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Bildtest

  • Philix
  • 19. Mai 2009 um 08:18
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    • 25. Juni 2013 um 21:02
    • #3.221

    Und in Farbe

  • temardo
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    • 10. Juli 2013 um 11:14
    • Offizieller Beitrag
    • #3.222

    Mal ein kleiner Zweitprojekt-Bildtest - endlich zugelassen :rolleyes:

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

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  • m.t.s.
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    • 10. Juli 2013 um 19:27
    • #3.223

    einfach *porno* die bilder!!!

    tschö

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  • Sharx
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    • 11. Juli 2013 um 01:58
    • #3.224

    Schönes Ding! Das waren noch Zeiten, als mein Opa so einen als Neuwagen hatte :love: *ichwillvornesitzen*

    Gruß Sven[b]

  • EightRocks
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    • 17. Juli 2013 um 22:20
    • #3.225

    Blitzdingstest.....

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      • 103,11 kB
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    EightRocks Fotografie

  • Sharx
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    • 17. Juli 2013 um 22:26
    • #3.226

    Funktioniert! :thumbup:

    Gruß Sven[b]

  • Deejay-Q
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    • 7. August 2013 um 14:43
    • Offizieller Beitrag
    • #3.227

    Sehr gut gewählte Position für die Zwangsbeatmung. :D

    Gruß Bruce

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  • m.t.s.
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    • 7. August 2013 um 15:46
    • #3.228

    lol gleich neben dem krümmer... gibts daten zu dem compressor? mehr bilder wem gehört der?

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • Deejay-Q
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    • 7. August 2013 um 23:42
    • Offizieller Beitrag
    • #3.229

    Ja, Fotos gibts massig aber immer nur von oben und nie vom Antrieb des Kompressors. Leistungsdaten gibts leider auch keine. Karre selbst kommt wohl aus der Türkei.
    Was ich auf die schnelle an Infos zusammentragen konnte ist, dass der Kompressor ein Eaton M62 ist, er 450cc Einspritzdüsen verwendet hat und auf etwa 16psi Ladedruck fährt. Allein vom Ladedruck her schätze ich mal eine ungefähre Leistung von 250PS.
    Wie er das mit der Drosselklappensteuerung gelöst hat ist mehr wie kurrios, sowas seh ich zum ersten mal.

    Hier mehr Fotos:

    Gruß Bruce

    [Blockierte Grafik: http://img230.imageshack.us/img230/5762/19092007048wz4.jpg] 
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  • m.t.s.
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    • 8. August 2013 um 00:10
    • #3.230

    jo hab auf teamswift was zu gefunden... der hatte scheinbar nen kompressor und turbo zugleich dann hat er zurückgerüstet^^ aber bewegte bilder wird es wohl nie geben und die bilder stammen vom jahre 2007 ich glaub mittlerweile gibt es die karre gar nicht mehr so wie die dort rumheizen tag und nacht war da grad im urlaub und durfte es mit ansehen... eigentlich ein sehr untypisches tuning auto da unten sind zu 90% hondas pimpert.

    tschö

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  • doc_parasite
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    • 11. August 2013 um 10:51
    • #3.231

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    Leider ist das Gehäuse wie so üblich, nicht mehr zu retten

  • BlackBaleno
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    • 12. August 2013 um 09:36
    • #3.232

    @ Doc, was meinst Du mit das Gehäuse ist nicht mehr zu retten?

    Grüße Rüdiger

  • doc_parasite
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    • 12. August 2013 um 11:04
    • #3.233

    Der Gameboy ist halt leider sehr vergilbt, beim reinigen ist die Schrift weggegangen und das Kunststoff hat etwas gelitten.

  • m.t.s.
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    • 9. Januar 2014 um 10:05
    • #3.234

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    [Blockierte Grafik: http://www.redlinegti.com/forum/download/file.php?id=6398&mode=view]

    tschö

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  • Doc Design
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    • 17. Januar 2014 um 22:23
    • #3.235

    es wird langsam

  • m.t.s.
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    • 18. Januar 2014 um 14:26
    • #3.236

    einfach nur :thumbup: *porno* :thumbup:
    warst doch noch beim scheppach ;)

    tschö

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  • Deejay-Q
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    • 18. Januar 2014 um 20:12
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    • #3.237

    Ob du mit dem MK1 dieses Jahr im Camp auftauchst? 8)

    Gruß Bruce

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    • 20. Januar 2014 um 18:18
    • #3.238

    ich fürchte ja,
    das Ende ist ja in Sicht.
    ich muss bloß noch für vorne Verbreiterungen bauen da mir die von Scheppach nicht gefallen und im März geht er dann zu Tino und dann bin ich hoffentlich soweit durch.

  • Deejay-Q
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    • 20. Januar 2014 um 18:20
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    • #3.239

    hehe, mein Cabrio muss ja auch noch zu Tino und wenn ichs schaffe mit dem Turbo, dann bin ich auch wieder da. ;)

    Gruß Bruce

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    • 3. Februar 2014 um 02:15
    • #3.240

    und wieder was

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