[EA] Ein paar Fragen zu einigen Teilen.

... wenn man nen Ölwechsel macht, dann macht man auch eben dem Filter neu. Ölfilter sind die gleichen.

hab den Filter vor 8000km gewechselt dachte schon das ich nen neuen brauche
danke für die hilfe

Hab vor Kurzen ein Ölfilteradapter eingebaut, und dafür musste ich das Öl logischerweise ablassen. Das Öl sah soweit noch gut aus, hab es wieder reingekippt. Das Öl is seit August 2010 drinn.

Passiert denn irgendwas gravierendes, wenn man längere Zeit mit ein und dem selben Öl fährt?! Hab bei meinem dieses Jahr das Öl samt Filter wechseln lassen und bin zuvor ca.35TKm mit dem alten Öl gefahren...letzter Ölwechsel war Ende 06, Anfang 07 (kurz vorm Kauf des Bockes)...

eo ich meinen alten ölfilter gesehen habe dachte ich oh, der wurde lange nicht angefasst^^ der war fertig^^... meiner hat 4,17 gekostet^^ :p soweit ich weiß und es erzählt bekam immer beim 2ten ölwechseln den filter wechseln....

Oo sagt mal, ihr sauft doch??
der Filter kostet so im schnitt fast das gleiche wie nen liter 10W40 und die paar euro wird man doch wohl über haben.

Aber der Filter wird immer mitgewechselt und alles andere ist doch pfusch

Ausser du musst das öl wegen irgendwelcher Reparaturen ablassen, dann muss man das jeweils abwegen was man dann macht.

weis schon das man den Ölfilter bei jedem Ölwechsel mit machen soll hab aber schon ein paar mal gehört man kann den Filter nochmal verwenden
Das der Filter so gut wie garnichts kostet weis ich hab ja erst einen gekauft

Siehste und daher eigentlich völlig sinnlose Diskussion
Achso Öl und Filter laut Handbuch alle 10tkm falls es einen interessiert

Hab seit kurzen das problem das mein EA wenn ich im Stau stehe sehr heiß wird
will jetzt mal die Kühlflüssigkeit wechseln da die so aussieht wie als wäre die in den letzen 20 Jahren nicht einmal gewechselt wurde

hab mir mal den Kühler angesehen hat keine beschädigung und ist auch nicht undicht alle schläuche sind auch in ordnung

nun zur eigentlichen Frage wo ist die Ablasschraube und wieviel Kühlflüssigkeit muss ich dann wieder einfülllen und was muss ich noch alles beim Wechseln beachten

leg dich untern kühler, die ablassschraube kannste nicht übersehen
ich würd aber auch mal oben reingucken ob der nicht innen schon total gammelig ist.
andere Idee, hörst du im Stand deinen Lüfter? der sollte bei der Hitze nach kürzester zeit laufen

Habs jetzt gleich mal ausprobiert dauert ca ne 1.minute bis man den Lüfter hört

Wird der Kühler auch sehr heiß?
Ablaßschraube ist unten am Kühler. Auffüllen: erst Kühler voll füllen,Ausgleichbehälter bis zur Max-Markierung auffüllen. Dann Motor im leerlauf laufen lassen, bis der Lüfter das erste mal anläuft und Motor abkühlen lassen. Anschließend den kühler nochmal auffüllen und den AGB bis zur Markierung befüllen. Das System ist selbstentlüftend!

... beim entlüften die Heizung noch auf Warm stellen.

weiß jemand wie ich das Stosstangenoberteil vom Unterteil trennen kann hab schon alle schrauben abgemacht, ich kriege das Teil aber trotzdem nicht ab

... das ist an das untere Teil geclipst.
Hast die Stossstage vor dir liegen? Dann schau mal von hinten rein, da siehst du solche \"Nasen\". Die must mit nem Schraubendreher oder ähnlichem drücken.

Genau, selbiges geht auch von vorne, da man die stellen wo es geclipst ist recht gut sieht und mit leichtem ziehen des oberteils und hebeln geht es wunderbar ab

bei meinem Swift springt seit kurzem das Fenster auf der Fahrerseite beim schließen immer wieder aus der Führung hab aber windabweißer montiert hatte das Problem aber schon vorher woran kann das liegen,

Haipeter hat recht, hatte ich vor 2 Jahren beim Swift und bissel Silikonöl in die Führungsgummis der Scheibe hilft da wirklich