Kuckuck´s 2-Wochen-Projekt

    Hi Leute

    Ich hab hier den Thread mal aufgemacht, weil ich mir sicher bin, dass ich noch vielerlei Fragen haben werde, für jedes nen Extrathread wird mir dann auch zu doof.

    Was soll denn gemacht werden ?

    Blöderweise ist mir eine Schraube vom Sitz weggerostet und bei näherem Untersuchen fiel mir das Desaster unterm Teppich im Innenraum aus. Rost !!!
    Es hält sich zwar nur Oberflächlich, aber wenn ich jetzt nix mach wirds irgendwann eng.
    In 2 Wochen wollte ich folgendes schaffen:

    Primär:
    Alles raus was nicht geschweißt ist, und Rost abschleifen. Die Karre dann mit Rostschutz und Hohlraum ersäufen.
    Weiterhin brauch ich nen neuen Teppich, neue Sitze und eine Idee wie das im Kofferraum aussehen soll.

    Sekundär:
    Türpappen überarbeiten evtl. Doorboards (dass hat dann auch mehr als 2 Wochen Zeit).

    Wie geh ich da jetzt am besten vor beim entrosten. Also ich dachte ich schleif das gründlich ab, und hau Rostschutzfarbe drauf und dann Hohlraum drüber.
    Dann neuen Teppich drauf und gut.

    Allerdings hab ich das Grundproblem noch nicht beseitigt, nämlich die Feuchtigkeit die sich unterm Teppich sammelt. Was kann man da am effektivsten machen ?

    Weiter zur Anlage ! Nu wollt ich eben mein Swift zum Zweisitzer umfunktionieren. Also hinten alles raus. Den Subwoofer wollte ich hinter die Vordersitze bringen um den Kofferraum seiner ursprünglichen Funktion zurückzuführen. Allerdings is jetzt die Frage ob das Klangtechnisch so gut wäre.

    Ums gleich zu sagen, ich fang nix mit GFK an, weil da fehlt die Erfahrung, ich werd auch kein Innenraumstyling alá 2000 € Budget betreiben. SImpel und funktionell solls werden, wenns drin is vllt. besser als original aussehen.

    Kann mir schon jmd. Produkte empfehlen zum versiegeln ? Ich hätte da als Hohlraum nur die 250ml Dose vom Morgner a 6,50€ die Dose. Hersteller steht net wirklich drauf Oo ...

    Starten will ich erst wenn ich alles eingekauft hab. Weil ich derzeit dann aufs Auto meiner Freundin angewiesen bin und Sie ja auch arbeiten muss wenn ich Urlaub hab.

    Danke und scheen Tach auch

    Gruß Kuckuck

    Zum abschleifen würde ich ne Flex mit nicht zu hartem Drahtbürstenaufsatz nehmen, wenns viel ist (unbedingt Schutzbrille!!!)
    Hohlraum würde ich auch Mike Sanders empfehlen.

    Ich würd aber primär mal gucken, wos Wasser herkommt. Sonst nutzt alles langfristig nüscht. Oder kommt das durch die abgerostete Schraube?

    Nee das Wasser kommt von den Schuhen. Der teppich war etwas durchgenifft und da hat sich die Salzbrühe unter den Teppich geschoben, konnte aber dort nicht mehr raus. Das mal 4 Jahre erzeugt solche Ergebnisse. Also Hohlraum hab ich jetzt danke schonmal ;)

    Gruß

    So am Samstag gehts los :) der Großteil is gekauft, bis auf Rostschutzlack und das MDF, das hol ich erst wenns soweit ist, mein Lagerplatz is ja begrenzt. Habn schönen Teppich gefunden, der lässt sich super verarbeiten, is fürn Außenbereich, in "fast" meiner Wagenfarbe *g* und hat mich grad ma 11€ für 2x4m gekost. Is eigentlich son Rasenteppich, aber geiles Material und bleibt, wenn mans geformt hat super liegen. Und das für de Terrasse ist, sollte der auch bisschen was ab können.

