[EA] Kupplung, Schaltgetriebe oder Gestänge kaputt

    ob weiß oder schwarz muß ich morgen wenns hell ist nachglupschen, aber mir ist noch was eingefallen, dieses puff...puff hat mein Swiffi schon eher gemacht, nämlich dann wenn er manchmal nicht angesprungen ist, wenn ich starten wollte hat es dann auch puffi gemacht, Keilriemen hat auch ab und zu gequitscht

    Tendenziell hört es sich zu 99% nach Kupplungsschaden an

    Ich hätte da noch ne 2.te Variante, wo mann die Gänge einlegen kann, das Fahrzeug sich aber trotzdem nicht bewegt: ( Sollte man evtl prüfen, bevor man das Getriebe ausbaut )

    - Ein Antriebswellengelenk hat sich zerlegt -

    ich gebe zu das kommt sehr selten vor..... Habs aber schonmal gesehen!
    Dann kannst du auch kuppeln und schalten. Denn Das Ausgleichsgetriebe (Differential) leitet die Kraft auf die Seite des geringeren Wiederstandes und das währe in diesem Falle die defekte Antriebswelle, denn die andere Welle ist ja Fest mit dem Rad, welches auf dem Boden Steht fest verbunden

    Gruss
    Christoph

    ja dat hab ich auch schon heute irgenswo gelesen, beim links abbiegen hat es vorne auch immer so gerattert oder eher gepoltert, kann man denn so etwas sehen ob die Antriebswelle hinüber ist ?

    ja! Z.B.:
    Fahrzeug vorne zuerst an einer Seite anheben, Das Rad von Hand drehen, und dabei sehen ob sich die komplette Antriebswelle an dieser Seite mitdreht. Und das selbe auf der anderen Seite auch prüfen. ( Besser ist es die Welle dabei von einem Helfer mit ner Wasserpumpenzange dabei festzuhalten.

    ich glaub das rätselraten macht hier wenig sinn...
    du hattest ja schon erwähnt das du blond bist,stell mal noch nen schickes bildchen von dir rein un denn klingelts moin paar mal an der haustür :p
    ^^ich hoff das ich jetz kein diskriminierungsdebs mit den mods grig :erschreck: ^^

    abar das sollte sich schoma jemand anschaun der weiss was´r macht...10x starten un probieren hilft da auch nix mehr,da sind schon derbe kräfte am werken...is au schon vorgekommen das sich ne kupplung zerlegt hat,glocke dabei zerstört->batterie erwischt->feuerwehr einsatz,ich weiss is der ungünstigste fall abar alles schon passiert.

    ^^den ersten teil bitte nich so ernst nehm,peace un schön ahmnd noch :i_drink:

    Hallo Jungs,

    so, hab das mal mit den Antriebswellen nachgeglupscht, also die drehen sich mit den Rädern mit, hab die Räder auch mit Rohrzange gehalten. Dann wurde mir heute berichtet, daß mein Kumpel mit meinem heißgeliebten Swiffi hochtourig geheizt sein soll. Mit dem Qualm hab ich auch mal gecheckt, der ist weiß nur wenn ich Gas gebe geht er ins bläuliche. Hab mal Kühlerwasser nachgefüllt und mir fiel auf, daß sich dat Lüfterrad vom Kühler nicht dreht, oder kommt das erst bei einer bestimmten Betriebstemperatur in Gang ? Und noch ne Frage, ich freunde mich mal mit nem Kupplungsschaden an, kann man denn ausschließen, daß dat Schaltgetriebe im Popo ist ? Will ja nicht selber dran rumfummeln, ist halt nur kostengünstiger wenn man Ersatzteile selbst besorgt, nur muß man dann wissen wat futsch ist

    @swiftoholic ..keine Panik, mein Humor ist grenzenlos

    Grüßchen pauline

    Das Lüfterrad geht bei einer gewissen Temperatur erst an!
    Also keine Panik!

    Ich hab jetzt nicht genau durchgesehen ob dein Swift noch fährt oder garnicht mehr rollt!
    Wenn er noch fährt, dann leg mal den dritten Gang ein, zieh die Handbremse und versuch zu fahren! Wenn der Wagen gegen die Handbremse ankämpft liegt es eigentlich nicht an der Kupplung, denn für diesen Test brauch die noch Biss! So kenn ich es zumindest!

    Wenn sich die Antriebswelle verabschiedet hat, dann sollte man ja trotzdem den Gang nur mit getretener Kupplung einlegen können!

    Schau mal unter den Mitgliedern wer in deiner Nähe wohnt und frag diesen!
    Da hilft dir bestimmt einer!

    greez Doc

    Hm, na wenn der Qualm weiß ist (bei Betriebstemp) und Du Kühlwasser nachfüllen mußt, dann schau mal, ob Dein Kühlwasser bunt schimmert. Hat aber nix mit der Kupplung. Ich weiß ja nicht, wie die beim 1.0er ausgelegt ist, aber scheint, als hätt Dein Kumpel ihr den Rest gegeben.

