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Bildtest

  • Philix
  • 19. Mai 2009 um 08:18
  • Pippen
    Schraubenfreund
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    755
    • 27. Mai 2010 um 11:22
    • #1.421

    warum sollte der nur den rumpf ändern und den originalen zylinderkopf wieder drauf tun?

  • RainbowSwift
    Stütze
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    1.073
    • 27. Mai 2010 um 12:03
    • #1.422

    Ja das frag ich mich auch, und die Zylinder sind ja auch anders. Bzw. der G13B ist seltener als G13BA. Darum wie Doc sagte der hat nen 1.3 Baleno eigebaut, der Baleno 1.3 soll auch G13B haben. Das kann ich aber nicht mal ebend überprüfen.

  • mika[formerly dadomlFTW]
    Weggefährte
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    3
    • 27. Mai 2010 um 12:12
    • #1.423

    mein 1.3er hat meines wissens nach g13b

  • RainbowSwift
    Stütze
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    1.073
    • 27. Mai 2010 um 12:29
    • #1.424

    Dann kommt die frage auf, hat da jemand einen Baleno Motor eingbaut?

    Wenn so nen Motor kaputt geht und man hat einen Baleno zur hand, dann könnte jemand auf die idee gekommen sein den Motor zu verbauen, VDG hast du mal vom gesamten Motorraum Fotos? also getriebe von oben und von der seite, Motor einspritzanlage, seite vom Zahnriemen und abgasseite auch.

    ich bin gespannt wieviel umgebaut wurde, dann hat der Stufenheck vllt was besonderes ansich.

  • Pippen
    Schraubenfreund
    Beiträge
    755
    • 27. Mai 2010 um 13:04
    • #1.425

    die bohrung der g13 zylinder ab 89 sind alle gleich

    G13
    Die G13 ist eine in Linie 4 Zylinder-Engine, die Verwendung von Aluminiumlegierung für den Block, Zylinderkopf und -Kolben. Verlagerung von 1,3 L (1324 cc / in³) für die G13A und (1298 cc/79 in³) für alle anderen G13-Engines Kraftstofförderung ist entweder über einen Vergaser, Throttle Körper Kraftstoffeinspritzung oder Multi Kraftstoffeinspritzung.
    Dieses Modul wurde mit verschiedenen Valvetrain Designs: 8 oder 16 Ventilinsel SOHC oder 16 Ventil DOHC. Alle G13-Motoren haben eine Bohrung Größe der 74 mm. G13A hatte 77 mm, die im Vergleich zu 75.5 mm auf alle anderen G13-Engines stoke.

    wie gesagt, ich bin der meinung, das die rümpfe alle identisch sind und nur ein anderer kopf versehen wurde

  • Tomboy Kamikaze
    Urgestein
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    3.600
    • 27. Mai 2010 um 14:51
    • #1.426

    die blöcke sind baugleich... ob nun \'nen a oder b hinten dranne kommt, entscheidet nur der zylinderkopp.... a steht für dei 8v und 16v für die sohc 16v... wenn kein zusatzbuchstabe dabei is, ises \'nen gti also dohc16v

    warum auf allen blöcken nun \"nur\" g13b drauf steht: überlegt mal ganz logisch, wenn alles gleich ist wäre es doch total idiotisch nur wegens den einen kleinen buchstaben, der dann noch angegossen werden müsste, \'nen komplett neue gussform zu fertigen... alles \'ne frage der wirtschaftlichkeit...

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • RainbowSwift
    Stütze
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    1.073
    • 27. Mai 2010 um 17:06
    • #1.427

    Ich weiss das am Rand links vom G13B, ne Nummer draufsteht zu lesen von unten nach oben,

    ob jetzt alle G13B haben weiss ich nicht. werd ich mir mal auf dem Schrottplatz anschauen.

  • Der Digge
    Gast
    • 27. Mai 2010 um 18:53
    • #1.428

    Also ich hab nen 1.6 16v aus nem Swift Sedan (Originalmotor) ist nen G 13A

    Laut Auskunft meines Suzuki Händlers ist es vom Block völlig schnuppe ob a oder b

    sind nur die Köpfe anders.

  • dodo
    Fahrer
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    8
    • 28. Mai 2010 um 18:10
    • #1.429

    mal ne frage.... hab mir für meinen Rav4 nen Bra geholt, wie findet ihr das so rein optisch?
    Hatte ziemlich viel Steinschläge auf der Haube und auf der Scheibe, hoffe das reduziert sich jetzt....

    Just be swift and have fun!

  • enton
    Gast
    • 28. Mai 2010 um 18:32
    • #1.430

    [Blockierte Grafik: http://www.picbutler.de/bild/138075/img1589ati5k.jpg]

    :d_zwinker: :d_zwinker: :d_zwinker: :d_zwinker: :d_zwinker:

  • RainbowSwift
    Stütze
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    1.073
    • 28. Mai 2010 um 20:11
    • #1.431

    Ich mag den RAV, der sieht rassig und stark aus ^^

  • dodo
    Fahrer
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    • 28. Mai 2010 um 21:13
    • #1.432

    Bekomm demnächst von meinem Vater noch 18 Zoll Dezent J felden für dne Rav, bin mal gespannt, wie der dann ausssieht...

    Just be swift and have fun!

  • dodo
    Fahrer
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    • 28. Mai 2010 um 23:23
    • #1.433

    LOL kennt ihr das schon, sind das Swifts?

    Just be swift and have fun!

  • doc_parasite
    Weggefährte
    Beiträge
    2.381
    • 28. Mai 2010 um 23:25
    • #1.434

    Mazza vs. Doc straight power lampen test

    [Blockierte Grafik: http://www.imagebanana.com/img/j8eldi8z/thumb/821504516.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://www.imagebanana.com/img/a6bsujx/thumb/CIMG1733.JPG]

    welche hängt schon am längsten so rum

  • Pippen
    Schraubenfreund
    Beiträge
    755
    • 29. Mai 2010 um 01:16
    • #1.435

    suzuki`s ersatzteilelager :biggrin:

  • White Noise
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    • 29. Mai 2010 um 08:55
    • #1.436

    ich würd ja ma sagen da waren die polen wieder in der nähe^^


    edit: bezogen auf das suzuki bild.

  • mazza
    Mitfahrer
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    • 29. Mai 2010 um 10:31
    • #1.437

    nix ist!kein polensyndrom habe...lol
    habe mittlerweise ne neue kugel drann.warum die kugel an der lampe auf dem bild fehlt? meine ex schmiss mein telefon dagegen...muhahaha

  • m.t.s.
    Stammmitglied
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    • 29. Mai 2010 um 22:57
    • #1.438

    [Blockierte Grafik: http://straffe.nu/suzuki/ea_urban_swift.jpg]

    so muss das!

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • Philix
    Weggefährte
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    • 30. Mai 2010 um 00:46
    • #1.439

    Endlich die Polyurethanbuchsen in die Querlenker und Stabilisatoren vorne und hinten eingebaut.
    Den Stress geb ich mir nicht nochmal... :d_pfeid:

    Aber der Effekt ist überraschend gut! :biggrin:

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • Deejay-Q
    Moderator
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    • 30. Mai 2010 um 01:54
    • Offizieller Beitrag
    • #1.440

    Was hat sich dadurch jetz geändert? Hat sich das Fahrverhalten geändert?

    Gruß Bruce

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