Bekomme ich das (Zahnriehmen)kurbellwellensteuerrad) ab??? Wenn ja wie

    Hallo bei meinem Swift ist das Kurbelwellensteuerrad ausgeschlagen und hat viel Spielraum, dadurch fährt der Wagen gar nicht mehr. Würde dies gern tauschen, wenn das möglich ist.

    Bekomm das doofe Zahnrad nur nicht ab. Und den kompletten Motor wollte ich nicht wechseln.

    Wäre echt nett von euch wenn ihr mir weiterhelfen könntet.

    Gruß Alex

    schraube ab und abziehen...

    da die nut in der kurbelwelle ebendfalls ausgeschlagen ist wird das was du vor hast wenig bis keine besserung bringen.

    zum schraube lösen schraubendreher in den schlitz der getriebeglocke unten.. wenn das nichts hilft.. pech. schlagschrauber geht immer..

    falls es nicht runter will hilft nur ein abzieher.

    gruss, geithain.

    So, hab das olle Zahnrad jetzt ab.

    (@ Geithain)
    Leider hast du recht und die Kerbe der Kurbelwelle hat auch gelitten.
    Kann man das tauschen? oder muß ich den komplett zerlegen?
    Gibts irgend ne andere Lösung was ich machen könnte damit der 1,0 noch nen paar km fährt?? ( wird am ende des JAhres eh abgewrackt, nur dauert es noch ein bissel bis das bestellte Fahrzeug kommt.

    hi, ich habe bei 2 motoren passkeile kaltgeschmiedet. das ist aber nichts was man ebend mal so macht und dann auchnoch passt..

    normalerweise kurbelwelle tauschen.. das kostet dir aber sicher zu viel da du zur neuen welle auch die passenden hauptlagerschalen brauchst.

    alternativ hätt ich hier für 50 eu noch n kompletten motor stehen ^^

    gruss! geithain.

    Motor wechseln würde ich als letzten Ausweg sehen. Komm aber gern auf dein Angebot zurück fals das nicht klappt.

    Werds mal mit nem Keil versuchen (hab nen Kumpel als Metallbauer). Hab mir zusätlich noch gedacht das Zahnrad anzuschweißen, dass müsste doch auch gehen.
    Vorrausgesetzt man Punktet es (siehe Foto Pfeile) an, damit sich die welle nicht verzieht.

    Meinst du das könnte klappen??

    ^^ anpunkten bringt garnichts *g* das haben wir vor ewigen jahren auch schonmal versucht... da ist zu viel vibration drauf...


    bei dir ist die vordere seite scheinbar wenig ausgeschlagen, das macht es einfacher.. fertige passgenau! einen keil der da genau rein passt. den letzten müh treibst du ihn dann auf presspassung das er noch etwas übersteht, so das du das ritzel mit druck draufbringen musst! sonst hält das nicht. nach hinten leicht ansteigend.. das sich das alles ineinander verpresst.. filigran gearbeitet hält das.. mein gtimotor ist so 15 tkm gelaufen bis er ausgebaut wurde nie wider probleme gemacht..

    gruss! und viel glück.. hände weg vom elektrofunken...

    Auf den Halbmond könntest Du mit 2K-Kleber einseitig ein Alu- oder Blech-Plättchen aufkleben. Dieses dann mit dem Dremel nachbearbeiten, bis es satt passt. Zur Not abschließend mit 2K-Kleber alles zusammenpappen.
    Ich hatte schon am Mokick die Getriebe-Schaltwelle mit 2K-Kleber geklebt. Das hat noch Jahre gehalten.

    das Anpunkten oder Anschweißen des KW-Pulleys hat genau einmal Berlin-Dresden-Berlin gehalten und endete in nem kapitalen Motorschaden (damals am GTI).

    Probieren köntest du es tatsächlich mit Kleben (also den Keil in die Nut)...gibt so einen Klebstoff, der beim Aushärten zu Metall wird...damit KÖNNTE es gehen bis zum Ende des Jahres...ist aber auch nur ne Pfusch-Lösung und wenn das ganze nicht funktioniert hast die KW defintitiv versaut.

    Lass deinen Kumpel da ruhig mal ran...der wird als Metallbauer sicher ne Lösung finden.