[EA] Motorhaubentypen Baujahr

    Hi Leuts

    Ich will mal wissen ob einer sich bei den EA bzw Ungarn MA (EA Design) auskennt.
    Das is keine Anfängerfrage! Dass EA und Ma ab 96 sich unterscheiden sieht ja n Halbblinder.
    Kann es sein, dass es Unterschiede in der Scheinwerferführung gab. Ich hab nen 96 Ungarn MA mit Ea Optik. Als ich jetzt die Motorhaube vom Schrotti draufgemacht habe (angeblich vom EA Japan-original design), hab ich bemerkt, dass die Spaltmaße am Kühler passen aber dann immer mehr von der Scheinwerferkante nach hinten weggeht, bis dann auf Kotiseite zum Scheinwerfer ein Spaltmaß von einem Zentimeter + is. Sieht kacke aus und is ne blöde Basis

    EA haube passt nicht auf MA
    weil der MA auch andere scheinwerfer hat als der EA
    auch die vorderen kotflügel sind ein klein wenig verändert worden
    allerdings kannst du die rücklichter vom MA auf den EA machen


    so hoffe geholfen zu haben

    NEIN...cih sag doch dass das klar ist. Es geht mir ausschließlich um die EA Optik!

    Das die Hauben von nem 2000er Swift nicht auf nen 92er passt is ja klar.

    Frank

    Zitat


    Original von The Pat:
    Ich hab nen 96 Ungarn MA mit Ea Optik


    die ersten MAs sahen aus wie EAs

    pat
    mach doch mal n bild. lässt sich besser vorstellen und vergleichen.

    gruß, dreffi

    @ frank, die ersten Ungarn swifts gab es ab 96 un die hatten nur einen Airbag. Das Facelift gab es ab 97 und da hatten sie dann auch 2 Airbags.
    Soweit ich weiss, sind die Hauben gleich. Kann natürlich sein, das die in Ungarn andere Fertigungstoleranzen haben und dadurch die Japan Haube nicht so gut auf deinen Ungarn Swift passt. Am besten wären wirklich mal ein paar Fotos.

    Meiner ist also ein 96er MA aus Ungran mit einem Airbag.

    Bei meiner alten Haube war das schön bündig. nach dem Unfall kam dann die neue, die glaub EA war

    Hallo !
    Werd mal heute Abend in den Ersatzteilkatalog schauen

    Kann es sein, dass es die Karosse verzogen hat? Z.B. die Längsträger und innenkotflügel vorne nach unten gedrückt und Schlossträger zu tief???

    Normalerweise würde ich sagen, die sind gleich also EA Optik hat immer die EA Motorhaube aber wie gesagt, heute abend mal tüfteln....


    Gruss
    Christoph

    Beim unfall hat nur den rechten Scheinwerfer erwischt --> Scheinwerferhalter eingedrückt und ne Ecke vom Koti eingedeltl aber nicht mehr. Ach ja Schlossträger war auch bissle nach unten gezogen.

    Aber das war ja RECHTS. Links hat sich nix getan und da passt die neue Haube ja auch nicht mehr

    Nein,kann eigentlich nicht sein.- Is alles kein Thema gewesen. Wäre der Schloßträger nach hinten gebogen, säße die Haube gleichmäsig nach hinten versetzt.
    Die haube is mit der Kante vom Grill bündig = nicht zu weit hinten und nicht zu weit vorn. Aber wie auf Foto zwei zu sehn ist sie dann nicht mit der Scheinwerferkante an der Außenseite bündig.

    Deswegen vermut ich, dass es Haben gibt, die beim Koti weiter runtergezogen sind, wie meine alte. (vergleicht mal den Abschluss mit der Kotflügelecke)

    es gibt unterschiede

    forsch mal im forum!

    die motorhauben vom mk2 TYP 1 (bj89-92)!!! sind kürzer als die vom typ 2 !!!

    hat ich bei meinem typ gti auch gehabt, da sehen z.b. die scheinwerferblenden (böser blick) von fibersports mißt aus, da haste das selbe problem wie jetzt, scheiß spaltmaß ^^

    hab an meinem swift ne haube vom typ 2 dran, da ja meine alte hin war und die spaltmaße passen nu auch

    besorg dir ne haube vom typ 2 (bj 92-96)

    gruß
    tobias

    Also so ganz Blick ich jetzt die Unterschiede auch nicht......
    Habe verschiedene Nummern zur Wahl:
    57300-80E00 ->in Ungarn gebauter EA bis BJ. 96
    87300-60B23 ->in Japan gebauter EA Typ 2 ausschliesslich für den Ungarischen Markt
    57300-60B24-> in Japan gebauter EA für Europa Typ 1 und Typ 2 (89er Modell- 95er Modell )

    so in etwa.....die Unterschiede sind auf den Bildern hier aber nicht wirklich ersichtlich, mal abgesehen davon, dass eine Haube davon in der mitte Richtung Stoßfängeroberteil weiter runtergezogen ist.

    Wie sieht denn die Position der Haube an der Seite der Windschutzscheibe aus, kann es sein, dass die Haube an den Scharnieren nicht richtig justiert ist, oder die Scharniere verformt sind? Ein Zentimeter ist ja nicht die Welt, sollte man eigentlich angepasst bekommen, sofern der Rest vorne vom Chassis und der Anbauteile innerhalb der Toleranzen ist .

    Gruss
    Christoph

    EDIT: hab diesen Text gegen 22 Uhr angefangen zu schreiben und erst jetzt losgeschickt. deswegen wird da wohl schon was drann sein wie meine vorredner schrieb

    jap, als an den Scharnieren liegts nicht! da ist alles schön sauber bündig. Ich mach viellleicht mal mit photoshop was damit ihr genau seht was ich meine

    So, anhand des dreiecks seht ihr dass am koti ca 2cm Haube "fehlen". Richtung Kühlergrill ist aber das normale Spaltmaß. Das is die Seite wo sich nix verschoben hat. Und genau das selbe Bild zeigt sich auf der Beifahrerseite, also muss es doch an der Haube liegen.
    Würde ich die habe an den Scharnieren 2 cm weiter nach vorn zeihen Stimmt das Maß am Koti, dafür kommt sie am Stoßstangenoberteil/Kühlergrill zu weit raus

    Das Eck der Haube läuft doch genau bündig auf den Kotflügel. Wenn das so weit vorne wäre, wie du eingezeichnet hast, dann würde da ja voll die Ecke überstehen.

    Bei mir ist das genauso, und das ist definitiv die orginal Japan-Haube, meine andere Haube ohne bösen Blick sitzt auch so. Ich würde alles andere als schlechtes Spaltmaß bezeichnen, aber nicht, wenn die Blechteile genau ineinander übergehen.

    Siehe meine Signatur!

    Gruß Philix

    P.S. Ersetz doch endlich mal dein Klebeband durch ne ordentliche Fibo-Blende.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    P.S. Ersetz doch endlich mal dein Klebeband durch ne ordentliche Fibo-Blende.

    joap jop jop ich weiß. Das is ganz arg böse und billig. aber die sind schon wieder wech. Das klebeband war da nur als Schablone für den einschweißblick provisorisch.

    egal, wenn das so norm ist...naja bei meiner alten gings eben weiter runter