Schwere entscheidung, Verkauf- oder behalten?

    Nu basteln wir ja mal wieder seit Tagen an dem ruckeln rum und so langsam wees ich nich mehr weiter.

    Mein kleener swift is so ganz toll, hat ja auch alles was man brauch drin. Aber im Dezember kommt der TÜV- ob er den schafft weiß ich absolut nicht.

    Wenn ich ihn mir von aussen so anschaue (Beule die schon beim kauf drin war, schwarzer Koti, Stoßstanden farbe abgeblättert) bin ich echt am überlegen den zu verkaufen.

    Obwohl da wohl nicht mehr viel bei rum kommt, denke ich.
    Andererseits, is er ja so ganz klasse, abgesehen vom ruckeln- wo auch immer es her kommt.

    Und ein wenig fit gemacht und schick lackiert sieht er ja auch richtig geil aus.

    Wiederum muss man bis zum TÜV noch so viel reinstecken..........:sterne: (Bremsen, Auspuff und was die noch so finden)

    Was meint ihr??

    also ich würde ihn behalten und so wie moppel sagt auch behalten bis zum tüv!

    ausserdem bekommst du alles für den GS so günstig ran, bei ebay ne auspuffanlage und den ganzen rest findeste auch hier im forum für nen appel und nen ei und das mit dem ruckeln kann dir eventuell wirklich der tüver sagen und ansonsten mal nen freund fragen oder in ne werke für nen check für 10euro und dann weißte auch mehr!

    Bin über nächste woche in Gunzenhausen. das müste nicht so weist von dir sein, da könnte ich ihn mir anschauen was alles zu machen ist.

    mfg christian

    So Heute großer Tag TÜV!!!


    Glatt durchgefall der kleine


    - doller Leistungsverlust ?!?! wieso auch immer

    - Auspuff klappert auf Stabi

    - Ölverlust

    - Schweller Links durchgerostet/ Endspitze

    - Bremse vorne fest

    - Bremsflüssigkeit nicht ok

    Hm nu wees ich auch nich was ich machen soll........
    Ob ich ihn verkaufen soll oder versuche zu reparieren???

    - Auspuff klappert auf Stabi ---> Lässt sich hinbiegen (dauert paar minuten kostet nix)

    - Ölverlust --> (Dichtungen is ja meist Simmerringe, Ventildeckel oder Ölwanne ... kostet de Dichtung vielleicht ma 10€ und wechseln lässt sich das auch) ansonsten beim Ölverbrauch isses ne so wild wenn er ma bisschen was durchlässt, solang du nicht alle Tage 3L nachkippen musst.

    - Schweller Links durchgerostet/ Endspitze --> lässt sich doch schweißen, hat bei mir damals 50€ in der Werke gekostet (2 Stellen).

    - Bremse vorne fest --> Kupferpaste, Drahtbürste, ma ne Stunde Zeit, das wars schon.

    - Bremsflüssigkeit nicht ok --> Muss man nur wechseln, kostet aber, das is wohl das teuerste an der Geschichte.

    Musste halt abwägen ob du die paar € nicht lieber in die Reperatur steckst. Nen "neuer" Gebrauchter kost dich 10x soviel wie die Reperatur.
    Das mit dem Leistungsverlust sollte man aber vorher erstma abklären.

    Kriegen würdeste ja eh nich viel, und wenn du dafür nen Gebrauchten kaufst, kannste ne drinstecken, was der dann alles hat.
    Bei Gebrauchtwagen, grade bei den Kilometerzahlen wie bei dir fallen eben jährlich Reperaturkosten an. Is immer so. Mit Glück nur Verschleiß und Wartung, mit Pech eben komplette Ausfälle. Aber Ausfall is ja nich.

    Dichtungen wechseln --> völlig normal, das fällt immer an
    Bremsflüssigkeit --> sollte lt. Handbuch alle 2 Jahre gewechselt werden, machen die meisten eh nicht.
    Bremsen --> Standardwartung, Scheiben / Beläge wechseln und gangbar machen wenn fest. Auch völlig normal.
    Rost --> Ärgerlich aber bei dem Alter eben vorhanden, Schweißen lassen, Pampe drauf und gut.

    Hattest du schonma nen Thema hier zu deinem Problem aufgemacht mit den ruckeln ?

    Gruß Kuckuck

    Also habs mir ma durchgelesen, also wenn er nach den ganzen Abbaumaßnahmen gut fährt, kanns nich so gravierend sein. Da müsste man mal tüfteln. Is sicherlich wieder reparierbar.

    So kleines Update! AU ist bestanden, morgen werden die Bremsen gemacht(richtige Klötze sind heute gekommen) und die Bremsleitungen sind in repariert!

    Aber ich hab noch ne Frage: Auf dem Tüvbericht steht etwas von Rollwiderstand! Hab letztens den Bremskolben zurückgedrückt und an der Scheibe gedreht und es hat sich sehr schwer drehen lassen!
    Woran könnte das liegen? Eventuell nen Getriebeölwechsel machen??

    So letztes Update, alles funktioniert TÜV is auch alles ok gewesen.
    Also TÜV ohne Mängel!!!!


    Haben die Benzinpumpe neu gemacht und alles ruckeln oder dergleichen is komplett weg!
    Jetz geht der kleene ab wie schmitz Katze!

    na siehste: bisschen liebe in den zuki gesteckt, schon fährt der wieder :)
    hatte bei meinem TÜV vor paar wochen auch paar Mängel, die aber allesamt behebbar waren..:)

    gute fahrt und wieder 2 jahre ruhe :)