[MZ/EZ] tiefer legen -> Nebenwirkungen?

also ich hab 35mm federn und die stoßdämpfer machen geraüsche wenn ich durch bodenwellen fahre und in der fahrertür klappert es,
überlege auch wie ich das beides abstellen kann weils echt nervt

Ich persönlich kann euch nur die original serien Swift Sport Dämpfer ans herz legen, sind von Monroe und sollten eigentlich daher auch nicht zu teuer sein und ggf sogar im Zubehör aller ATU, Kloska oder ähnliches zu beziehen sein.

Klar kriegste im Zubehör Nachrüstdämpfer, aber unter Garantie nicht die Gleichen, wie für den Sport. Da wird wohl Suzuki das Exclusiv Recht zu haben.

Und das Fahrwerk vom Sport ist erste Sahne. Sehr präzise, Lenkbefehle werden akurat umgesetzt. Auto reagiert auf zackige und etwas trägere Lenkbefehle gleichermassen hervorragend.
Auto lässt sich zudem sehr genau mit dem Gasfuß steuern, so dass man auch zu schnelle genommene Kurven damit korrigieren kann.
Selbst kleine Drifts sind möglich.
Die Stabiwahl verdient auch höchsten Lob. Trotz der Höhe des Autos kein Aufschaukeln, die zuerst von mir erwarteten 'Kick-Backs' bleiben völlig aus. Noch nicht mal die Federung verhärtet, was man sonst bei plump installierten 'harten' Stabis erwartet.

Also ich hab die H&R Federn drin mit Serien Dämpfern finde es von Kurvenlage sehr gut ist sogar Rennstreckentaugich und da klappert und knackt nix. Im gegensatz zu den Original Federn.

Anderherum 150,- oder ca 350,- EURO aufwärts

Andersherum 150,- oder ca 350,- EURO aufwärts

Federn reichen vollkommen

bei diesen sachen gibts immer verschiedene meinungen nur federn oder fahrwerk
ich persönlich habe noch die h&r federn drinn die sehr gut sind keine frage aber bei mir schleifen die federwindungen an den federtellern und das ist vielleicht ein nerviges geräusch könnt ihr euch nicht forstellen
daher werde ich demnächst ein komplettes fahrwerk holen weil da alles abgestimmt ist

ich sag ma so wenn de nur federn mit orignal dämpfern holst dann bestell dir schonma 4 neue dämpfer mit dazu

Ist unsinn mit neuen Dämpfer habe jetzt mit meinen H&R Feder 56000km runter und ich merk da noch nix . Und schleifen tun die auf dem Federteller nit

Denke schon das man sie ruhig mit original dämpfer fahren kann, machen doch sehr viele egal ob es ein Suzuki oder VW und ähnliches ist.

Nur die Dämpfer werden ein wenig mehr beansprucht.

Klar kann man andere Federn mit Seriendämpfern fahren, daraus ergibts sich erstmal noch lange nicht, dass der Dämpfer höher belastet wird.

Problem ist nur folgendes: Durch die neuen (kürzeren, weil Tieferlegung) Federn hat der Dämpfer eine neue 'Grundstellung', d.h. der Dämpfer ist mehr 'zusmmengedrückt'.
Dadurch ergibt sich aber natürlich, dass es nun eher dazu kommen kann, dass der Restweg des Dämpfers net mehr ausreichen kann, und er somit eher auf Endanschlag geht.

Ob das auch auf die Swift Dämpfer zutrifft kann ich nicht sagen, ich selber habe keine Tieferlegung.

Generell haben aber andere Federn keine Auswirkung auf die Lebensdauer des Seriendämpfers. Bis auf den oben genannten Umstand wird er eher geschont, da er bei härteren Federn weniger arbeit verrichten muss. Zug und Druckstufe werden nämlich viel zu lasch sein für die anderen Federn. (Diesen Umstand kann man auch immer wieder bei der hoppelnden
Golf-Tuning Fraktion beobachten :lach: )

Dass natürlich die Fahrzeugbelastung insgesamt steigt, steht ausser Frage. Insbesondere Radaufhängung und Gelenkköpfe stehen da im Vordergrund.