Swift EA Erstberatung(Tuning, probleme etc.)

jo altes swiftleid keine hunderttausender stelle.
schwellereinschweißbblech komplett grigste bei atp für gutes geld wenn du dir den buckel machen willst.

... der Swift hat nur einen 5 stelligen Tacho.
Dafür das die schweller laut deiner beschreibung schon rostig sind und auch schonmal geschweisst wurde, ist er meiner meinung nach zu teuer. Hatte meiner schwetder auch letztes Jahr nen 93er besorgt, ungeschweisst, neuen Tüv und ich denke 4 Jahre fahrbar für nen 1000.
Hättest ja mal 2-3 Fotos machen können, da kann man es besser einschätzen. (vom Schweller)

Zitat

Original von Swiftoholic:
jo altes swiftleid keine hunderttausender stelle.

nicht zu sehr ärgern, ist beim Corsa A auch so...

kann natürlich ne 1 oder sogar ne 2 imanginär davor stehen

gibts Ölzettel, Aufkleber in der Tür, Checkheft, Tüv Berichte oder sonstiges? Da steht ja dann immer die damals aktuelle Laufleistung drin

höchstens im serviceheft...alles andere wird meistens so aufgeschrieben wie es aufm tacho steht,es sei denn als werkstatt kennt man das auto sag ich ma aus eigener erfahrung.

ja aber wenn du jetzt zb ne rechnung von 1997 hast mit 86000 und von 2001 mit 20000 weißte auch bescheid, dass er mind 1mal rum ist
so mein ich

Also ich fahr täglich nen 1.0 3zyl... bei 150 ist fürs erste schluss für jedes weitere kmh brauchst du heimweh! Der Wagen ist schon sehr zuverlässig, besonders geschätzt hab ich ihn als ich die prüfung frisch hatte... übermut und so. schadet nix wenn der nich zu viel power hat :augenroll: sieht auch ganz schick aus wenn du was dran machst... kannst du ja offensichtlich

wennd er preis stimmt warum net

greez Tobi

falls de n swift kaufst, minikat hab ich noch einen da, eingeschweißt vor dem mittelschalldämpfer, also is des komplette stück auspuff bis zum esd und sieht noch gut aus..........

mfg

hab noch nen jamex komplettfahrwerk rumliegen.40/40 der steht dann so da wie in der gallerie208 als er noch verspoilert war,also gleichmäßig wobei der gtimotor ja nen tick schwerer is als nen 1.0er.
wollte es eigentlich zu dem schwarzen seriengti anbieten, den ich im frühjahr verkaufen will aber für ein gutes angebot geb ich´s vielleicht ab.wenn nich, dann nich-frisst kein brot.

gruss erik

Sollte man auch die optische Täuschung nicht unterschätzen. Die Radkästen vorn und Hinten sind nicht gleich. Das sieht nur so aus als ob er Hinten rein hängt. Kannst das ja evtl. etwas ausgleichen mitn 30/40 z.bsp.

Ich hab 35er H&R drin und kann mich net beklagen. Der steht gerade, das habsch schon ausgemessen (je nach Beladung eben). Siehste ja in der Galerie wies bei mir aussieht.

Scheibentönung würd ich von ner Werke machen lassen, das geht wirklich besch***.

Motor ist zuverlässig und braucht so 1-2x im Jahr paar Streicheleinheiten. Also normale Kleinigkeiten, wie Ölwechsel, mal ne Dichtung, mal paar Kerzen oder Zündkabel. Mal nen Thermostat etc. Bei dem Alter musste da schon 1-2x ran im Jahr, is aber alles kein Aufwand. Fix und billig erledigt.

Ich würd an deiner Stelle besonders auf die Antriebswellen acht geben. Wenns noch die ersten sind.

Und wenn der schon geschweißt wurde, würd ich mal weiter suchen, da findest bestimmt noch mehr um den Preis zu drücken. Probefahrt --> auffe Bühne und dann anschaun.