    ...jo der kann sich nen Pfeifchen anbrennen...was ist denn wenn dat bunt schimmert und was ist denn jetzt mit dem Schaltgetrieb, kann dat auch was abgekriegt haben ?

    denn is koppdichtung zusätzlich im sack,würde dann au den übermäßigen qualm ausn auspuff erklärn...wo hastn aufgefüllt?
    am ausgleichsbehälter oder am kühler?vorher schoma kontrolliert?
    un die wichtigste frage: fährt dein kumpel stockcar?? :biggrin:

    hab den Kühler aufgefüllt, ca. nen knappen Liter reingekippt bis Wasser über den Rippen steht, Ausgleichsbehälter hat noch genug, Ölstand auch ok, kontrolliere ich regelmäßig, ich vermute mal wenns bunt schimmert ist Öl mit im Spiel, oder ? Also fassen wir mal zusammen, Zylinderkoppdichtung, Kupplung, Antriebswelle.....will jemand mein heißgeliebten Swiffi haben

    nö entsteht durch abgas...öl sieht anders aus.
    vorher mußteste nie auffülln? nen liter is definitv zuviel.
    bei meiner 1.0er alltagshure mach ich alle halb jahr mal de haube auf,wozu auch?


    würd sagn netten kumpel haste da, wie sieht das autochen sonst so aus?

    Zitat


    Original von Swiftoholic:

    un die wichtigste frage: fährt dein kumpel stockcar?? :biggrin:

    *lol* schaut so aus

    Aber weggeben? Menno. Die Antriebswelle is hin, wenn se klackert, erstmal in Kurven.

    Kopfdichtung ist ja noch nicht definitiv, oder?

    Also wenns nur die Kupplung ist, mach se heil und alles ist fast gut.

    nee ich geb mein Schätzchen nicht her.....wieso denn zu viel, muß dat Wasser im Kühler nicht bis über den Rippen stehen ? Jungs jetzt sagt doch mal, kann denn nun dat Schaltgetriebe auch in Popo sein, dann wirds ja richtisch teuer wat ? Wie macht sich dat bemerkbar

    na zB dadurch, daß er nicht losfährt, wenn man nen Gang einlegt (wenn man ihn überhaupt noch reinbekommt- also den Gang). Würd ich aber erstmal nicht in Betracht ziehen.
    (bist ja fleißig am Basteln)

    Zitat


    Original von Swiftoholic:
    vorher mußteste nie auffülln? nen liter is definitv zuviel.

    ^^det soll heißen nen liter wasser macht net einfach fort,des nich normal un es liegt ein defekt vor... entweder die suppe läuft raus. aber da der ja scheinbar seitdem ausn auspuff weiß qualmt gelangt das wasser wohl zu 99% in brennraum.da kann man au nich ohne was ausnannder zulegen sagen was alles kaputt is.entweder dichtung,dichtg.+verzogen,im schlimmstn fall was gerissen.
    un obs getriebe hin is kann man auch nich sagen(wenn dann mßt ja de hauptwelle gbrochen sein,wenn du sagst man kann bei laufendem motor problemlos nen gang einlegn,was unwahrscheinlich is)
    das einzige was man vielleicht im eingebauten zustand prüfen könnte ist wie sich der kupplungshebel bei ausgehängten seilzug verhält aba das au net aussagekräftig...wie ich schon vor einigen posts geschrieben hab-abbaun nachschaun was is,sollte in ner werke 1h arbeit kostn,schadensfeststellung,denn kann man immernoch entscheidn was man macht.

    Ich würde auch sagen, erstmal die das Getriebe raus und dann sieht man schon mehr! Vielleicht hat dei Kumpel es auch geschafft, die Beläge von der Kupplungsscheibe zu reisen. Dann gibt s keine Verbindung mehr zwischen Motor und getriebe. Dann kannst du am Schalthebel schalten wie du willst.
    Wenn das Auto wieder fährt, kannst du das mit dem Kühlwasser beobachten. Beim 1.0er stellt ne Kopfdichtung auch kein Problem dar!
    ( Ich geh mal davon aus, das du einen 1.0er hast, denn 1.1er Swifts gibt es nicht!)

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    Hallo Jungs,

    ja Du hast natürlich Recht mit dem 1.0 weiß gar nicht wie ich auf 1.1 komme, jedenfalls hatte ich gestern einen KFZler hier, der meinte, daß wenn die Gänge reingehen beim ausgeschalteten Motor usw. dat Schaltgetriebe nicht kaputt sein kann, kann dat jemand bestätigen, hab mich auch noch mal druntergeschmissen, Motor alles schön trocken von unten, Motoröl auch alles ok, keine Bläschen und Farbe auch i.O. und Kühlerwasser sieht auch normal aus. Also ab damit in die Werkstatt, jedenfalls danke ich allen für die Hilfe, ich halte Euch mal auf dem Laufenden was nun kaputt war, bis denne

    paulinchen