    Ich brauch allerdings noch was zum dämmen. Wenn ich einmal den ganzen Bambis hinten ausbau, würd ich auch gleich noch ne Dämmung reinhaun.
    Ich weiß nur was von Bitumenmatten, allerdings kosten die 20€/m², das find ichn bisschen teuer.
    Gibts auch ne Alternative ? Noppenschaumstoff z.Bsp. ? Den krieg ich für 9€/m². Oder da gabs doch mal Spray ?
    Wieviel braucht man denn für das komplette Heck ? (ohne Türen)

    Gruß Kuckuck

    Also Erste Streich geschafft. Die Karre is jetzt leer. Bin etwas erleichtert, is gar nicht so viel Rost wie ich dachte. Auf der Fahrerseite siehts schlimm aus, ist aber nur Oberflächlich, also nirgends durch.
    Auf der Beifahrerseite is fast gar nix.
    Und im Kofferraum nur stellenweise.

    Alle Bitumenmatten raus! Darunter wird er ziemlich sicher auch rosten...

    Nimm auch ruhig mal den kabelbaum stück zur seite und kratze die karosseriedichtmasse nach oben hin ab (richtung a-säule). Gammelt auch gern unsichtbar unter der dichtmasse!

    So sah´s bei mir aus an den beschriebenen Stellen...

    Hey gut das dus sagst, die hätt ich glatt vergessen, wie krieg ich die runter ?? Die sind wie druffgeschweißt. Sollte ich da wieder was drauf machen wennsch alles gepinselt hab ?

    Gottseidank siehts bei mir noch nich ganz so schlimm aus ...

    Mal sehn ob die ganze Aktion was bringt, wer weiß wies in den hohlräumen aussieht ^^

    hättest ihn mal lieber gelassen wie er is und seine restlichen 3-4 jahre gefahren ;)
    wenn der unter den fußmatten schon so aussieht... dann is die kiste erledigt... da zeigt sich mal wieder das ungarn qualitätsblech... wieder einer weniger!

    ... ich habe es damals auch nicht warm gemacht. Ich würde sagen, dass wenn man es warm macht, die ganze Sache sehr schmierig wird und das es dann noch schwerer ab geht.
    Aber wie hier auch schon erwähnt wurde, wenn es so aussieht, dann ist das Wasser auch schon unten drunter unter den U-Schutz wo es auch weiter gammeln wird.

    jo bei den jetzigen außentemps gehn die matten gut raus, hab immer nen alten stechbeitel genomm und vorsichtig "rausgehackt". wärme macht sich meines wissens net gut,verschmiert eher wie 92er-gti schon geschrieben hat.
    die dichtmasse die jens meint geht echt scheisse raus aber du solltest´se schon mindestens im schwellerbereich und im vorderen fußraum(quer rüber)
    rauskratzen.
    viel spass...

    gruss erik

    Nja wat solls, hab ja 2 Wochen Zeit. Also nochma frägen ... muss da wieder was drauf wo ich was wegkratze ?

    Tortzdem einwas is seltsam, wir ham gestern mal ne Testfahrt mit 2 Sitzen gemacht. Is ja einiges an Gewicht raus jetzt *g*, aber wo ich wieder inne Garage gefahrn bin, wr geanz schön Wasser auf meiner Seite ??? Irgendwo drückts das rein. Würde auch erklären warum die eine Seite so arg gammelt, die andere aber nicht, oder eben weil die Fahrerseite mehr abkriegt weil öfter benutzt.

    Was sind das eigetlich für Stecker unter der Rücksitzbank ? Hatte der Sitzheizung auch hinten ? Bei den Vorderen die 2 stecker denk ich mal an Sitzheizung aber hinten die 4 kapier ich nicht. Mal schaun ob da was anliegt, brauch noch Strom für die Kofferraumbeleuchtung und die Belüftung der Endstufe.

    Also wenn die Dämmatten beim warmmachen schmieren, sind die zu heiß.
    Am besten gehts echt, wenns saukalt ist, oder, wenn eben nicht mehr,dann etwas warm machen, so daß der Kleber schmilzt. Dann kann man die fast abziehen.
    Bei uns in der Firma werden die bei 180° angebacken. Das ist zum Abmachen schon etwas viel, eher so 150°. Wenn die anfangen zu glänzen, dann haste die Temp, dann nicht mehr viel heißer machen und wie beschrieben mitm Spachtel aufrollen quasi.