hi zusammen,
ich plane meinen Swift Sport tieferzulegen. Da ich aber keine neuen Stoßdämpfer reinmachen will, soll es bei 2,5cm bleiben.
Wenn ich dann die 17" großen Schlappen draufhab, muss ich dann irgendwelche Änderungen am Kotflügel vornehmen?
Jetzt hab ich 16" drauf und hab mal gemessen. Es sind von Reifen zu Kotflügel knapp 6cm. Wenn man davon 2,5cm abzieht bleiben noch 3,5cm. Und dann noch denn einen Zoll dazugerechnet und schwupps könnte es beim schnelleren Kurvenfahren eng werden. 
das passt, da sich der reifenumfang ja nicht groß ändert
Du hast nen Denkfehler drin...
Wenn deine 17" jetzt passen, passen sie auch mit der Tieferlegung... Das ist nur wie dauerhaftes Einfedern...
Allerdings solltest du mal in das GA schauen, was du für Auflagen hast. Steht da z.B. Freigängigkeit an Achse 1+2 herstellen musst du wenigstens die Kanten umlegen lassen.
Du kannst ja mal die Daten der 17" Felgen schreiben, dann können dir die User schreiben, ob sie sowas schon drauf haben. Ggf. die Umbaumassnahmen dafür.
Also du kannst dir die HR Federn rein machen kommst dann auf insgesamt 40mm tieferlegung.
Habe dir hier mal das gutachten dran gehangen und du kannst sie mit der original rad/reifenkombination beruhigt fahren.
ich wollt mir die Federn demnächst bestellen und hab grad nomma bei ebay geschaut (Federn werden aber über H&R verkauft), und habe sie nicht mehr gefunden .
Auf der H&R Seite hab ich keinen Plan, wie ich da die richtigen Federn finde :rotwerd: .
Wäre um Hilfe dankbar
Kein Thema grundsätzlich gibt es die mit Gutachten oder ABE. Kommt halt drauf an ob du sie eintragen willst oder lieber mit ABE da sparst du dir die TüV Gebühren.
Hier einmal für 143,- mit Gutachten
Und hier mit ABE für 167,-
Swift-Sport ich kann dich beruhigen, denn es gibt nur einen Satz Federn von HR für den Sport.
Und wenn du mal beide Angebote bei E-Bay vergleichst wirst du feststellen, dass beide die gleiche Artikelnummer haben.
Sprich: 29160-2
denke mal der Verkäufer hat da einwenig mit den Herstellerangaben geflaxt.
Und noch zu deiner Überlegung mit den neuen Dämpfern, warum solltest du bei 35mm neue brauchen.
Zum einen hast du eh schon Sportdämpfer von haus aus drin und zum anderen wirst du mit den HR Federn eine Gesamttieferlegung von ca. 40mm erreichen.
Mit 25mm ist nur von Seitens HR klargestellt, dass du zur Werkstieferlegung von ca. 15-20 mm nochmals 25mm erreichst und nicht denkst, 15-20mm zzgl. 40mm ergeben dann ca. 60mm Tieferlegung.
Es sind 40mm und es bleiben auch 40 mm Federn
Siehe mal hier die Beschreibungen und achte auf die HerstellerNr.:
Swift Diesel
Baujahr: 05.05-
Typ MZ, nur/only Diesel, MIT ABE
Tieferlegung in mm: ca. 40
Hersteller-Art.Nr.: 29160-2
Swift Sport
Baujahr: 09.06-
Typ MZ, MIT ABE
Tieferlegung in mm: ca. 25 (gem. Gutachten)
Hersteller-Art.Nr.: 29160-2
Mein Freund du bist schon ne harte Nuss, aber entweder verstehst du nicht was ich dir sagen möchte, oder vielleicht reden wir einfach aneinander vorbei.
H&R bietet für den Swift Sport genau so wie für den Diesel nur einen identischen Satz Federn an.
