[EA] Ein paar Fragen zu einigen Teilen.

  • da der Thread schon lang genug ist hät ich auch mal ne kleine Sorge
    Ich habe letztes Jahr bei meinem EA ne Heckklappe eines MA BJ irgendwann ab 97 eingebaut. Nun hatte ich natürlich mein Heckklappenschließzylinder in die neue Heckklappe eingebaut, auch wenn es nicht richtig mittig saß hat es erstmal funktioniert. Irgendwann mitte Januar wollte dann der Schließzylinder nicht mehr. Daher habe ich den heute zerlegt bissel eingeölt und schon gings wieder. ^^ Soviel zu der Vorgeschichte.

    Nun habe ich die Vermutung, das ab dem 97er MAs die SChließzylinder etwas anders aufgebaut sind und daher meiner einfach nicht richtig sitzen kann. Kann mir das einer bestätigen?

  • Klar kann man den Schließzylinder justieren, aber das geht nur vor und zurück oder links rechts und bei mir musste es halt höher ^^
    Natürlich hatte ich auch den Schließzylinder der damals in der Austauschklappe drin war weggeschmissen, ;( ohne passenden Schlüssel war der damals wertlos für mich.

    Jedenfalls hab ich den Spaß jetzt mit 2mm Aluplättchen höher gelegt und nun sitzt der Schließzylinder genau mittig im Loch.

  • Mal was zum Thema mehr POWER! Hier ein Link zu suzukird.com:

    http://suzukird1.netfirms.com/62pro/catalog/product_info.php?cPath=7&products_id=128&osCsid=460fe4fb94d365e554e8b0abeae52f64

    Um welche Scheibe handelt es sich da genau?
    Hier mal Bilder von meinem Motor:
    Ist es die mit den 4 Schrauben ganz oben am Riemen,
    oder die große ganz unten knapp überm Boden?
    Wo man so schlecht rankammt ?( .

    PS: Wenn es die mit den 4 Schrauben ist,
    dann bloss diese lösen und das Ding ist ab oder?

  • :totlach: :laugh: ick werd nimma.... das is ma echt zuviel... :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: hör blos auf... das muss doch schon weh tun... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:


    was soll denn bitte \'ne riemenscheibe aus alu so groß bringen? ausser vielleciht, das se \'nen bissl schicker aussieht... klar sie is\'n bissl leichter.. das bekommst aber auch damit hin, das de deine originale abdrehn lässt....
    is günstiger und hat den gleichen effekt ausser, das die von suzukird noch aus alu is und damit leichter.... kostet aber um einiges mehr wie gesagt ^^

    meisst sind die teile auch noch kleiner im durchmesser und somit musste zwngsweise ständig höhere drehzahlen fahren, damit deine lima den energiebedarf noch decken kann

    ach ja im übrigen: das is die riemenscheibe vonner kurbelwelle.. wer \'nen bissl englisch kann, is klar im vorteil

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • Aha ja ja schön schön, aber wie nu?
    Ist das die oben mit den 4 Schrauben???
    PS: Zum Energiebedarf, ich habe sowieso kaum Verbraucher an, höchstens Radio und Licht.

  • Und welche von den beiden Scheiben gehört nun zur Kurbelwelle???
    Oben oder unten??? Auf meinen Bildern???
    Aha oder meint ihr: Under-drive= UNTEN?!

    Sprich die große Scheibe wo man schwer rankommt :d_zwinker: .
    So, ist das Kinderrätselraten vorbei?

  • Zitat


    Original von VDGswift:

    PS: Zum Energiebedarf, ich habe sowieso kaum Verbraucher an, höchstens Radio und Licht.


    ach dann rennen bei dir quasie 3 kleene maximalpigmentierte gebietsfremde mit imigrationshintergrund durch den motorraum.. einer mit \'nem eimer voll benzin, einer mit \'nem feuerzeug von zylinder zu zylinder und von unten schreit einer wann die 2 das genau machen müssen...

    und wenn du licht anschaltest oder blinkst oder bremst zünden \'nen paar zwerge kerzen an... -__-

    energie (in diesem falle elektrische) \"verschwindet\" nicht nur über verstärker oder ähnliches....stell dir ma daas vor.. is\'n ding was???

    die lima vom swift ist schon nich die größte und wenn du ihr dann auch noch die drehzahl klaust indem du \'ne kleinere riemenscheibe verbaust kanns sein, das di/kaum saft bringt... wenn du 1:1 zusammen zählst, kannst du dir ausmalen was das für die komplette elektrik bedeutet.... speziell für die batterie

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • Kann mir mal einer erklären wie ich das hintere obere Stoßstangenteil beim Sedan,
    in das Unterteil geschoben bekomme?
    Aber ohne das Unterteil abzubauen!
    Ich habe mich da heute fast totgedrückt ohne ein Erfolg!

  • NEIN das muss so gehen! Bitte eine leichte Lösung.
    Wäre Super wenn mal einer Bilder vom Werkstatthandbuch posten kann (Hintere Stoßstange demontage usw.) Ich will doch nur die beiden Teile zusammenschieben. Das geht so SCHWER!!!

  • -___- das geht so einfach nicht... des zeugs hat ja auch \'nen bissl was zu halten und soll nich bei der kleinsten erschütterung wieder rausspringen...


    ohne das unterteil abzubauen wirste das nicht ineinander geschoben bekommen!!!

    derweil: so schwer ist das nu auch nich, die hintere stoßstange abzubauen...

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • Kleinen Hammer(Ca. 2500G) und aufs Dach draufhauen, dann stört das mit der Stoßstange nicht mehr!
    Oder halt erstmal den Träger richten und dann mit Kraft zusammendrücken!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

  • Leute, bitte zieht hier nich immer jede Frage ins Lächerliche!!! Das ar schließlich keine stumpfsinnige Frage. Beim nächsten Mal lösche ich eure sinnfreien Kommentare!!!

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.