Überholen ... nja kommt drauf an wieviel Platz du hast *g*. Alles bis 70 PS (vllt. mit 1.3er) was Deutsch oder Franz. Modell ist, kommste grad noch so vorbei. Die Dinger sind meist zu schwer (>1000KG). Da haste mit dem 750KG-Fliegengewicht bessere Karten. Aber ab 100 Km/h hörts dann auf. Bis du da auf 130-140 bist, vergehtn Weilchen und auf Landstraßen is das schlecht. Wenn deine Freundin Anfänger ist, sollte sie das mit dem Überholen sowieso erstmal lassen. Die meisten krachen sich bei uns im Lande wegen riskanten Überholmanövern an den Baum, vor allem wenn man nicht einschätzen kann wie lang man zum Überholen braucht.

Als Anfängerauto is der 1.0er jedenfalls nich zu toppen. Kein ABS, ESP und vllt. ohne Servo, da lernt mans fahren noch.

na für`n hunnie grigst paar billigfedern...kenne ja die honda preise nich,schätze mal is sicher ähnlich.
mit dem jamex fahrwerk hängter def.nich aber egal zu verschenken hab ich nix.

Schau ma bei mobile

Bei EXIM
Am Brunnenfeld 4 Gewerbegebiet an der B300
86565 Peutenhausen / Schrobenhausen

Die ham für 890€ nen schönen Weinroten EA 3Türer.

Kilometerstand: 135.000 km
Leistung: 39 kW / 53 PS
Erstzulassung: 6/1995

Klimaanlage,Sitzheizung,Elektr.Fensterheber,Teilbare Rücksitzbank

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…ng=&tabNumber=1

weiß net ob der Link geht. Wenn net such ma nach den Daten die ich dir gegeben hab.

Für 890€ wenn der Zustand Ok ist, geht der schon. Zumindest von dern Bildern her sieht er net schlecht aus. Und Ausstattungsmäßig is das schon der Luxus lol. Und is auch 2 Jahre Jünger. Zwar mehr KM drauf, aber beim 1.0er geht eher die Karosse flöten wegn Rost, als der Motor wegen Laufleistung. Un Reparaturen haste ja sowieso, selbst wenn du 3000€ ausgibst. Fürn günstiges Auto kannste auch ma 50-100 Km fahren.

... bei 95er swifts wäre ich aber vorsichtig. das sind diese Sondermodell und die letzten die aus Japan gekommen sind und die faulen meist noch mehr, als ein 93 stino swift. kommt auch immer drauf an, ob die in einer Salzreichen gegend gefahren wurden.

Also was die Federn angeht, hatte ich bei meinem Cabrio 40/40 von Eibach drin, und da war nix schief...die Felgen saßen richtig satt in den Radkästen. Neu gibts die nicht mehr, musste mal gucken ob du da gebraucht dran kommst!
Wärste nen halbes Jahr früher gekommen, hättest du für 800 mein Cabrio haben können, zwar mit Hagelschaden aber dafür ohne Rost. Jetzt kurvt der irgendwo in Münster rum soweit ich weiß!

wär auf jedenfall die bessere wahl, schon der 1ne zylinder mehr ist ein grund. kommt auch zügiger vorran und trotzdem sparsam in verbrauch. würd auch behaupten das der zuverlässiger ist und sicher auch längere laufleistung hat. beim 1,0 klingt der motor auch noch beschissener, als wolle er einen 6zylinder vortäuschen:)

mfg

hy mein kumbel hat nen 1.3 und ich finde nicht das der wirklich VIEL besser geht als mein 1.0er. klar er klingt nicht wie ein alter ZD aber 1.4 golfs und polos kannst im zug ohne weiteres stehn laßen, und da sie ja ne anfängerin is reicht nen 1.0er. weil mehr hubraum bedeutet auch mehr steuern und wenn sie azubi is wird ja nich soviel geld da sein...