Einbau KONI-Patronen Baleno 1.8

    Hallo an alle,

    ich bin derzeit dabei mir von einem Kumpel KONI-Patronen (gelb) für den Baleno 1.8 mit SSCS einbauen zu lassen, da die alten Dämpfer ziemlich nieder sind.
    Letzte Woche war allerdings der TÜV in der Werkstatt vor Ort und hat "bemängelt", dass die Originalfederbeine modifiziert werden müssten und es deshalb dann wohl Probleme geben würde, weil es nicht mehr dem Originalteil entspräche und außerdem würde auf den KONI-Dämpfern irgendeine Kennzeichnung fehlen. Ich hab die Patronen VA / HA über den deutschen Vertrieb direkt vom Werk aus Niederlande erhalten.

    Gibt es irgendwie eine rechtliche Grundlage, um sich abzusichern, damit nicht bei nächsten Hauptuntersuchung Probleme auftreten? (ABE, etc.) Schließlich bin ich hier nicht der einzige, der im Baleno KONI-Dämpfer eingebaut hat, bzw. einbauen möchte.

    Was habt ihr eigentlich mit den SSCS-Stellmotoren gemacht? Kann man die einfach abklemmen?


    Besten Dank im Voraus.


    Viele Grüße aus dem Erzgebirge,


    Peter

    Die stellmotoren kannste ausbauen.
    Hab bei mir das sscs steuerteil auch ausgebaut, damit die kontrolllampe nich nervt.

    Stoßdämpfer sind grundsätzlich eintragungsfrei! Auch konipatronen.

    Hi,

    besten Dank für die schnelle Antwort.
    Dann frag ich mich echt, warum der TÜV-Mensch da solche Bedenken geäußert hat. :-S Man sollte eigentlich denken, dass die darüber ausreichend informiert sind. Aber es ist schon bemerkenswert, dass man für sonst alles mögliche eine ABE, etc. braucht - aber gerade bei Stoßdämpfern nichts erforderlich ist. Ich hab ja auch sonst keine Tieferlegung vor, sondern möchte einfach nur die KONI-Patronen eingebaut haben.


    Schönen Abend noch...

    Aber die Stoßdämpfer müssen eine Kennzeichnung haben. Ich dachte zu meinen Konis im Swift hatte ich auch eine ABE, welche immer mitzuführen ist.
    Außerdem steht bei den Dämpfern immerdabei, das diese nur fürs Standartfahrwerk sind.

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    Also zu meinen Koni´s war damals nix dazu.

    Und die sscs dämpfer sind ja das standart fahrwerk wo die patronen rein kommen! versteh nich wo da das problem liegen soll...

    Der gute Mensch hat halt wegen der Modifikation der Originalfederbeine bedenken geäußert, da man die ja ein klein wenig absägen muss, um die Patronen zu tauschen. Weiterhin hat er irgendwas von fehlender E-Kennzeichnung auf den Patronen erzählt. Aber da Stoßdämpfer sowieso eintragungsfrei sind, sollte das auch in diesem Fall kein Problem darstellen?

    Letztendlich hab ich auch das nur über 2 Ecken gehört - wenn ich am Wochenende mein Auto abhole, muss ich meinen Kumpel nochmal genau fragen, was der TÜV da genau wollte.

    schwachsinn... Stoßis sind eintragungsfrei wie jens schon sagte.
    und die einbauanleitung is idiotensicher mit abmessungen wo du was absägen musst, und selbst wenn du paar mm zuviel oder zu wenig absägst macht das nichts, das is alles so konzipiert das das passt.
    du musst absägen, unten ein loch bohren, koni rein, schraube unten festziehen, fertsch....

    So hab mein Auto heut wiedergeholt. :) Ist wieder ein ganz anderer Fahrkomfort.

    Zur Einstellmöglichkeit der vorderen Dämpfer - was habt ihr da für Erfahrungen?


    Besten Dank im Voraus.


    Peter

    hast die gelben??? 2 umdrehungen zu=bretthart. 1 umdrehung zu is noch normal fahrbar... kann da aber nur von tieferlegungsfedern sprechen, wie die sich bei original federn verhalten weiss ich leider nicht

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Danke für die schnelle Rückantwort.

    Genau - die gelben ;) Erstmal gut zu wissen, dass es 2 Umdrehungen sind. Wenn davor steht - in welche Richtung ist denn auf bzw. zu?

    Muss ich halt einfach mal testen... wie sich das dann mit Originalfedern fährt.


    Viele Grüße


    Peter

    So, habs jetzt mal probiert... links herum ist zu aber da wirds ganz schön bretthart. Ist das eigentlich überhaupt zum Einstellen gedacht oder nur zum Nachstellen im Alterungsprozess? ;)


    Viele Grüße


    Peter

    nee da kannst einstellen, wann immer dir danach ist.außerdem sollten die konis nicht weicher werden.falls dem doch so sein sollte, hast lebenslange garantie drauf.also rechnung und die ganzen schreiben dazu nicht weg schmeißen!

    seit 2011 Mitsubishi Lancer 1.8 Intense Bj 2008

    seit 2017 Hyundai i30 1.6 GD SW Bj 2014

    VW Polo 1.2 6N Bj 2004

    Suzuki Baleno 1.3 Sedan Bj 1998

    Suzuki Baleno 1.3 Hatchback Bj 1999

    also theoretisch ist das nicht zum einstellen sondern zum nachstellen, aber die meisten nutzen es zum einstellen.

    Nico: laub die sscs motoren sind zu schwach dafür, ausserdem drehen die ja soweit ich weiss auch nur ne 1/4 umdrehung, das bringts ja dann nich

    Würde eh nix bringen, weil du nur vorn ansteuern könntest. Die Dämpfer hinten sind nur im ausgebauten zustand verstellbar, soweit ich weiß. Da würde wohl die sscs kontrollleuchte dauernd nerven, wenn nur zwei motoren angeschlossen sind.

    wenn die motoren zu schwach sinn, dann nimm doch ihre steuerleitungen für nen relais und bau was... wenn du die während der fahrt verstellen willst ;)
    sscs lampe hin oder her!