Beim ersten wars vermutlich der defekte Turboladerschlauch, das haben die leider immer noch nicht im Griff.
Was die beiden anderen gemacht haben keine ahnung.
Meiner hat die ersten 26.000 in 11 Monaten ohne zu Meckern abgespult!
Bei meinem Vater seinem 1.9 Diesel kam letzte Woche der Anlasser zum Austausch. Zum Glück noch nen Monat Garantie! Aber das ein Anlasser schon bei 43000KM kommt, war mir auch Schleierhaft! :sterne:
Der Händler meinte, der Motor sei von Renault und in Ungarn habe man eine faule Serie mit früh kommenden Anlasser eingebaut. Man wisse aber nicht genau bei welchen Produktionen genau! Das ist aber eine feine Sache! :totlach:
Danke an dich für die Info des Motorschadens....
Interessant wäre auch noch zu wissen bei welchen Kilometerständen die Motorschäden aufgetaucht sind..wenn di schon 300.000km runter hatten wäre das jetzt für mich nicht so der große Schrecken. 
Komischerweise waren alle Motorschäden, von denen ich bisher gehört habe bei niedriger Laufleistung....um die 20.000km !
Danach nie wieder was. Scheint wohl nicht für Gelegenheitsfahrten gebaut zu sein der Motor 
Der 1.9er Diesel sollte m. W. von PSA kommen und nicht von Renault.
bei dem ersten ging der motor auf der autobahn einfach von alleine auf 5000 u/min und ließ sich nicht mit dem schlüssel ausschalten erst nach 10 min dauer laufen is er einfach aus gegangen und nie wieder an
Wenn ich das schon lese koennte ich... :d_neinnein: Theoretisch haette man einiges retten koennen, wenn man die Kiste mit grober Gewalt abwuergt: Beispielsweise 4. Gang rein, Kupplung springen lassen und gleichzeitig mit Schmackes auf der Bremse stehen. Die Kiste macht 'nen anstaendigen Satz und sollte ausgehen.
Bei der Kiste wird mit hoher Wahrscheinlichkeit der Turbo stark geoelt haben, das Zeug saugte der Motor an und "ging durch". Diese Art des Sterbens ist uebrigens bei Turbodieseln garnicht mal so selten. Wer richtig reagiert, der braucht nur 'nen neuen Turbo.
