welche Zündkerzen? & Hilfe, Verbrauch zu hoch?

    Hi Leute, bin neu und habe gleich mal zwei fragen ... und zwar brauche ich neue zündkerzen und weiß nicht, welche zündkerzen ich nehmen soll ... ich dachte entweder an bosch super 4 oder entsprechende ngk zündkerzen (mindestens 3 masseelektroden).
    und welches modell passt da für meinen swift 1.0 GLX BJ 99?

    zweitens ist mein verbrauch viel zu hoch, hatte letzten sommer im schnitt 5,6l/100km ... auf winterreifen warens dann schlagartig 6,5-7l und nun dachte ich,mit meinen nagelneuen sommereifen würde sich das wieder bessern, gerade weil das im adac test diejenigen mit dem niedrigsten rollwiederstand waren, aber der verbrauch liegt immernoch bei ca. 6,5l ... kann das auch an den zündkerzen liegen? woran kann das sonst liegen?

    außerdem fährt meine susi wenns kalt is (>10°) die ersten hundert meter oder so anscheinend nur auf zwei töpfen und im leerlauf hat er regelmäßig vllt alle 4-5s wie nen aussetzer.

    help

    danke schonmal!

    Hi

    Willkommen im Forum erstma !!


    Zu den Kerzen: Keinesfalls Bosch ... sondern nur NGK !!

    Rollwiderstand is shicedreck ... Die paar ml Unterschied stellste vllt. fest wenn du ne Dampfwalze fährst, aber bei den StiNo 155 oder 165er is das sinnlos rausgehaunes Geld.
    Sommer im Schnitt 5,6 is doch Ok !! Und im Winter 6,5-7 auch ? Hab die selben Werten ... je nachdem wie und wo man eben fährt.

    Und wegn den Aussetzern, würd ich mal Zündkabel und Verteiler prüfen.

    Also viel Spaß denn beim basteln

    Was soll das mit den 3 oder 4 Elektroden an den Zündkerzen bringen? Was versprichst du dir davon? Das bringt bei dem Motor rein gar nichts, außer weniger Geld in deiner Tasche. Stinknormale NGK und gut. Welche du brauchst steht in dem Heft, was meistens daneben hängt am Regal im Laden oder du fragst den Mitarbeiter.

    Die Verbrauchswerte sind für den 1.0l doch im Rahmen, so wenig hab ich damals nie gebraucht. Im Winter ist ein etwas höherer Verbrauch normal.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Ja, das er im winter etwas mehr verbraucht is ja klar, aber es is ja jetz wieder warm und ich hab sommereifen drauf, da sollte er doch bitteschön wieder so wenig verbrauchen wie letzten sommer auf den alten sommerreifen.
    er fährfährt ja jetz genauso viel wie im winter auf winterreifen ... das is so nich ok. ... und das übrigens bei meist sparsamer fahrweise.

    von den 3-4 elektroden verspreche ich mir, das ich nicht nach 15-20 tausend km wieder neue zündis brauch, sondern das sich die elektroden gleichmäßig verbrauchen und die kerze dadurch dann 3 oder 4mal solang hält ... ist der gedanke so richtig oder klappt das so nur in der theorie?

    welches modell NGK_Zündis soll ich denn am besten kaufen und wo bekommt man die am günstigsten?

    was gibts denn an den zündleitungen zu sehn für nen laien?^^

    ok, also ne normale zündkerze ...

    und welches modell? gibt ja verschiedene modelle von ngk ... z.b. V-Line, VX oder standart .. und was weiß ich noch ... welche ham denn da das beste preis/leistungs-Verhältnis?

    wird der abgasweg und die lambdasonde bei ner normalen inspektion mit gecheckt?

    Bei der Zündkerze wird die Mittelelektrode kürzer und nicht die Masseelektrode(n), deshalb hält das nicht länger.

    Du brauchst glaube ich die ganz normalen V-Line Nr. 2. Aber schau lieber nochmal beim Teilehändler in die ausgehängte Liste (hängt sogar im Baumarkt am Zündkerzenregal).

    Zündkabel kannste mal auf Risse prüfen, evtl. sind die schon total spöde und der Funke kommt nicht da hin wo er hin soll.

    Bei der normalen Inspektion wird keine Abgasuntersuchung gemacht oder die Lambda geprüft, es sei den er bringt nen Fehler im Speicher.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Ich dachte auch: Viel hilft viel und hatte die Beru Platin Zündkerzen mit 4-fach Elektrode reingeschraubt. Der Verbrauch ging dann sogar um 0,5 Liter hoch (weiß nicht, ob es an der Zündkerze lag). Jedenfalls habe ich dann sofort die NGK BPR6E genommen. Keine Probleme seit 24000 km.

    Evtl. Abgaskontrolle auf CO und Kohlenwasserstoffe.
    Auch mal die Verteilerkappe/Läufer auf Verdacht tauschen, zumindest kontrollieren/reinigen.

    Hallo alle zusammen!

    Ich hatte in meinem Swift Beru drin mit ner 1-fache Elektrode und die hielten 20.000km. Mir hat der Ersatzteilemensch abgeraten von Kerzen mit 4-Fach Elektroden, weil das nur rausgeworfenes Geld wäre, bei dem Motor.

    Wie Philix schon erwähnte kontrollier mal die Zündkabel auf nen Schaden.

    Dann schauste Dir mal wie LongJohnSilver schon erwähnte die Verteilerkappe innen und den Verteilerfinger mal genau an.
    Meiner setzte so bei 100 - 120.000 km aus. Machte sich durch ruckeln und nem erhöhten Verbrauch bemerkbar.
    Wenn Du Ersatz brauchst ich hab noch nen neuen Original Verteilerfinger und ne Verteilerkappe rumliegen, müssten uns nur preislich einig werden.

    Gruß Micha

    joa, ich lass das mal vom nachbarn meiner schwiegereltern checken ... der is gelernter kfz-mechaniker und sollte mir ja sagen können ob der verteiler und alles i.o. ist oder obs probleme gibt

    danke schonmal

    sollte es am verteiler liegen komm ich auf dich zurück, scorpion


    mfg markus