400 als grenze setzen...sohoch wie beim 08er.
Ja bei dir ist der Wert wircklich ziemlich hoch nur bin mal gespannt ob das so bleibt. Denke mal ein gewiehfter Tuner sollte ihn schon so optimieren können, das er die Leistung auch bei 7400 hat. Nur das kann er nur via einem Dyno sehen und dementsprechend anpassen. Also einem Nachhertest und ggf. nochmal ran.
Ach ja sorry.....IE lässt ja auch da bauen.;=)
Gibt es denn hier schon was neues???
Ich werde nach meinem Urlaub meinen Sport am 16.09. bei Wimmer machen lassen. Luftfilter, Leistung und Auspuff. Wollte vorher und nachher ne Leistungsmessung haben.
Gruß
Jochen
Dass ist schön, freut mich für dich! Hoffe stellst alles schön online 
Na da bin ich aber auch mal auf das Ergebnis gespannt!
Hallo Leute,
wollte ja eigentlich am 15. Sep zu Wimmer wegen Leistungssteigerung. Leider ist mir da gerade was finaziell unpassendes dazwischen gekommen 
Mußte den Termin erstmal absagen und den Monat abwarten.
Gruß
Jochen
Naja so tragisch es es wohl auch nicht wenn es nicht diesem Monat klappt, sind ja auch genügend andere hier vertreten die doch dort hin wollten.
Aber cool das du uns informierst.
ich werd es wohl auch nicht vor dezember hin bekommen, 500€ sind halt nich ma eben angespart hmm... =(
Jochen B.
Und hat alles geklappt? Zufrieden mit dem Ergebnis?
Hallo GT 124,
lies doch bitte den letzten Beitrag von mir :d_zwinker:
GRuß
Jochen
Sorry :rotwerd:
Hab ich überlesen :d_pfeid:
Original von thundernose:
P.S. die korrigierten Werte sind diese, die zu beachten sind.[Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/forum/uploads/211.jpg]
Hallo Leute.
Es ist vielleicht schon ein weilchen her, dass ihr dieses
Leistungsdiagramm gepostet habt.
Dabei gefällt mir die Verlustleistung nicht.
Diese ist bei Serie 11,7 PS und bei Tuning 17.1 PS.
Logisch - bei höherer V-Max hat man mehr Reibung am Rad-
Das macht hier aber über 6 Ps aus - Das glaub ich nicht !
Zieht man diese 6 PS von den effektiv 13 PS Zugewinn ab
bleiben glaubwürdige 7 PS übrig.
Bitte schlagt micht nicht - aber ich bin realist !
Gruß und 73 de DF7SX Bernhard
Zitat:
Hallo Leute.
Es ist vielleicht schon ein weilchen her, dass ihr dieses
Leistungsdiagramm gepostet habt.
Dabei gefällt mir die Verlustleistung nicht.
Diese ist bei Serie 11,7 PS und bei Tuning 17.1 PS.
Logisch - bei höherer V-Max hat man mehr Reibung am Rad-
Das macht hier aber über 6 Ps aus - Das glaub ich nicht !
Zieht man diese 6 PS von den effektiv 13 PS Zugewinn ab
bleiben glaubwürdige 7 PS übrig.
Bitte schlagt micht nicht - aber ich bin realist !
Gruß und 73 de DF7SX Bernhard
Zitat Ende.....
Also wenn du es so siehst hast du natürlich recht, denn im Vergleich der Motorleistung und Radleistung (gemessen) vorher - nachher hast du vollkommen recht und es erscheint mir auch recht hoch.
Nur es ist ja meisten oder eigentlich fast immer so, das die Tuner dir die Motorleistung (korrigiert) vorher und nachher präsentieren und da haben wir halt die Werte 131,7/144,3 PS.
Aber mich persönlich würde eh vielmehr der Zuwach an Drehmoment interessieren und der ist immer noch mit +16NM ganz in Ordnung.
Bin mal gespannt auf die Werte von Mario, wie es da mit der Verlustleistung aussieht, denn wenn ich seine Werte anschaue kommen mir auch wieder knapp 7 PS ins Auge gesprungen. Nun ist nur die Frage ob es die korrigierte Motorleistung oder die gemessene Motorleistung ist.
hi mario!
hast du eigentlich bei beiden runs die gleichen felgen drauf gehabt? du fährst ja jetzt diese ultra leicht dinger mit den toyo r888 oder? das könnte die werte verfälschen...
lg
Fredl
Hallo Jochen, bitte nehm mich auf auf die Interessenliste für Wimmer.
Wäre auch schon bei den ersten 5 dabei. Wenn da noch Platz ist. Einen genauen Termin gibt\'s noch nicht. Oder?
Eine Frage hab\' ich noch: Wimmer garantiert zwar 14PS und X Drehmoment mehr, aber eine Leistungsmessung findet nicht statt, sondern kostet extra? Heißt das, man muss denen das am besagten Samstag auf der Heimfahrt einfach glauben?
Versteh ich das richtig? Bitte klärt mich mal auf
Gruß Matthias
17 zoll is 17 zoll, denke nicht, dass das nen unterschied macht! wenn doch dann klärt mich auf!