Diese Federn tragen die H&R Teilenummer: 29160-2 (siehe oben und Gutachen). Diese Federn sind 40mm Federn, egal ob jetzt im Gutachten für den Sport "Tieferlegung bis zu 25mm" oder für den Diesel "Tieferlegung bis zu 40mm" steht.
Darüber hinaus gibt es ebenfalls nur ein allgemeines Gutachten, was sich auf alle Swifts bezieht, die Federn mit den H&R Teilenummern 29160-1 bis 3 tragen, ach und noch dem Opel Agila.
Es ist auch egal ob die mit ABE oder mit Gutachten sind, denn auch dabei sind und bleiben die Federn identisch. Unterschied liegt darin, das es die eintragungsfreier Variante mit ABE erst seit letztem Jahr erhältlich ist.
Denke der Händler hat ausversehen oder bewußst die 35mm angegeben, könnte sich einfach versehen haben und die Werte vom EZ übernommen haben, nur der mit der ABE Version hat halt schon die Serientieferlegung mit reingeschrieben und dann bist du bei ca. 35-40 mm.
Also kannst du dir auch die ABE Version kaufen und dir die TüV-Gebühren sparen, denn es gibt nur 40mm Federn für den Swift Sport von HR.
Hier nochmals schwarz auf weis
Hey!!
Hab grad mal nen bissel eure Unterhaltung verfolgt. Wollte nur mal schnell einwerfen, dass ich die 40mm H&R Federn in meinem Swift auch verbaut habe! Ja es passt alles und auf die Federn ist verlass. Bin schon in allen Autos H&R gefahren... und das immer gut. Nur zu empfehlen!!!
und das immer gut. Nur zu empfehlen!!!
Nun ja, zum reinen Tieferlegen sind die Federn natürlich bestens geeignet.
Aber die Feinfühligkeit des original Fahrwerks des Sports wird dadurch total zesrtört.
Genau mein Freund, du musst nur die 29160-2 also die für den Sport holen.
ABER es sind 40mm sprich dein Sport ist dann um 20mm tiefer also insgesammt 40mm
in der Vertragswerkstatt lass ich ja die Federn einbauen, inkl. Achvermessung (da bin ich dann bei ca. 250€). Der fährt sich dann doch wie vorher, nur halt härter in der Federung, oder? Nich dass ich nächstes ma am Ring irgendwo abfliege und mich in den Planken verewige (das hab ich schon hinter mir) :biggrin:
Warum solltest du am Ring abfliegen und der Sport ist ja auch so schon ziemlich straff abgestimmt. Denke da hast du keine Probleme.
Meine Freundin hat meine Sport Dämpfer mit Eibach drin und der ist im Gegensatz zu den original Federn (vom Sport) richtig Komfortabel.
Wobei die HR Federn straffer sein werden
naja, er wird einfach nur härter, da das Fahrwerk weniger Federweg hat
Das er härter wird is klar, is ja auch schliesslich weniger Federweg da.
Ich hab die H&R Federn noch nicht gefahren, evtl wird er öfter auf Endanschlag gehen.
Nichtsdestortrotz veränderst du ja damit dein komplettes Fahrverhalten, Dämpferabstimmung und Stabis vorne sind ja mit den Federn abgestimmt.
Das oiriginl Sport Fahrwerk is grandios im Fahrverhalten, hatte dazu auch schonmal nen Bericht zu abgegeben. Leider siehts ein bischen hoch aus. 
Härtere Federn bräuchten eigentlich ne straffere Dämpferkennlinie, bzw Zug/Druckstufe. Auch der Stabi vorne müsste straffer werden.
Federn alleine führen meisst zu einem eher 'stuckerigen' Fahrverhalten. Kann mann in krasser Form gut erkennen, wenn die Golfs über Bodenwellen hoppeln :lach:
Die Präzision, insbesondere die 'Lenkbarkeit' des Hecks wirst du aber verlieren...
stabis kannst du nur austauschen oder du verbaust zusätzliche streben um dein fahrzeug weiter zu versteifen 
alex
