Welche felgen?

  • Die zweiten. Für die ersten hatte ich mich auch interessiert, allerdings ist das Problem bei denen das es die nicht seitenverkehrt gibt...heißt, die offenen "Pfeile" kucken auf der Beifahrerseite nach hinten.

  • Hallo,

    na das mit dem seitenverkehrt hast Du ja beim Propellerdesign auch.

    Auf der Beifahrerseite schaufelt die Felge Luft in die Radkästen und auf der Fahrerseite aus den Radkästen heraus.

    Dann zieht der Wagen ja immer doller nach rechts, je schneller man fährt :d_pfeid:

    Ne Spaß beiseite, die Propellerfelgen sind schicker, finde ich.

    Bei Treser gab es aber damals für meinen uri so eine Art Turbinenfelge, die hatten unterschiedliche Designs jeweils für die rechte und linke Seite. Sieht dann irgendwie stimmiger aus. Evtl. gibt es das ja auch von dem Felgenanbieter.

    Mußt ´mal nachfragen.

    Die abgebildete wäre dann für die Beifahrerseite wegen der Kühlung der Hochleistungsbremsanlage, und der Bremsstaub würde automatisch nach innen geblasen.

    Gruß

    SX4-Matte

    meine Autos bisher: 82er Audi 80 Diesel; 81er urquattro (den hab ich noch), 91er Audi 80 quattro Limo, 99er Omega B Caravan (nie wieder Opel), 2002er 4x4 Liana, 2011er Grand Vitara X30, jetzt der 2017 er Crossy comfort+ allgrip automatik.

    meine Frau: Fiat 126 Bambino, Fiesta, Super Carry, Wagon R+, SX4 Street/City??, SX4 Classic.

  • Ich würde auch zu den zweiten tendieren,da die ersten auch schon zu oft montiert sind!
    Zu den 20": Ich hab bei meinem 20,19 und 18 Zoll montiert gehabt und habe dann die 18er mit 40er H+R Federn genommen.
    Über 18" sah irgendwie mit Tieferlegung zu groß für das Auto aus....

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    hier auch 20zoller alutec boost

  • Also ganz ehrlich gesagt wenn ich mir mal Felgen kaufen würde dann 18 Zoll. Da kann man wenigstens noch 40er Querschnitt fahren und der Fahrkomfort ist noch gut aber bei 20Zoll kann man höchstens noch 30er Querschnitt fahren und da leidet dann der Fahrkomfort und die Felge auch wenn mal ein Stein oder sowas kommt. Weiß ja auch dann nicht ob man da dann eine Tachoangleichung machen muss wegen der größeren Felge. die man bei 18ern mit 40er Querschnitt nicht machen muss. Na ja jedem seine Sache ;)

    Aber wegen der Felgen würde die erste nehmen ^^

    Gruaß Markus :thumbup:

  • Die 20"-er sehen ja hammermäßig aus. Aber Ihr habt recht, bisschen "gewaltig" für das Auto. Mich würde auch mal der Federweg interessieren, ob der Wagen noch einfedert, oder ob die Räder dann jedesmal anschlagen.